梅州东风瑞驰ec35换电池多少钱

而在车辆的耐用性上，所有用户都有所目睹。在深圳有数千辆瑞驰牌纯电动物流车，除了在大街上能见度高之外，我们还经常能见到三年以上的“老旧”车型。这些车型行驶里程普遍在10万公里以上，长期高负荷工作，但至今依然“健步如飞”，而同时期的其他部分品牌车辆早已在停车场等待处理。此前电车资源曾探访过瑞驰的售后网点，在网点中我们发现绝大部分车辆都是常规保养，需要维修的车辆寥寥无几，与当前纯电动物流车高故障率截然相反。续航里程方面，瑞驰EC31的工况续航里程为290km，电压为345V，可以较好地为司机朋友们解决里程焦虑问题。梅州东风瑞驰ec35换电池多少钱

瑞驰EC35Ⅲ瑞驰EC35Ⅲ是EC35的第三代车型，在外观、内饰方面进行了全新升级，封闭式的前脸，银色、蓝色结合搭配，从辨识度上来看凸显了电动车的身份。与二代车型相比，大灯组由竖型改为了横直版，整体上与前脸更加融合，风格也变得偏向稳重，前脸下保险杠两端则采用了比较时尚的设计，满足不同年龄客户需求。

车身尺寸方面，长宽好别为4500/1680/1985mm，货箱容积5.3m³，最大载重达到了960.765kg，数据上和第二代的车型基本一致。。。 惠州东风瑞驰ec35参数瑞驰EC31在新能源微卡领域，有着瑞驰新能源市场上出色的品牌口碑、过硬的产品品质、亲民的市场价格。

瑞驰EC31在三电系统方面，搭载的是41.93kWh和38.76kWh的磷酸铁锂电池，相匹配的是峰值功率60kW的永磁同步电机，扭矩为200N·m，工信部续航里程为300km和290km，最大爬坡度20°，满载时的最高车速可达80km/h，最小离地间隙190mm，出色的离地间隙可以确保瑞驰EC31能安全通过各种泥泞路段。超高的续航表现，扎实的品质基础，让瑞驰EC31更好的迎合城市物流需求，在任何地方可无忧抵达。瑞驰EC31在底盘方面采用的是后置后驱的驱动模式，前悬采用了麦弗逊式**悬架，后悬是钢板弹簧式非**悬架，同时它还采用了承载式的车身，使其在载货时的承载能力更加的出色。前后轮均采用了规格为185R14LT的轮胎，这类轮胎属于载重型轮胎，更厚、更硬的轮胎使瑞驰EC31有更好的载重表现，官方宣称它的最大载重质量为1150kg。

伴随着国家强有力政策的推动，新一轮新能源汽车下乡活动持续展开，消费者开始从主观意识逐渐接受新能源物流车，***电车君就来引荐一款在新能源微卡车型里面，关注度较高的车，它就是——瑞驰EC31。很多消费者在选择一辆新能源微卡的时候，都会把以下要素作为选择这辆车的重要参考条件：1、是否具备亲民的价格；2、产品品质是否过硬；3、车辆承载能力如何；4、基础安全配置是否齐全、5、市场口碑优劣等，而消费者所考虑的这些问题，瑞驰EC31基本上都能够满足他们的需求，因此它在一些以实用性为主的消费群体中，是非常受欢迎的。瑞驰EC31冷藏版采取了更灵活的电池电量搭配。

瑞驰EC35II**月共销往101座城市，主销城市是深圳、广州、成都、昆明等。具体来看，深圳以2056辆的销量摘得城市排行榜***，占比28.81%，相当第二、三、四名城市销量的总和，遥遥**于其他城市。就目前政策来看,深圳是国内**积极推动新能源推广的城市之一。作为一个示范城市，深圳不仅对新能源物流车开放路权、发放购置补贴和运营补贴，同时还建立了**“绿色物流区”，禁止轻型柴油货车行驶，而允许新能源物流车，这一系列的操作使得纯电动物流车在深圳占据优势。再来看销量排名第二的广州市场，**月瑞驰EC35II销量为947辆，占比13.27%。尽管广州新能源物流车没有任何的通行优势，也没有运营补贴，但广州凭借发达的经济贸易带来的物流缺口，新能源物流车的销量依旧在国内众多城市中脱颖而出。以实用性为主的新能源微卡瑞驰EC31在外观上并没有过分的细节设计，但却给人一种厚实、稳重、耐看.广州货拉拉瑞驰ec35二代价格

瑞驰EC31拥有4750mm的车身，较长的车身尺寸给它带来较大的载货空间。梅州东风瑞驰ec35换电池多少钱

纵观目前的新能源物流车的销量，瑞驰EC35II是**受用户欢迎的车型之一，我们从单月销量排行榜就能看出来。但***电车君并不是向大家介绍耳熟能详的瑞驰EC35II，而是比它尺寸还小，价格更低的瑞驰EK07S。初识瑞驰EK07S的时候，惊呼！这不就是妥妥的小一号瑞驰EC35II吗？外观简洁、耐看，货厢中规中矩，用“缩小版”来形容似乎也合情合理。前脸家族式的进气格栅配合两侧的大灯，拉宽了整车的视觉宽度，还配备了双侧滑门和掀背式尾门，在狭窄路段装卸货物的时候会非常的便捷。这样的设计妥妥地是冲着实用性去的，从瑞驰EK07S的车身尺寸上就能体现出来。梅州东风瑞驰ec35换电池多少钱

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