国际物流的实质是根据国际分工的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际的流动与交换，以促进区域经济的发展与世界资源的优化配置。国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营服务，即选择的方式与路径，以较低的费用和较小的风险，保质、保量、适时地将货物从某国的供方运到另一国的需方。清关、报关和通关是国际物流运输中重要的环节，也是跨境电商卖家和外贸人必知的国际物流概念。清关是货代行业的常用口头用语，这里主要是指与进出口相关的报关、报检、报关文件，运输、派送等一系列具体操作的统称。那么，国际物流中的清关和报关分别是什么呢?三者有什么区别呢?报关是指进出口货物装船出运前，向海关申报的手续。按照我国海关法规定: 凡是进出国境的货物，必须经由设有海关的港口、车站、国际航空站，并由货物所有人向海关申报，经过海关放行后，货物才可提取或者装船出口。国际间的加工贸易就是这样发展起来的，国际物流企业伴随着国际贸易的分工布局应运而生。深圳集装箱国际货运怎么收费
国际物流的支点离不开运输与仓储。而要适应当今国际竞争快节奏的特点，仓储和运输都要求现代化，要求通过实现高度的机械化、自动化、标准化手段来提高物流的速度和效率。国际物流运输的主要方式是海运，有一部分是空运，但它还会渗透在其国内的其他一部分运输，因此，国际物流要求建立起海路、空运、铁路、公路的立体化运输体系，来实现快速便捷的一条龙服务。为了提高物流的便捷化，当前世界各国都在采用先进的物流技术，开发新的运输和装卸机械，大力改进运输方式，比如应用现代化物流手段和方式，发展集装箱运输、托盘技术等等。深圳集装箱国际物流服务公司为货代行业提供全新的平台模式，打造一个互联网与国际物流深度融合的全新格局。
随着现代科学技术的迅猛发展和经济全球化趋势的加强，现代物流作为一种先进的组织方式和管理理念，被普遍的认为是企业降低物耗、提高劳动生产率以外的第三利润源泉。国际物流是开展国际贸易的必要条件世界范围的社会化大生产必然会引起不同的国际分工，任何国家都不能够包揽一切，因而需要国际间的合作。国际间的商品和劳务流动是由商流和物流组成的，前者由国际交易机构按照国际惯例进行，后者由物流企业按各个国家的生产和市场结构完成。为了克服他们之间的矛盾，这就要求开展与国际贸易相适应的国际物流。
国际物流比国内物流要复杂得多。较大的区别在于国际物流距离远，并且跨越了不同的国家/地区。距离远，决定了运输方式的不同——国际物流大多数为多式联运（不少于2种运输方式），大致可分为空运/海运/陆运的不同组合。国内物流多为目前以公路运输为主。跨越不同国家/地区——由于各国的进出口政策不尽相同，决定了报关是国际物流一个相当重要的环节。对于不同的运输方式/不同的商品，各国有不同的单据要求，物流公司在处理时也需要关注更多包括安全与合规方面的细节。而国内物流说走就走，基本不存在省与省之间的关卡。国际物流拼箱船每立方英尺的造价约为普通货船的3.7~4倍。
国际化信息系统是国际物流，尤其是国际联运非常重要的支持手段。国际信息系统建立的难度，一是管理困难，二是投资巨大，再由于世界上有些地区物流信息水平较高，有些地区较低，所以会出现信息水平不均衡因而信息系统的建立更为困难。当前国际物流信息系统一个较好的建立办法是和各国海关的公共信息系统联机，以及时掌握有关各个港口、机场和联运线路、站场的实际状况，为供应或销售物流决策提供支持。国际物流是早发展“电子数据交换”(EDl)的领域，以EDI为基础的国际物流将会对物流的国际化产生重大影响。速度快，运输不大受自然条件限制，载运量大，运输成本较低。天津国际 货运 物流服务费用
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由于物流环境的差异就迫使一个国际物流系统需要在几个不同法律、人文、习俗、语言、科技、设施的环境下运行，无疑会增加物流的难度和系统的复杂性。物流本身的功能要素、系统与外界的沟通很复杂，国际物流再在这复杂系统上增加不同国家的要素，这不仅是地域的广阔和空间的广阔，而且所涉及的内外因素更多，所需的时间更长，广阔范围带来的直接后果是难度和复杂性增加，风险增大。当然，也正是因为如此，国际物流一旦溶入现代化系统技术之后，其效果才比以前更明显。例如，开通某个大陆桥之后，国际物流速度会成倍提高，效益明显增加，就说明了这一点。深圳集装箱国际货运怎么收费
