货运代理具备输到离港手续、保税贮存、内陆结关等的代理能力，港口程序的运作能力是非常重要的。此外，货运代理所能提供的较低运费率也是考虑的重要因素，货运代理主要与班轮费率关系密切。当然，对货运代理的考察，还应注意资信等其他一些因素。货运代理的运作，对货主完成贸易合同是十分重要的。货运代理与班轮公司的关系，随业务的不同而不同，近几年来由货运代理提供的拼箱服务，即拼箱货的集运服务已建立了他们与班轮公司及其它承运人（如铁路）之间的较为密切的联系，然而一些国家却拒绝给货运代理支付佣金，所以他们世界范围内争取对佣金的要求。货运代理应熟练操作海上货物运输的单证，并确保基制作的正确、清晰和及时。厦门内贸海运订舱代理企业
货运代理的除外责任有哪些？①由于委托方的疏忽或过失；②由于委托方或其他代理人在装卸、仓储或其他作业过程中的过失；③由于货物的自然特性或潜在缺点；④由于货物的包装不牢固、标志不清；⑤由于货物送达地址不清、不完整、不准确；⑥由于对货物内容申述不清楚、不完整；⑦由于不可抗力、自然灾害、意外原因。但如能证明货物得灭失或损害是由货运代理人过失或疏忽所致，货代对该货物的灭失、损害应付赔偿责任。货运代理过程中所得到的资料不可向第三者泄漏。同时，也不得将代理权转让与他人。宁波国内集装箱海运代理公司货运代理目的出口的代理，凭初始的提单交给收货人。
货运代理未来发展的趋势如何？企业结构和业务链条网络化。货运代理传统的企业结构和业务链条通常是层级式的，信息单线程地逐层传递。随着社交网络的发展，个体间的关系不断强化，企业结构和业务链条也逐渐裂变为网状式。网状结构表示个体间不是上下级或上下游关系，而是平行关系，这意味着每一个个体都是重要的，却又不那么重要。在这个网络中，任何个体发出的信息都能瞬间同步到所有个体，每个个体的反馈也瞬间同步到整个网络。这时整个货运代理行业是完全互联网化的，人人皆媒体、企业管理扁平化、企业间互动成为常态，营销和服务同时存在。
现在，许多日常生活用品是由外国机构购买的，由于许多食品和服装是从国外进口的，以确保质量安全，代理公司为这个行业服务，随着需求的增加，代理机构的数量也在逐年增加，那么什么样的代理公司才是值得信任的呢？外国货物进口商和出口商可以单独完成他们的工作，但是他们需要走很多弯路。好的代理公司的优势体现在它的专长上。因为他们长期在进出口行业工作，所以他们对海关检查所需的材料和样品有深刻的了解。他们可以在进入海关前做好准备，不会浪费太多时间。一家经验丰富、专业的代理公司是值得选择的。当货运代理负责多式联运并签发提单时便成了多式联运经营人(MTO)，被看作是法律上的承运人。
未货运代理未来发展的趋势如何？企业兼并替代联盟。为抵御大型竞争对手，中小型货运代理开始抱团取暖，出现各类联盟和协会。但是这种抱团方式只是形式上团结，在重大利益面前很容易分裂。真正的抱团必须在利益目标上保持一致，如交换股权、合资组建联盟公司等，用同一块招牌和同一个平台面向客户。这时一大批货运代理公司抬头将消失，还有一批被淘汰。也许你初入货运代理，对行业充满好奇；也许你从业货代大半辈子，名利双丰收。但你是否曾静下心来思考过货代行业的未来，特别是在世界变化越来越快的现在，能否看清未来10年货运代理将发生的变化，考验着企业决策者的智慧。货运代理是指在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供多种运输服务业务的总称。货物代理运输
有的货运代理人除从事贷运代理业务之外，还从事运输、仓储等经营活动。厦门内贸海运订舱代理企业
货运代理与物流有着哪些区别？1.口岸的货运代理不一定是一代，90%以上口岸货运代理也是没有订舱权的货运代理或者二代，所以不要以为口岸的货运代理怎么着的好了。2.货运代理的主要工作是订舱，报关，车运等工作，不是什么都能做的；3.报关不一定是报关行（公司），货运代理也可以报，有的货运代理只做报关的事情，其他事情他不做！4.货主订舱必须通过货运代理向船公司订舱，船公司接了你货主的单，之后还是要通过货运代理做的；5.拼箱订舱不是向船公司订的，而是通过货运代理公司订的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提单一般不是船公司提单。厦门内贸海运订舱代理企业
