2010-2018年，我国公路总里程和公路密度呈稳定上升趋势。2018年末全国公路总里程484.65万公里，比2017年增加7.3万公里，同比增长2%左右。公路密度50.48公里/百平方公里，增加0.76公里百平方公里，同比增长约2%，增速保持稳定。2019年我国公路总里程约为517.65万公里左右，公路密度为52公里/百平方公里。公路建设的发展，总里程的扩大，一定程度有利于公路货运发展。2012-2018年，中国公路货运量呈波动增长趋势。2018年，全国货运车辆完成货运量达到新高峰，为395.97亿吨，同比增长7.29%。2019年，全国公路货运量总计为343.5亿吨。公路整车运输容易装车，整车货物整车运输，装车发货，省去了其他货物的拼车装货过程。普陀区到江苏公路运输有哪些
公路运输既是保证社会生产、经济生活及其他各领域正常化的基本前提条件，又是促进社会经济发展的先决条件，对社会经济的发展起基础保障作用。从宏观经济领域来看，在生产、分配、交通、消费4个环节中，运输是各环节得以连续运转的桥梁。从微观经济领域来看，在产、供、运、销4个环节中，运输不只只是其中重要的环节之一，而且是4个环节得以联系和互为整体的条件。在各环节都离不开运输活动为之提供的服务。现代公路运输，尤其迅速发展的高速公路运输业的逐渐完善，能产生良好的时空效应，有效缩短时间和空间的“距离”，改变人们的时空观念，大量节省时间和缩小空间，减少中途积压资金，提高人们生活和生产效率。杨浦区到黑龙江公路运输哪家便宜公路运输中，零担运输一般是通过物流公司拼车一同运输，同样的还有卡车航班，定时定点进行运输。
我国当前从货运总量上，公路是主要运输方式。行业基础较为成熟，但距离现代物流体系有较大距离。2017年全国货运量479.4亿吨，其中公路货运量368亿吨、占整个运输行业的78%。其中分为：快递、零担、整车三个细分子行业。2017年公路货运行业总规模4.5万亿。公路货运规模及发展情况，对货车数量规模有着直接影响。从中国公路的新改建公路里程来看，中国2018年新改建公路里程为6000公里，总里程突破14万公里，这对于中国公路货运快速发展提供了基础支撑。公路货运行业未来存在较大增长空间。随着我国高速公路建筑的完善，形成14万公里全国网络化布局，为货运提供了有利的基础条件。同时，随着全国GDP的增长，2018上半年我国人均消费水平达到9609元，同比增长8.8%，将间接促进货运行业的发展。2017年中国公路货物运输周转量为66713亿吨公里，同比增长9.0%，各方数据显示，公路货运行业将会维持一个稳定坚实的长期增长。
因为汽车的体积较小，运输网一般比铁路、水路的运输网要大的很多，能够到达的地方也比水路要多得多，公路运输能够做到无处不到、无处不有，在时间上也比较灵活，车辆能够随时调度，运输，运输重量也比较灵活，可以单独运输，也可以多个车辆组成车队来运输。在短途运输中，公路运输的效率高，能够做到门对门的运输，中途也不需要转货就能一次性把货运到目的地，因此，相比之下，公路运输在货物运输时间较短，运货速度高效。与水路运输和航空运输来相比，公路运输的投资小，所需要的设施配备也较低，车辆购置也较小，所以成本使用低，回报率大。公路运输会极大地提高**快速反应和**供给能力。
公路运输的整车货物按件数、重量承运，但下列货物不计算件数，只按重量承运；(1)散堆装货物；(2)成件货物规格相同（相同规格在3种以内，视为规格相同)一批数量超过2000件，规格不同一批数量超过1600件。有些货物，如日用百货、文具、电视机、面粉、医疗器械、玻璃仪器等每件平均在10公斤以上，托运人应按件数点交给车站，承运人应按件数的重量承运。如果这类货物和其他货物一批托运时，则按前款规定的条件办理。货车的装载量不能超过货车的容许载重量。货车的容许载量为：(1)货车的标记载重量；(2)货物净重加上包装及防护物重量后或机械装载不易计件货物减吨困难时，多出的重量按货车标记载重量允许多装2%。公路运输是19世纪末随着现代汽车的诞生而产生的，初期主要承担短途运输业务。虹口区到贵州公路运输一般多少钱
公路运输对抢险、救灾工作和运输具有特别重要的意义。普陀区到江苏公路运输有哪些
公路运输主要为中、短途运输。短途运输运距为50千米以内，中途运输运距为50～300千米。公路运输衔接其他运输方式，即其他运输方式(如铁路、水路或航空)为主要(长途)运输方式时，由公路运输负责其起始点的客货集散运输。公路运输单独担负长途运输，即当汽车运输的经济距离超过300千米时，或者其经济运距虽短，但基于需要，也常由汽车负责长途运输。总之，在近距离、小批量的客货运输和水运、铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运，以及铁路、水运优势难以发挥的短途运输中，公路运输都发挥着重要的作用。普陀区到江苏公路运输有哪些
