并以单一的航空货运单承运至某一意图地的。 发货人 (Consignor) 等同于邮寄人。 集运货品 (Consolidated Consignment) 由两个或两个以上邮寄人邮寄的货品拼成的一批货品，每位邮寄人都与集运署理人签订了空运合同。 集运署理人 (Consolidator) 将货品集组成集运货品的人或安排。 COSAC (Community Systems for Air Cargo) “高识”核算机体系的缩写。是上海国际空运货站有限公司的信息及中心物流办理核算机体系 海关 (Customs) 担任征收进国际空运关税、查缴和麻醉品买卖及乱用的安排（在上海港称上海海关） 海关代码 (Customs Code) 由上海海关(C&ED)为一批货品加注的代码，以表明清关成果或需求货站经营者/收货人采纳何种清关举动。 清关 (Customs Clearance) 在原产地、过境和在意图地时为货品运送或提取货一切必要完结的海关手续。 国际空运，就选上海瑞进国际物流有限公司，让您满意，欢迎新老客户来电！西藏国际空运包税专线
瑞进多个地区及港口的单证方面“特殊要求”汇总，外贸货代企业请留意！
近期有货物计划出口的朋友们多留意了。这里为大家收集汇总了多个地区及港口较新的有关单证方面的“特殊要求”，现将各地区港口有关要求整理如下分享给大家，大家相互转告。
卡塔尔
●到卡塔尔的提单，卸货港必须显示为Hamadport,Qatar，并且目的地必须显示为Hamadport,AlWakra,Qatar;
●根据卡塔尔海关要求，提单货物不接受车龄超过5年的汽车;
●危险品货物的UNNO.和IMCONO.必须提供，并显示在提单上。 吉林优势国际空运国际空运，就选上海瑞进国际物流有限公司，用户的信赖之选，有需要可以联系我司哦！
因装卸、运送、保管、交付过程不妥善，而发生货物损坏或丢失，称作货损货差。航空公司是承运人，航空运单是交货凭证，作为航空运输代理如外运公司，也有自己的运单(空运上又称航空分运单)，航空运单和航空分运单背面，均有责任划分和赔偿条款。国际空运托运须知编辑一、托运手续国内货物1、托运人托运货物应填写国内货物托运书并凭本人居民身份证或其它有效身份证件，向货运部门或其代理人办理托运手续。如果货运部门或其代理人要求托运人出具单位介绍信或其它有效证明时，托运人也应予提供。2、托运人托运鲜活易腐物品、动物、紧急物品及有时间限制要求的货物时，应事先向货运部门订妥航班、日期、吨位，并按约定时间和地点办理托运手续。3、托运人托运限制运输以及需经公安、检疫等有关部门办理手续的货物，应当随附有效证明文件。4、托运人应对所填货物托运书中各项内容和提供的资料及文件的真实性和准确性负责。5、托运人托运运输条件不同或因货物性质不能在一起运输的货物，应分别填写货物托运书。国际货物1、托运人托运货物应填写国际货物托运书，并提供与运输有关的资料和文件。
集装箱发放和交接的依据 集装箱的发放和交接，应依据《国际空运提货单》、《国际空运订舱单》、《场站收据》以及这些文件内列明的集装箱交付条款，实行《集装箱设备交接单》制度。从事集装箱业务的单位必须凭集装箱代理人签发的《集装箱设备交接单》办理集装箱的提箱(发箱)、交箱(还箱)、进场(港)、出场(港)等手续。 交接责任的划分 船方与港方交接以船边为界。 港方与货方(或其代理人)、内陆(公路)承运人交接以港方检查桥为界。 堆场、中转站与货方(或其代理人)、内陆(公路)承运人交接以堆场、中转站道口为界。 港方、堆场中转站与内陆(铁路、水路)承运人交接以车皮、船边为界。上海瑞进国际物流有限公司致力于提供国际空运，竭诚为您服务。
有关运价的其他规定
各种不同的航空运价和费用都有下列共同点：
运价是指从一机场到另一机场。而且只适用于单一方向。
不包括其他额外费用。如提货，报关，接交和仓储费用等。
运价通常使用当地货币公布。
运价一般以公斤或磅为计算单位。
航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的运价。
有关运价的其他规定
各种不同的航空运价和费用都有下列共同点：
运价是指从一机场到另一机场。而且只适用于单一方向。
不包括其他额外费用。如提货，报关，接交和仓储费用等。
运价通常使用当地货币公布。
运价一般以公斤或磅为计算单位。
航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的运价。 上海瑞进国际物流有限公司是一家专业提供国际空运的公司。个人国际空运价格费用
上海瑞进国际物流有限公司是一家专业提供国际空运的公司，有想法的可以来电咨询！西藏国际空运包税专线
集装箱运输方面，在太平洋航线和亚欧航线的带动下，从2002年开始集装箱贸易量有了快速增长。2003年国际集装箱贸易总量为7900万TEU，同比增长，2004年增长幅度上升到11%，为8770万TEU。2005年太平洋航线运量将上升12%，亚欧航线增长15%，而大西洋航线保持稳定，增幅不大，2005年整体集装箱运量将在原有基础上提高10%左右。我国集装箱国际空运量占世界总量的20%左右，在太平洋东行航线和亚欧西行航线上更是占有60%以上的运量。我国2005年集装箱吞吐量达到7580万TEU，增长率达到，高于世界平均水平。从船队建设看全球1000总吨以上干散货船5700艘，共，分布在数百个船公司。中国船公司拥有579艘，；中国香港地区船公司拥有261艘，1819万载重吨。中国和中国香港地区共有运力，占世界。我国从事国际航运的船公司已达231家，总运力达到2210多万载重吨，居世界第九位。我国航运企业在国外设立的独资、合资航运企业和办事机构已达数百家，承运的第三国货物比重日益提高。西藏国际空运包税专线
