铁路零担的缺点是组织工作复杂，优点是成本低，公路零担较铁路灵活，成本高，公璐整车运输中间环节多，成本较公路零担运输低。优点:1 一次性托运量小,便于小批量货物的流通,节约成本;2 流向分散,可配送的覆盖面大,送达率高;缺点:1 批次较多,品种繁杂,不利于整理;2 计划性差,难以通过合同方式纳入计划管理;3 组织工作复杂,作业管理工作量大;整车运输是凡一批货物的重量、性质、体积、形状需要以1辆或1辆以上货车装运的，均按整车条件运输。托运人托运同一到站的货物数量不足1车而又不能按零担办理时，要求将同一个线路上2个或比较多不超过3个到站的货物台装一车时，按整车分卸办理。货车装车或卸车地点不在公共装卸场所，而在相邻的两个车站站界间的铁路沿线时称为途中作业。运输业提供商品的共同属性是“改变位移”。上海至深圳整车货运物流
物流是在20世纪50年代新发展起来的一门实践性相当强的综合性学科，是当代具影响的新科学之一，它大范围融合了运筹学、经济学以及管理科学，揭示了运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、物流信息等物流各要素的内在联系，物流成本在经济发达国家被视为继原材料、劳动力以外的“第三利润源泉”。人类进入21世纪以来，在经济全球化与信息化的推动下，现代物流业已从传统的为社会提供运输服务，扩宽到以现代化科技、管理和信息技术为支柱的综合物流系统。上海至四川整车运输货物公路运输虽然由于油价上涨，直接成本上升，但是汽车运输具有及时、灵活的特点。
物流公司的整车运输是：物流行业的快速崛起为我们的生活提供了很多便利，无论是网购还是邮寄，物流都在其中发挥了巨大的作用。不同的货物对运输有着不同的要求，日常生活中大部分人接触更多的是零担运输，但对于有大量货物要运输的人或公司来说，通过物流公司的整车运输会更方便实惠。整车运输是指在基于时间竞争的敏捷汽车供应链环境中，以整车作为物流服务目标的物流方式，按照客户订单对交货期、交货地点、品质保证的要求进行快速响应和准时配送。
整车物流运输的***点主要优势、具有专业的物流网络；第三方物流公司具有明显的专业水平，有实力规划建设系统化的藏储设施、设备和配送服务。并能利用不断发展的硬件设施和网络技术形成四通八达的物流网络信息管理系统，保证客户能随时通过信息系统对货物进行状态查询，了解物品的物流信息；第二点主要优势、拥有规模经济效益；由于拥有较强的购买力和货物配载能力，第三方物流公司可以从运输公司或者其他物流服务商那里得到比其客户更为低廉的运输报价，也可以从运输商那里大批量购买运输服务，然后集中配载多家客户的货物，大幅度地降低单位运输成本，对于外包物流的企业而言可以比较大限度的降低物流成本。其实物流在发货的时候，应给更加留意易碎品运输的相关事项，做好安全防护措施，减少安全事故的发生。
加强车辆监控，为主机厂、4S店提供及时、准确的信息；积累物流运营数据，为优化、分析提供数据支持匹配功能，延伸功能。基于这种目标构建的公共信息网络平台，能够协同物流企业间的合作、达到平衡运力、运价与资源等功能。为整车物流业务合理发展提供保障。同时，企业内部的管理采取ERP系统已经比较成熟的走进了更多的物流企业，运用在生产过程中。整车物流内涵、竞争方式将发生众多变化，物流内涵的变化，整车物流从简单的商品车运输变化为以运输为主体，仓储、配送、末端增值服务为辅的新型物流，技术含量更高，增值环节更多，与主机厂合作更紧密。效益和规模的原因，使得大多数企业没有能力提升管理技术，保障服务质量。上海至广州整车物流行业
区域分拨的能力不足，末端客户的服务意识、短驳船能力不足。上海至深圳整车货运物流
未来几年乘用车物流中，公路运输仍是整车物流的主流，但铁路、水路运输份额将有所大幅提高摆脱单独公路运输局面，铁路和水路运输与公路运输三足鼎立，各擅胜场是未来整车物流的趋势。整车公路运输的替代手段是水运和铁路运输。运输业提供商品的共同属性是"改变位移"。由于运输工具的不同特性和以及分属不同空间领域，替代品行业在对公路运输业产生竞争威胁的同时，又有着天然的合作互补的性质。公路运输虽然由于油价上涨，直接成本上升，但是汽车运输具有及时、灵活的特点，能够通过一次装卸就完成物流服务，由于装卸次数少，减少质损(商品车运输的特殊性)，汽车运输方式仍然将是未来汽车物流的主要力量。但是，公路运输距离、流向等要素已经发生了重大变化。同时，需要引起诸位的注意，铁路公路联运、水路公路联运的方式正日渐升温，只不过合作发展中各行业不同的行政管理体制制约了合作的进度。上海至深圳整车货运物流
