国内运输在发生保险责任范围内的灾害事故时，普通财产保险负责被保险财产的直接损失以及为避免损失扩大采取施救、保护等措施而产生的合理费用。国内货物运输保险除了负责上述损失和费用外，还要承担货物在运输过程中因破碎、渗漏、包装破裂、遭受整件货物提货不着而引起的损失，以及按照一般惯例应分摊的共同海损和救助费用，货物运输保险也应该负责。国际货物运输代理协会联合会对货运代理的定义是根据客户的指示，为客户的利益而揽取货物的人，其本人并非承运人。货运代理也可以这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款。国内运输整车物流按照整车物流标的物设计和技术特性。上海至海南物流运输货物
国内公路物流运输在物流行业中是使用率比较高的一种运输方式，所以公路物流运输在物流运输和物流仓储管理方面的要求也比较多。生鲜运输：生鲜在物流运输的过程中主要面临着两个问题：一是生鲜对时效性和温度的监控要求很高，这需要花费大量的精力去做这件事；二是运输货运的堆码方式，因为物品的体态不一，所以对于堆码工作也有一定的困难。果蔬物品包装：包装容器材质具有一定的强度与韧性，可以承受运输过程中正常范围内的震动，挤压，摩擦，以及冲撞。上海至南宁货车运输公司拖挂运输是以汽车列车取代普通载货汽车运输货物，它可以增大车辆的载重量。
按我国国内公路运输部门规定，一次托运货物在二吨半以上的为整车运输，适用整车费率。国内危险品运输注意事项：装运危险品应有固定的车辆和专业驾驶员、押运员、装卸工，驾驶证、押运证、准运证等要齐全；行驶中要按照指定的路线，不得在繁华闹市中行驶、停靠。要做好危险品装运车辆的日常维护、保养、检测，防止痛车投入营运。保证车辆状况符合安全要求，尤其是安全防护装置必须保持良好性能，做到有遮阳、防雨、防散失设备或用具，排气管装有有效的隔热和熄灭火星的装置，电路系统应有切断总电源和隔离电火花的装置，车上应悬挂黄底黑字“危险品”宇样的旗号。
国内运输集装箱可在露天场地受理、交付，能解决某些车站仓库不足的问题，还能提高汽车装卸效率，加速车辆周转时间等。基于汽车工业的发展和公路里程的增加，国内公路运输走向发展的阶段。由于我国运输业瓶颈效应尚未消除，而陆上运输方式中铁路运力增长有限，因此国内公路运输将是全社会物流量大幅增长的主要受益者。国内公路运输随着治超的深入以及降低大吨位车辆路桥通行费等政策措施的落实，运价水平回落，货运量将保持较快的增长，运输市场将出现供大于求的局面。我国公路在客运量、货运量、客运周转量等方面均在于其他运输方式的总和。按照整车物流运输工具特性，整车物流运输方式可分为：陆路运输、航空运输、水路运输等等。
公路运输可实现“门到门”直达运输，由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。在中、短途运输中，运送速度较快，在中、短途运输中，由于公路运输可以实现“门到门”直达运输，中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地，因此，与其它运输方式相比，其客、货在途时间较短，运送速度较快。公路运输原始投资少，资金周转快。上海至惠州物流运输过程
运送煤炭的车辆应具有完整的、足够高的栏板，以保证装载质量和防止漏失。上海至海南物流运输货物
国内运输汽车物流行业的进入门槛不高，造成行业群体数量多，单个企业控制车辆规模少，行业拥有10000多辆车，从业企业达400-500家。大多数企业依靠当地的发出资源，不能构成规模和回流网络，单车重载率很低，或者极低的回流配载价格造成企业效益水平差。效益和规模的原因，使得大多数企业没有能力提升管理技术，保障服务质量。有的货物很重，靠人力是无法搬动的，因此需要使用吊装工具，才能避免出现危险，操作人员技术一定要过硬才能防止在装卸过程中造成不必要的损坏。上海至海南物流运输货物
