食品冷链配送存在的问题：终端的认可力不足。这也是制约整个冷链市场的较大源头和根源。目前很多超市、终端，对冷链运输不了解，也没有得到认可，认为面包车配送的和冷藏车配送的没有任何区别。①便利店。例如711迷你岛便利店基本上用标准的冷链配送车辆和运输队伍，其他的基本还处于相对不规范甚至比较原始的所谓冷链配送模式。②餐饮店。据我个人了解肯德基、麦当劳、阿香米线、吉野家、DQ、棒约翰等，基本能采用规范的冷链车队，其他的还不是非常完善。城市冷链配送的现状：我国冷库结构性失衡与区域性失衡较为严重。徐州市区冷链配送公司
冷链配送的运输工具的类型：1、管道运输：是指利用管道输送气体、液体和粉状固体的一种特殊的运输方式，它是随着石油和天然气产量的增长而发展起来的，目前已成为国际上油、气运输的主要运输方式，近年来，利用管道输送11粉状固体、如煤、精矿也有很大的发展，主要靠物体在管道内顺着压力方向顺序移动实现运送目的，它和其他运输方式的重要区别在于管道设备是静止不动的。2、航空运输：是指使用飞机或其他航空器进行客货运输的一种运输方式，航空货运不光提供专门用于货物运输的飞机，定期和不定期的航空货运航班，而且还利用定期和不定期客运航班进行货物运输，其单位成本很高，所以，主要用于如下两类货物的运输，一类是价值高，运费承担能力很强的货物，如贵重设备的零部件，较高产品等;另一类是紧急需要的物资，如抢险救灾物资等。徐州市区冷链配送公司城市冷链配送的现状：我国现有冷库库龄大多在30年以上，较为陈旧。
节能可以说是当今未来社会发展的主题，如何探索冷藏节能的途径，降低冷藏单位能耗，提高系统利用率，加强仓库管理显得尤为重要，那么在冷链配送过程中要如何节能呢?1、及时放油：换热器表面的油会导致蒸发温度下降，凝结温度升高，因此，应及时排油，采用自动控制方式，既减少了工人的劳动，又控制了排油时间和排油量。2、及时除霜：钢的传热系数一般是结霜传热系数的80倍左，右当蒸发器表面结霜时，管道的热阻增大，传热系数减小，冷却能力下降，及时除霜，避免系统的能耗。3、防止不凝气体进入管道：由于空气的绝热指数大于氨的绝热指数，当制冷系统中存在不凝气体时，由于冷凝压力和压缩空气的增加，制冷压缩机的排气温度也随之增加。研究表明，当不凝性气体在制冷系统中混合时，分压达到0.2安培，系统功耗增加18%，制冷量减少8%。
城市冷链配送的发力点和优化：1）集散能力及线路优化能力。根据交通限制和配送时间窗口，选择合适车型，将少批量、多品种的货品集中配送，提高冷链运输车辆的装载率，能够在保证时效性的前提下更大程度地降低单位成本；2）差异化服务。为商超、酒店供应商进行配货，货量较大且交接程序复杂，而为网购客户提供生鲜宅配则客户分散、成本较高。面对不同的客户需求提供差异化的配送服务能够扩大客户范围，形成多元化的综合型配送系统。3）专业人才。高综合素质的配送人员不光能够提高配送效率，同时可以为客户带来更***的服务，增加客户粘性。城市冷链配送：冷链市场青岛温度、气候的局限以及青岛版本、流动人口的限制。
食品冷链配送存在的问题：冷链流程、规范没有。①虽然国家貌似也发过所谓的冷链配送标准，但较终都没有被终端认可，也没有落地，有的只是“不融化就行”。②在这方面日系公司的精细化管理、配送质量服务优先的态度相对值得大多数中国企业学习与借鉴。在日企中，宁愿价格高也要把配送质量确保的观念深入人心，但是反观国内企业，在这方面就做的相对欠缺。青岛专业冷链仓储配送中心太少。目前相对普遍的大多利用食品厂冷库作为仓储，相关配套也较差。青岛目前有诸多投资者或者当地老板也正着眼于专业冷链DC的投建。食品冷链配送存在的问题“在中国市场，如果没有自建的冷链配送系统，根本是玩不转的。徐州市区冷链配送公司
城市冷链配送的现状：常常发生“断链”现象，严重影响货品品质。徐州市区冷链配送公司
农产品冷链配送的技术支持要求强。农产品采收后对外界的温度、湿度等条件敏感，因此除将农产品至于规定低温低湿环境的冷链配套设施中外，对应的仓储、包装、运输环节的技术要求也高。换言之，物流冷库工程需要较强的物流信息技术、冷藏运输技术、仓储保鲜技术等。农产品冷链配送的组织协调性要求高。也正因为农产品的储藏运输等环节对外界因素较敏感，农产品冷链配送要求较高的组织协调性，主要体现在环节切换时一定要严格遵循装卸货指引，如出入库快速保障节点切换时温湿度环节波动小。以保持冷链配送协调、有序、高效地运转。徐州市区冷链配送公司
