浙江中转柜台供货商

共享航班该去哪个柜台办理登机牌？共享航班应该去该航班的机场值机柜台办理登机牌，也就是说要到实际承运的航空公司办登机，也就是你实际坐的是哪个航空公司的飞机，就到哪个航空公司办理登机牌。代码共享航班拥有对机票的所有权。出现航班变更退票等问题只能和实际出票航空公司办理。代码共享航班和实际乘坐航空公司之间有共享合作协议，实际承运航空公司无权干涉代码共享航班的销售情况。如果无需托运行李，可以通过网上办理登机手续提前预订座位并将登机牌打印出来，就可以直接通过安检登机，无需到机场服务柜台排队办理登机牌，这样可以节省时间。自助值机柜台必须在行李寄舱处视线范围之内。浙江中转柜台供货商

快速行李寄舱处一般来说必须优先考虑安置在自助柜台附近，但是与自助柜台分离，这样可以方便旅客先在自助柜台换取登机牌，而后再到快速行李寄舱处办理行李登记。这同时意味着，自助值机柜台必须在行李寄舱处视线范围之内，这样可以方便想登记行李却没有打印登机牌的旅客马上找到附近的自助值机柜台去打印登机牌。一般而言，根据国际经验，可以为每个行李寄舱处配备1.5~2个自助值机柜台，但是精确的数量仍旧需要根据旅客数以及可预计的行李数量决定。值机柜台直销柜台值机关闭值机时间是起飞前至45分钟，考虑到安检升级及截办乘机手续时间提前的原因。

2017年09月08日，我司投标成功的尼日利亚航站楼值机柜台项目（阿布贾航站楼、哈尔克特机场）。于2018年12月20日，中国土木工程集团尼日利亚有限公司承建的阿布贾国际机场航站楼项目举行竣工交验剪彩仪式，尼日利亚总统布哈里称赞中国企业建造的尼首都阿布贾国际机场新航站楼“超现代”，将提升国内外旅客体验，助力尼日利亚打造地区航空运输中心。尼日利亚阿布贾国际机场航站楼主要包含一座建筑面积约5.6万平方米的四层现代化客运航站楼、两层货运航站楼、2万平方米的一期停机坪以及相关配套工程。

值机柜台的摆放：摆放在旅客过往频繁且非常易见的地方。对于机场内的自助柜台，必须能够让旅客在进入大门后的15分钟之内就决定是否选择自助柜台。比如：从大厅到安检处的中途地点候机大厅出、快速行李寄舱点fastbagdrop附近、传统值机柜台旁边等。自助柜台还可以延伸到机场候机楼外，这样可以更进一步节省航站空间。如汽车租赁处、停车场处、旅馆、公园、车站等。总的来说，一个成功的自助值机柜台布局计划要经过长时间的调整和努力才能逐渐形成，必须根据航班和旅客的情况不断做出调整，直至较合适为止。任何旅客在指定的普通值机柜台都可办理登机、行李托运手续。

引进方式：目前，自助值机柜台的引进有三种方式：单个航空公司引进专属自助柜台，多个航空公司联合引进通用自助柜台，机场与航空公司联合引进通用自助柜台。目前，在国外，由航空公司自主引进，以及由机场推动航空公司一起引进的情况比较多。但是单个航空公司引进一般都是有雄厚实力的基地航空公司，如BA、JAL等就在它运营的多家机场设置了专属的自助柜台。另外，由于航空公司之间缺少引进通用柜台的对话契机，所以由多个航空公司联合引进的方式目前很少。值机柜台分为人工值机柜台和自主值机柜台。浙江中转柜台供货商

自助值机柜台是区别于传统机场柜台值机的一种全新办理乘机手续的方式。浙江中转柜台供货商

据SITA在2007年的调查显示，排队等候时间和自主控制程度已成为影响越来越多航空旅客满意度的重要方面，且旅客对旅行全程所拥有的自主的权利越多，就越倾向于更进一步地使用自助服务。而导致旅客不使用自助柜台的主要原因如下：对于有托运行李的旅客不太方便。SITA在2007年调查研究中发现，由于行李原因而放弃使用自助值机服务占到了影响自助值机服务应用因素的24%。例如对于有托运行李的旅客来说，如果机场不安排快速行李寄舱服务，那么使用自助值机并不会帮助他们节省时间，相反，旅客为了登记托运行李，需要再次排队进行登记，从而使得自助值机所带来的便捷性大打折扣。浙江中转柜台供货商

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