硝酸在海运运输中属于8类危险品,UN编码2031,根据浓度不同,三种包装类别都有分布。
在国内正确的HS是28080 00090,没有法检条件。某些港口也要求,在危化品名录里面的产品必须要商检。
上海港如何操作硝酸运输。
所需资料和操作流程
1订舱委托书,(发货方与运输方委托协议,一般正常来说由运输方提供末班,是否需要盖章回传根据需要操作)
2英文MSDS(化学品安全技术说明书,它提供化学品的理化参数、燃爆性能、对健康的危害、安全使用贮存、泄漏处置、急救措施以及有关的法律法规等十六项内容,一般由工厂工程师编辑,或者找第三方出具,我司可提供)
3危包证/限量申报证明(订舱时船公司会审查货物包装是否符合规定,即通过此文件判定,另外正本需在申报时寄至发货方) 求推荐浦东危险品海运货代联系方式。镇江危险品海运高性价比选择
同样是集装箱海运出口,一个危险品柜和一个普货柜从同一个港口上同一条船去同一个港口在操作流程上也是不尽相同的。危险品出口相较于普货流程更为复杂,要求也更高,下面我就分以下五点跟大家聊一聊危险品和普货在操作过程中的区别:
1. 订舱:危险品柜订舱,除了普货订舱要提供的订舱委托书之外,还需要产品的MSDS、危包证(锅检证/船级社证等);
2. 装货:无论是普货还是危险品装货都一样,主要分为两种:门点拖车或者仓库内装,危险品门点拖车则要求使用拥有危险品运输资质的集卡车拖运;危险品内装也要求送仓车辆也具有危险品运输资质,并且要在危险品仓储和装箱资质的仓库内装作业;
3. 贴危标:危险品集装箱需要在集装箱四周贴上对应产品的危标和UN.NO。 东阳危险品海运怎么联系松江做危险品海运的货代公司。
三氯异氰尿酸在危险品海运国际物流操作过程中的难点:
三氯异氰尿酸危险性非常高。它归到UN2468,属于5.1类危险品,II类包装。属于强氧化性危险品,危险性非常高。
能够专业正规有资质操作三氯异氰尿酸装箱的危险品仓库很少。能正规接的仓库很少。产品的装卸需要特别注意和当心。千万不要叉车把包装擦破了!
能接这类产品的船公司非常少。因为5.1类危险品有强氧化性,接的船公司并不多,能接的船公司也要看共舱母船和航线要求,如果是二程船接载还要看二程母船的情况等等。
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MSDS的中文全称为“安全数据表”,英文全称为“Material Safety Data Sheets”。大家使用互联网搜索工具很容易获得MSDS的科普知识,MSDS亦可译为化学品安全技术说明书或化学品安全数据说明书。
1.化学品及企业标识(chemical product and company identification)主要标明化学品名称、生产企业名称、地址、邮编、电话、应急电话、传真和电子邮件地址等信息。
2.成分/组成信息(composition/information on ingredients)标明该化学品是纯化学品还是混合物。纯化学品,应给出其化学品名称或商品名和通用名。混合物,应给出危害性组分的浓度或浓度范围。无论是纯化学品还是混合物,如果其中包含有害性组分,则应给出化学文摘索引登记号(CAS号)。
3.危险性概述(haxards summarizing)简要概述本化学品**重要的危害和效应,主要包括:危害类别、侵入途径、健康危害、环境危害、燃爆危险等信息。
4.急救措施(first-aid measures)指作业人员意外的受到伤害时,所需采取的现场自救或互救的简要处理方法,包括:眼睛接触、皮肤接触、吸入、食入的急救措施。
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上海涂料产品危险品海运出口流程:
1:首先企业需要有进出口资质:
2:危险品需要提前约1个工作日提供危包证,MSDS,货物详细数据托书,提交船司审核(部分船公司禁接三氧化二锑,订舱需要选择合适的船公司。)
3:舱位下来之后,需要提好箱子,有了箱封号配合正本危包证,需要在截申报之前做掉危险品的海事申报,其中要把握好截单和发舱单的时间节点。
4:装柜进港,上海分为外港和洋山,外港是先进港后报关,洋山是先报关后进港,危险品的计划也是单独受理的,而不是根据码头的开港计划来的(部分类别产品外港码头需进危库,洋山需直装)
5:危险品进港之后码头会发运抵信息,必须要有运抵信息,有了运抵信息之后就可以安心等上船了。 上海危险品海运货代哪家好?东阳危险品海运怎么联系
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锂电池危险品海运运输的基本要求如下:
(1)锂电池及锂电池组划归第9类危险品;
(2)所有锂电池(组)须通过UN38.3测试;
(3)对部分第9类危险品锂电池运输提供了例外条款;
(4)对运输样品作出了严格的限制;
(5)旅客携带的日用类锂电池的限制;
(6)所有缺陷的电池或损坏电池均禁止运输的限制。
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作为国内专业的危险品国际物流服务方案供应商,有着丰富的电池类危险品海运出口操作经验,可以操作电池类进仓卸货、仓储内装、打托缠膜、特殊加固、报关、危险品申报、海运出口订舱等 镇江危险品海运高性价比选择