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    两家企业车辆的售价平均涨幅分别达到282美元和995美元。尽管特斯拉也从国外进口部分生产零部件，但还无法确定特斯拉将如何在不增加成本的前提之下化解边境税政策导致的成本增加问题。值得一提的是，特斯拉所有在美国市场销售汽车的组装工作都在美国加州完成，而销往欧洲的车辆组装工作中的部分**终工序在荷兰境内完成。目前在美国内华达州gigafactory超级工厂生产的电池已经不再被应用于特斯拉汽车，不过一旦特斯拉汽车使用该厂的电池，特斯拉预计其所生产车辆的地产化比例将达到95%。目前特斯拉汽车所使用的电池都来自于松下公司。model3预计将成为特斯拉***使用gigafactory超级工厂所产电池的车型。根据上述理论，即使特朗普**正式实施边境税政策，其对model3在美国市场的售价将不会产生太大的影响。腾讯汽车讯近期，据autoblog网站报道，飞行汽车的概念早在数十年前就已经被人们提出。虽然这种设想更多情况下已经沦为科幻小说中的白日梦。但uber公司似乎对人们的怀疑并不为所动。uber垂直运输研究项目——这家搭乘共享公司飞行汽车业务的研究分支，希望借助美国航空航天局(nasa)工程师的实力，把该业务推向一个新的高度。不满足于出租车业务现状的uber。

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    特斯拉已经携手电池合作伙伴松下在位于gigafactory的超级工厂中展开了对电池的生产，但特斯拉计划在model3推出之前加大这一生产规模。如今生产的这些电池都被用于特斯拉powerwall2可充电家用电池组以及powerpack2大型商用电池组中。然而，特斯拉在对外发布的一份声明中表示，力争在今年第二季度开始为公司***批量生产的model3打造电池。在gigafactory超级工厂生产电池将有助于压低成本，使model3的售价控制在35000美元（约合人民币24万）左右。在去年11月被特斯拉并购后，solarcity计划于今年夏季，开始在位于纽约的buffalo新工厂生产太阳能电池。solarcity也正在按照预期推进这一计划，该公司已经启动工厂工人招募。尽管特斯拉在去年3月就发布了model3，但该公司还未向市场透露任何有关该车的重要信息。特别值得指出的是，特斯拉还未发布该款车的内饰。虽然市场认为这款车的行驶里程（参配、图片、询价）至少在215英里（约346公里），但特斯拉透露，行驶里程可能会更长。特斯拉计划在年中时生产model3，并在今年底开始发货。然而，据特斯拉网站资料显示，在2018年以前，特斯拉都不会处里新订单。马斯克将发布有关改造工厂的详细方案。

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