生鲜电商冷链物流模式如何选择?在配送环节，冷链物流按照包装方式来分有两种模式。一种是用泡沫箱+冷袋的方式，一般称之为“包装冷链”。这是目前冷链配送市场采取的主流模式，其特点是利用包裹它本身创造出一个适合生鲜产品短时间存储的小环境。其缺点是包装属于一次性消耗品，环保性能差;好处是包装好的产品可以利用常温物流体系配送，因此在总成本上并不高。第二种模式是真正的冷链物流体系，即产品从产地冷库直至送达较终客户手中，所有物流环节均在冷藏环境下，要保证冷链不断链。这种模式要做到对冷链全程进行温控，一般称之为“环境冷链”。其优势是利用冷链环境保持温控，减少不必要的包装，十分环保;缺点是对整个冷链物流体系要求很高，难以利用普通物流体系运作。目前在市场上，拥有完善冷链物流服务能力的物流体系是稀缺和昂贵的，因此第二种模式很受限制，总体成本高。冷藏运输日常维护小常识：检查冷库的控制器是否失灵并更换之。南通肉类冷链物流报价
冷链物流：冷链是为保持新鲜食品及冷冻食品品质，使其从生产到消费过程中，始终处于低温状态的配有专门设备的物流网络。冷链主要应用在食品、农产品、医药和化工等领域，其中食品、农产品冷链占比较大。相较普通物流，冷链优势突出。成熟冷链物流涵盖从生产到销售全过程。成熟冷链流程是对整个生产、加工、储存、销售等过程都进行冷链处理，具体可概括为以下四点：一是源头采用真空预冷技术和冰温预冷技术；二是在贮藏阶段采用自动冷库技术；三是冷藏运输采用冷藏车、铁路冷藏车和冷藏集装箱配套使用的物流模式；四是运用信息技术建立电子虚拟果蔬冷链物流供应链管理系统，对农产品冷链全过程进行动态监控。泰州速冻食品冷链物流我国的冷冻冷藏行业主要分布在禽畜产品、水产品、果蔬、速冻食品、冷饮加工及流通领域。
生鲜电商冷链物流应用案例：根据市场分析机构前瞻产业研究院发布的《中国冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，2015年冷链市场规模达1583亿元，预计到2020年将达到3479亿元市场规模，复合增长率为17.1%。有分析指出，国内冷链配送市场空间巨大，但目前国内尚没有一家冷链配送企业具备整合市场的能力。近两年随着生鲜网络零售趋势的兴起，不少生鲜电商企业也想把搭建冷链物流网络作为企业的竞争壁垒，但较终能够如愿的并不多。高昂的冷链建设成本是限制行业发展的重要因素。
中国冷链物流现状分析：冷链是长期发展趋势，短期启动靠大额资本量。我国人均GDP和城镇化水平处于上升通道，同时未冷藏“毒疫苗”流入18省和果蔬运输过程严重腐损等事件不断引发国民对冷链关注，冷链发展推广是长期趋势。行业整合、技术提升和高额资本投入是推动冷链发展有效驱动力，但是行业整合和技术提升是一个长期过程，短期冷链启动需要靠大额资本投入支撑，看好具有较强资本实力的机构和民间大型资本。政策是冷链发展主要推动力量。发达国家就采用冷链物流来减少农产品损耗、降低了成本，从而间接增加农产品产量和农业产值。
现阶段冷链物流的发展趋势有：1、伴随着国民经济的快速稳定发展，物流产业规模将继续快速扩张。2、与经济结构和产业布局调整相适应。物流产业的集中度进一步提升。3、随着物流市场的进一步扩大，物流产业内的分工将越来越细。4、物流服务方式日益多样化。以现代信息技术、运输技术、管理技术为基础的集成化、一体化物流服务将得到更为普遍的应用。5、物流产业技术进步与创新步伐加快，现代化水平进一步提升。6、合作互动将成为物流产业实现规模扩张、协调发展的重要途径。7、物流产业发展的制度环境日趋规范，市场秩序与环境条件进一步优化。冷链的每一个环节，从产品被采摘开始一直到被销售出去，都需要参与控制。泰州速冻食品冷链物流
冷链运输的对象：肉、禽、蛋;水产品、花卉产品。南通肉类冷链物流报价
中国冷链物流现状分析：预冷环节缺失、经营分散、运输网络落后、缺乏有效信息管理系统是我国冷链成本高企主要原因。我国常温利润率是10%，冷链利润率是8%，企业选择常温运送符合理性经纪人假设。同时，发达国家冷链利润率为20%-30%，所以冷链发展有利可图。我国冷链不经济现状主要是由现有水平不高，结构不完善造成。我国预冷环节缺失，不经预冷果蔬在流通环节损失率高达25%-30%，提高单位果蔬冷链成本。经营分散减小每家冷链企业可获得货量，造成较高冷库空臵率，抬升冷链成本。同时，运输网络落后，物流集散中心布局不合理是造成高额运输成本一大原因。此外，国外普遍采用先进管理信息系统，系统中库存数据和销售的数据可实现预警，为企业采购提供依据，降低仓储成本和保存期损耗，而我国冷链信息系统落后，导致冷链物流不经济。南通肉类冷链物流报价
