冷链配送的发展特点有哪些呢?1、客户渠道多样化：由于冷链配送市场的整体发展，消费者消费能力的提升，客户购买频次的增多，以及生鲜产品尤其是海鲜产品高达50%的毛利率的吸引，使得当前电商企业纷纷推出专业的生鲜产品品类，或是加大对生鲜产品品类的拓展。2、货品品类不断增多：目前，冷链配送行业的货品品类可以细分为蔬菜、水果、加工食品、速冻食品、禽肉水产及花卉产品等，还包括一些特殊商品如医药产品。而其中水产品、医药产品等近年来发生的变化较大，从冷链配送行业整体规模和增长速度两个角度看，2014年水果和水产品消费量依然较大，多年来始终是重点货品品类，并且随着冷链配送行业成熟度的提高，其需求增速也在稳步提升。2018年医药类产品的增长同样不容忽视。近几年由于医药监管力度不断加大，对经营设施、企业资质等严格审查，医药产品在冷链运输上的比例越来越高。3、价值链不断扩展延伸：冷链配送企业由单个环节服务领域逐渐向一站式综合性的服务领域扩展。与过去相比，综合型冷链配送供应商所占比例逐渐增大，企业在服务过程中逐渐向立体化、跨界方向发展。食品冷链配送存在的问题生鲜电商亏损的主要原因，无外乎生鲜产品储藏、运输不易，损耗大。宁波药品冷链配送服务价格
冷链配送具有哪些类型?以干冰作为冷源的低温配送模式：较近干冰难逃在冷链配送中被扼杀的命运，各大航空公司基于安全的角度出发已经明令禁止使用干冰作为制冷剂，干冰在使用过程中会产生800倍于自己体积的二氧化碳气体，存在较大的安全隐患，容易引起炸裂，另外大量二氧化碳气体的排放对环境会造成较大的污染，致使温室效应的不断加剧，然而，由于苦于没有合适的替代产品来保证特定货物的低温配送，造成了航空公司虽然明令禁止，但是又不得不偶尔为之的尴尬局面，而且干冰除了其对环境的污染和存在较大的安全隐患外，干冰的采购、储存与使用都十分不方便，买回来的干冰需要马上使用掉，否则很快就会挥发掉，造成干冰使用成本的上升，这些特性也决定了干冰作为货运制冷剂退出物流配送的市场必然性。饼干冷链配送服务费用城市冷链配送的现状：我国现有冷库库龄大多在30年以上，较为陈旧。
城市冷链配送的发力点和优化：1）集散能力及线路优化能力。根据交通限制和配送时间窗口，选择合适车型，将少批量、多品种的货品集中配送，提高冷链运输车辆的装载率，能够在保证时效性的前提下更大程度地降低单位成本；2）差异化服务。为商超、酒店供应商进行配货，货量较大且交接程序复杂，而为网购客户提供生鲜宅配则客户分散、成本较高。面对不同的客户需求提供差异化的配送服务能够扩大客户范围，形成多元化的综合型配送系统。3）专业人才。高综合素质的配送人员不光能够提高配送效率，同时可以为客户带来更***的服务，增加客户粘性。
我们要如何为冷链配送做统筹规划呢?1、较全考虑规划设计方案和项目实施的可执行性：不同于正常体温的规划和设计物流中心，如果冷链物流中心不较全平衡施工过程和施工方法，即使建设不是强制执行，但在以后的操作过程，问题将一个接一个地出现，比如说，在规划时没有考虑冷桥、隔热、气密性等问题，在运行中会出现较大的问题，导致后期运行成本高、工程质量差，从而较大降低冷链物流中心的经济寿命。2、对接冷链系统上下游业务模式：物流中心的上游大部分是制造商，大部分是零售店，上游到达车辆一般为10吨以上的大型冷藏车或冷藏车，进港码头的设计高度应与大型车辆的设计高度相匹配，尽量减小卸货高度的差异，而下游是城市配送，配送车辆一般为5吨以下的小型冷藏车，其船舶码头的设计高度应与小型冷藏车的设计高度相匹配，在规划设计中，一般采用回车场面积来调整大、小车辆终端机的设计高差。城市冷链配送：促进流通的现代化，扩大居民消费。
如何降低水果在冷链配送中损耗呢?1、果实成熟度不宜过高：一般来说7-8分熟比较好，而且不建议长距离运输时使用任何皱纹、腐烂、破裂、虫害、损坏的水果。2、精致的水果包装不能太大：强度好，内部光滑坚实，水果包装可以稍微大一点，包装上应留有毛孔，以使水果散发出呼吸热或有害气体。3、采摘后预先冷却水果：预冷不及时或不完全时会增加果实采后损失，由于果实收获后有大量的田间热量，果实呼吸剧烈，产生大量的呼吸热量，产品温度高。如果不及时冷却，会加速果实成熟老化，影响储运，严重时会引起腐烂。食品冷链配送存在的问题切入方式和时机很重要”中国物流与供应链管理较高联合理事黄刚表示。常州巧克力冷链配送公司推荐
城市冷链配送的现状：常常发生“断链”现象，严重影响货品品质。宁波药品冷链配送服务价格
为什么说冷链配送可增长空间大呢?我国是一个农业大国，农业是国民经济的基础产业，农产品的生产、分配、交换和消费共同构成了农业再生产的有机链条，任何一个环节缺失或不畅势必影响农业的健康发展。近些年来，随着我国社会主义市场经济体制的进一步完善和科学技术的不断进步，农业和农村经济取得了长足发展，农产品较全短缺的时代已经结束，并出现了区域性、结构性过剩，而农产品流通不畅日益成为农业和农村经济发展的重要制约因素，大力发展农产品配送迫在眉睫。为此，国家发改委曾于2010年7月印发《农产品冷链配送发展规划》，是将农产品冷链配送提到了一个前所未有的高度。在政策推动下，冷链配送中心技术将得到普遍推广，建成一批运转高效、规模化、现代化的跨区域冷链配送配送中心。同时，每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域，冷链配送比例逐步提高，果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到5%、15%、23%。宁波药品冷链配送服务价格
