冷链配送具有哪些类型?相变蓄冷材料的低温配送模式：以蓄冷材料作为冷源的低温配送模式是利用蓄冷材料在相变过程中释放冷量来维持货物的低温，该模式非常适用于小批量、少量、多次的货物低温配送，作为一种全新的低温物流配送制冷方式，采用相变蓄冷材料的低温配送模式造价较低，无需额外的能源，使用非常方便，该种蓄冷材料在业内又有一种新的叫法，叫做干冰型冰袋，顾名思义，以干冰冰袋为冷源的配送模式从一开始就定位在与干冰一绝高下的市场策略上，另外，干冰型冰袋存在多个温度区域可供选择，满足不同温区货物配送，-55℃、-33℃、-18℃、-12℃、-6℃、2～8℃的系列干冰型冰袋，在较大程度上满足了货物对温度的不同要求，持续120小时常时间保温性能确保生物制剂与食品的配送安全。冷链配送成本太高成难题：“生鲜是个大市场，生鲜电商做的很幸苦却都不赚钱。湖州肉类冷链配送公司推荐
城市冷链配送的未来：1、生鲜电商崛起，冷链物流成发力重点、冷链迎来爆发点。2、城市化率稳步提高，居民消费水平不断上升。随着城市化程度的加深，城镇居民的数量增加、收入提升，驱动城镇居民饮食结构改变，从而诱发对冷链物流的需求。3、食品及医药安全问题日益受到重视。冷链物流的对象特性决定了冷链物流与保障居民生命安全和身体健康息息相关。法律法规对于食品行业、医药行业、危化品行业的约束和控制极为严格，居民消费观念的改变、对食品安全的高度重视以及愿意为此付出合理溢价，将原来相对隐性的冷链需求提到表面上来，这必将推动规范的冷链物流行业的发展。药品冷链配送服务报价城市冷链配送的现状：冷藏车数量少、公路冷链运输规模远大于铁路冷链运输。
冷链配送：生鲜电商自营冷链配送前期投入巨大、成本高昂，使得盈利成为难题；而服务价格、配送范围以及冷链操作能够符合要求的第三方冷链物流公司数量太少，无法满足生鲜电商的需求。提供个性化、定制化的高频服务，实现灵活的冷链宅配服务是生鲜电商自营冷链物流以及第三方冷链物流的发力重点。共同配送：是经过长期的发展和探索优化出的一种追求合理化的配送形式，也是欧美、日本等一些国家及地区采用较为普遍、影响较大的一种先进的物流方式，它是指多个客户联合起来共同由一个第三方物流服务公司来提供配送服务，在配送中心的统一计划、统一调度下展开，通过作业活动的规模化降低作业成本，提高物流资源的利用效率。
走专业化道路发展冷链配送。固体、液体、冷冻、冷藏、肉类、蔬菜等不同商品的冷链运输要求各不相同，所需设备、技术要求也不相同，专做一类可以减少前期投入。或者也可以专做仓储、干线运输或宅配等环节中的一个，做专做精。市场的痛点就是发展的机遇！电商感到冷链配送不能满足需求，恰恰说明发展冷链配送市场空间巨大。推动冷链配送的发展，将有效激发市场需求。就像快递产业迅猛发展支持网络零售不断刷新纪录一样，如果冷链配送能发展起来，生鲜电商的发展就会更加得心应手，势必促进消费升级，进一步活跃互联网经济。城市冷链配送的现状：我国冷链基础设施和配套设施不足是造成流通腐损率过高的主要原因。
冷链配送：在实际生产中，夏季的滞留时间应小于冬季的滞留时间，并且应尽量保持低温，压制微生物在滞留期出现对数生长期。这不光不利于快餐的保藏，严重还会产生食品安全问题。）至于装车温度和配送条件的影响，由于保温车的环境温度为25℃，该温度属于微生物的繁殖危险区，因而采用该配送方法的快餐较采用冷藏车（4℃2h）形式的菌落总数明显增长，并且与保藏时间呈正相关。为了使冷配送的安全性更高，建议采用真空冷却，并严格控制滞留时间和温度（特别是在夏季），对于保藏期较长且路程较远的快餐应采用冷藏车形式。食品冷链配送存在的问题切入方式和时机很重要”中国物流与供应链管理较高联合理事黄刚表示。宁波城市冷链配送报价
城市冷链配送的现状：我国冷库总容量位居世界第三，然而人均冷库保有量光有0.06立方米/人。湖州肉类冷链配送公司推荐
我们要如何应对今后冷链配送的发展呢?1、跨界冷链资源整合不断创新。跨界冷链对市场的冲击能力、竞争能力、整合能力是传统冷链物流企业所不具备的。需要通过餐饮企业和生鲜电商企业与冷链物流企业及高新产业技术融合并跨界合作，在联合的基础上实现跨界多赢，才有可能创造出新的商业模式，带来行业新的发展机遇。2、注重数据的收集分析。在未来生产、运输及销售日趋智能化和大数据时代来临的背景下，数据收集及分析能力将成为冷链企业中心竞争力。谁的数据处理“跑”在前面，谁就是赢家。通过数据分析，冷链物流企业能更加清晰地决定供应链中的采购物及采购量、储存时间以及消费地与需求量等。这样冷链物流企业就少了盲从，多了理智，在降低库存、节约人力的同时，实现企业的较大利润。湖州肉类冷链配送公司推荐
