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旅游业在2020年遭到**的无情鞭打，希望2021年能够逐渐弥合伤痛。

但是与此同时，很多企业已经适应了远程办公或线上线下办公的结合，差旅的未来前景成为大家关心的问题。

Airbnb的CEO 在年度旅游报告中表示，差旅是排在***面才被人们想起的旅行方式，再也不会回到从前。不过，在现实生活中建立连接依然十分重要，传统差旅留下的空白将会由新的差旅方式来填补。

Chesky认为，许多员工会分散在各个地方进行远程办公，偶尔，远程办公员工会聚集到一起，共事几天时间，这就是一种新的差旅形式。

Airbnb的酒店业竞争者对于差旅的未来则相对乐观，他们也必须更有信心。

商务旅客为希尔顿等大型酒店连锁品牌贡献了高达60%的收入。他们全年都能贡献稳定的入住率，酒店高管认为他们的忠诚度也比较高。

美国旅游协会的数据显示，美国2019年差旅占所有旅行的30%，消费额近3342亿美元。

之下，2020年全球差旅消费额从2019年的1.28万亿美元下降至6940亿美元，几乎减半。

全球商务旅行协会（GBTA）近发布的报告称，2021年的差旅消费将会同比增长21%。 北京国际商展机票代理价格便宜申燕机票代理，提供全程一站式解决方案，注册轻松认证，轻松做国际机票代理人！

    IBE接口？IBE接口是航信的官方接口，也是航信独特授权的合法接口。直连航信的数据库，不经过任何配置和第三方软件，不受航信配置限速的影响；IBE（InternetBookingEngine），即互联网订座引擎，是基于因特网的开放平台技术，它为各种用户应用系统提供访问中国航信传统订座业务系统的途径，是采用API（ApplicationProgramminginterface）方式的接口；IBE本身并不是一个完整的应用系统，而是提供访问中国航信主机系统的API，客户需要在IBE的基础上进行二次开发。IBE有哪些功能？航班时刻表查询；航班可利用状况查询（国内和主要国际航空公司）；运价查询（基于现有主机内公布运价）；散客、团体旅客实时订座；散客、团体旅客订座记录的提取和修改删除；取消非团体旅客订座记录；实时旅客订座记录查询；申请IBE配置航信受理分工？航空业务部：负责航空公司订座系统（ICS）的IBE申报/变更申请，具体接受人员为各个航空公司的航信业务意味；GDS业务部：负责代理人订座系统（CRS）的IBE申报/变更申请；运行中心客服部：负责进行IBE专属PID配置，IBE开通工作；运行中心网络部：负责网络策略开通。

    航旅机票平台是了解企业与航空公司直接的纽带，是现代化出行的标配。集中各家航空公司的优惠政策供应平台，专业服务与企业客户的****，提升了企业的竞争力，减少了公司成本，为营造和谐便捷高效的工作节省的流量。解决了企业差旅中的难点和痛点，为员工的安全出行提供了有力的保障。无论市场改变怎么变换，服务的本质没有改变，一切依实际需要出发，航旅平台结合企业乘机人的要求每个行程多种方案，信息实时查询，变化随时调整，质量航班时间多层次对比一站式服务尽收其中；航旅集百家之长优中选优，创建了独具特色的订制需要，为企业客户的管理绩效增添了有力的保障。通过与企业的对接平台，确保了行程的规范，报销的合规透明，健康稳定的发展给双方带来了共赢。 申燕机票代理，我们始终相信它有的价值，始终如一的真诚！

    前两天推送的关于航班延误的小文章里面，小编强调在特定时刻，要买Y舱的机票，就有朋友留言问为啥是Y舱，有啥特别的。所以现在就来说一下机票舱位的那些区别。如果有不知道舱位是啥的朋友，请看题图，这是小编自己乘坐飞机的登机牌，上面的舱位：P，就是这张机票的舱位。对应的，行程单上也会明确的写明舱位代码的。基础舱位头等舱、商务舱、经济舱：这三个区分大家都知道的，没吃过猪肉还没见过猪跑么，没做过头等舱还没见过头等舱啥样么。这三个舱位的编号分别是F、C、Y，也是比较通用的仓位代号，并且这三个舱位的隐藏含义是，价格就是官方公布价。子舱位和不同舱位的异同然后那些乱七八糟的字母呢？这些都是在以上的三个舱位下面的子舱位，这些子舱位和上面说的主舱位的异同是：相同：地面、空中所享受的待遇相同，这些待遇只分头等舱/商务舱/经济舱，而不管你花了多少钱，所以不用担心你买的便宜票就不歧视你（其实也有例外，下面说）不同：较明显的，价格不同啊，舱位是和机票折扣直接挂钩的，比如国航的B舱就意味着经济舱全价的9折，如果有朋友已经用过里程兑换过免票，应该就是X舱了（经济舱免票的舱位）；累计里程比例不一样，比如南航，推荐端的明珠头等(A)舱。申燕机票代理享有各大航空公司的优惠政策.实现年出票额亿元大关!江苏差旅机票代理直销价格

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    电子机票的普及,将彻底改变传统的销售渠道.据介绍,电子机票有两种销售模式,一种是直接通过航空公司网站销售的B2C模式,另一种是通过机票代理商销售的B2B模式.以往,代理商为航空公司销售机票,航空公司支付其佣金.据了解,国航该项支出每年高达18亿元.随着电子机票***取代纸质机票,航空公司就可以越过代理商拉近与终端乘客的距离,为航空公司的"直销"创造有利条件."现在各家航空公司都在加大B2C电子机票的直销力度,争取直接和客户打交道,深航也不例外."东航上海分公司的一位工作人员说.业内人士分析认为,在传统销售渠道改变的背景下,上海数十家票务代理公司势必遭受重新"洗牌"的命运,尤其是那些中小票务代理商的生存将更加艰难.。广东国际商展机票代理哪家便宜

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