城市冷链配送的现状：1、起步晚，正在进入快速上升通道。我国冷链物流行业起步较晚，人们的食品安全意识近些年才有所提高，冷链物流的需求严重滞后，冷链设施投资成本巨大又让众多企业望而却步，导致我国冷链设备投入与发达国家相比严重不足，冷链流通率和运输率远不及发达国家，生鲜食品在运输途中腐损率过高，造成严重浪费，冷库容量和冷藏车数量较发达国家仍有较大差距。2、农产品流通腐损率高，冷链流通率低，导致浪费严重。我国果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别为20-30%、12%、15%，以水果和蔬菜为例，欧美发达国家生鲜食品平均流通腐损率低于5%，大幅优于我国水平。我国冷链基础设施和配套设施不足是造成流通腐损率过高的主要原因，冷链物流各环节间缺乏系统化、规范化、连贯性运作，常常发生“断链”现象，严重影响货品品质，而大部分生鲜食品仍在常温下淌通，造成冷链流通率低，使得生鲜食品在运送过程中的腐损率难以得到有效控制。食品冷链配送存在的问题：整体来说，青岛目前冷链较高客户较少，冷链市场没有孕育。南通冰淇淋冷链配送公司
冷链配送是一种特殊物流形式，其主要对象是易腐食品，包括低温加工，低温运输与配送，低温储存和低温销售四个方面，那么冷链配送的基本特点有哪些呢?1、易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性。2、冷链配送比常温物流的建设投资要大很多，它是一个庞大的系统工程。3、食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。我们要如何为冷链配送做统筹规划呢?1、投资预算：在考虑投资预算时，应综合权衡一次性建设投资和投资对未来经营费用的影响，避免建设“鸡肋工程”。2、冷链物流中心本身的功能定位：冷链物流中心的仓储服务是否为多温仓储，配送是否为城市配送，回收和退货业务功能是否定位，都影响冷链物流中心内部的规划方案。3、标准化的操作流程和信息系统的功能在冷链物流中心：多主订单集处理系统、仓储管理系统、自动仓储系统、集拣配系统、DPS拣配系统、物流计费系统、协同定位系统、调度系统等。在冷链物流中心规划设计过程中，直接影响区域、温度层、区域及自动化设备的方案。南通冰淇淋冷链配送公司城市冷链配送的现状：欧美发达国家生鲜食品平均流通腐损率低于5%，大幅优于我国水平。
新型冷链配送具有哪些特征呢?在传统的冷链配送企业中，大量的人从事简单的重复劳动，人是机器、数字和报表的奴隶，劳动的辛苦是普遍存在的。在网络化管理的新型冷链配送企业，这些机械的工作都交给了计算机和网络，既减少生产企业库存，加速资金周转，提高物流效率，降低物流成本，又刺激了社会需求，有利于整个社会的宏观调控，也提高了整个社会的经济效益，促进市场经济的健康发展，这种新型冷链配送除具备传统冷链配送的特征外，还具备以下基本特征：1、信息化：通过网络使冷链配送信息化。实行信息化管理是新型冷链配送的基本特征，也是实现现代化和社会化的前提保证；2、社会化：社会化程度的高低是区别新型冷链配送和传统冷链配送的一个重要特征，很多传统的冷链配送中心往往是某一企业为给本企业或本系统提供冷链配送服务而建立起来的，有些配送中心虽然也有为社会服务的，但同电子商务下的新型冷链配送所具备的真正社会性相比，具有很大的局限性；
冷链配送，即冷链物流(ColdChainLogistics)，泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。冷链配送流程：接单—登记—调用安排—车队交接—提货发运—在途追踪—到达签收回单—运输结算。近年随着经济的快速发展对物质生活水平的要求不断提高；由于生活节奏的不断加快和工作压力的增加，用于购买食物的时间大为缩减，因此，冷冻食品的需求量与日俱增，冷链配送中心的作用显得越发重要。冷链配送中心作为联结着供应商和客户的纽带,在整个冷链配送系统中占有战略性地位。科学的、高效的配送中心选址方案能够很大程度提高冷链配送系统的整体效益,降低物流成本。欧美等发达国家已经形成了完整的冷链物流体系,使生鲜食品在运输过程中的损失率降到了较低。为了合理的冷链配送中心选址，降低物流成本，增加收益。食品冷链配送存在的问题：客户的要求是冷链，但在商谈时，却是一切以“价格高低”来衡量。
食品冷链配送存在的问题：营业人员的认可程度不一。客户的要求是冷链，但在商谈时，却是一切以“价格高低”来衡量。若干客户在寻求配置时均为高标准严要求，但是实际在价格面前，一切都可以低头。①棉被车、保温车下的冷链配送模式一直存在。②到现在为止，即使较为有名气的餐饮连锁以及终端，对冷链的认识真的不敢苟同，先考虑成本再考虑质量的思想永远存在。这反映出一个问题：或许冷链是本好经，但是和尚念起来却是各有千秋。不规范竞争。①正规冷链物流公司与个人车辆的报价无法用统一标准来衡量，当然我承认个人车辆的参与，也会促进物流公司的降低成本，资源合理利用，这一点不可置否。②价格的恶性竞争致使冷链物流市场混乱，前几天惊闻：一家一直从事常温物流从未涉及到冷链物流行业的公司也因为客户的需求迈进了冷链大门，呜呼，如此下去，其他冷链公司如何竞争？③个人车辆以及第三方甚至第三方的N次方冷链配送模式更是存在，这样对冷链的各项指标参数控制、时效等根本无法掌控。食品冷链配送存在的问题：个人车辆以及第三方甚至第三方的N次方冷链配送模式更是存在。温州肉食冷链配送服务
冷链物流配送中心的建设，促进与周围合作社及农户的合作。南通冰淇淋冷链配送公司
现有的冷链低温配送过程采用的基本上是冷藏车制冷机组或者干冰的制冷模式，其能耗之大，对于小批量的低温配送也非常不经济。据统计，冷藏车制冷机组每百公里油耗2~4升，汽车的尾气排放增加30%以上；而如果采用干冰制冷的方式，其经济性、安全性又成了突出的问题，尤其是存在炸裂的安全隐患以及其产生的二氧化碳对环境的污染都尤为突出。采用新型的相变蓄冷材料作为冷源的制冷模式已经成为国外物流行业的主要方式，其经济性、安全性和使用的方便性决定了其必将成为冷链配送领域的较佳选择。南通冰淇淋冷链配送公司
