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安全无小事，货拉拉的安全生产工作一直在路上。货拉拉于2013年创立，8年来货拉拉按照国家及地方有关货运安全的法规要求，不断完善安全管理体系，在合规建设、司机准入、安全教育方面继续稳固强化。目前，货拉拉在线上安全能力建设方面，已制定了发单-接单-运输中-事件处置的全景线上管控策略。货拉拉公司表示，未来将持续加大在安全生产工作上的投入，加大隐患排查治理力度，严格落实安全生产主体责任，坚决防范、遏制各类生产安全事故发生，推动安全生产工作向常态化迈进。通过跑货拉拉也让她感到自己被社会需要，是对社会有贡献的人；河源瑞驰EC35车哪里买

可以看出，发力长途大货车业务的货拉拉，不满足于再做一个信息掮客，那只是货运产业数字化的轮子。货拉拉要做的，是修一条产业升级的高速公路。这必将是一个漫长历程，却能真正促进行业效率的革新。亚马逊总裁贝佐斯曾说，如果将把眼光放到未来三年，竞争者会非常多；但如果将目光放到未来七年，则同台竞争的人寥寥无几。从同城到跨城，货拉拉划出的这条第二曲线，将延伸到更长远的未来。货主、司机与信息部：跨城货运市场中的信息鸿沟深圳瑞驰EC31车好用货拉拉“相当有魅力司机”8强诞生，他们是“向阳而生”的人。

每天接单驾驶着货车穿梭在路上欣赏沿途的风景，认识朴实的司机朋友，接触不同的客户，就是他**快乐的事情。有天晚上他搬家回来，发现了顾客遗失了一个装有1万元现金的钱包在车上，他立即联系顾客，亲自开车把钱包送还到顾客手里，并坚持谢绝了500元的感谢费。还有一次山洪冲毁了公路，顾客的需求比较急，他不辞辛苦绕行80多公里的小路把货物及时送到客户手中。遇到确实有困难的客户，他总是热心帮忙**上下货他说货拉拉让他实现了梦想，不仅结识了很多朋友，也开着货车跑遍了四川地区**小小的景点，在工作中享受生活带来的乐趣。许师傅还表示，只要有货拉，四海可为家！

这一年，货拉拉基本上已经建成了降本增效的体系化系统。去年8月份，货拉拉先是发布了“智慧大脑”，开始**人、车、货、路数智化四大难题。而“小红伞”系统，被公司归结为整个技术升级中的一个技术亮点。作为**型的互联网+物流公司，货拉拉的野心很大，同样，目标也很远大：把当前货运行业的数字化水平提高。货拉拉CTO张浩曾表示，要实现这个目标，首先要对人、车、货、路的数智化提升。目前货拉拉在这四方面的体系已基本搭建；其次是交易和履约的完成度提升。这就需要算法来增加效率，降低***和取消率，而这个基础框架货拉拉也已经搭建完毕。货拉拉司机：只要有货拉，四海可为家！

货拉拉采用的是“一口价”模式，与同城货运业务相同。用户下单，司机抢单，由平台根据市场价格水平和供需情况定价。业务的另一个亮点是“分拨单”。平台根据算法，将订单自动分发给适合接单的司机，降低司机在各个平台反复寻找货源的时间成本。在“分拨单+一口价”模式之下，成单效率**提速。据了解，平台的平均响应时间是46秒，这意味着大多数的订单都能在一分钟内完成匹配。在过去，因为漫长的沟通时间，货主通常需要提前两天寻找合适的司机，而现在，货主随时都可以通过货拉拉找到司机，一些即时的、不确定的需求，在货拉拉能够被迅速响应。这并非“量”的提升，而是“质”的变化。在效率面前，大量工厂直客登陆货拉拉，有用车需求时直接下单。随着订单增多，更多货车司机也注册账号，进一步补充平台运力，形成正向循环。陌生人们达成信任的基石，是货拉拉平台定价的规则。当每条线路、不同车型的价格都是公开透明的，不因信息部、熟客或新客改变，才能真正实现信息平等，价格平权。货拉拉成立“红马甲”分队，守护深圳城市文明交通。深圳瑞驰EC31车好用

“安全生产月”期间，货拉拉在线上开展了覆盖平台全部司机的安全宣教活动。河源瑞驰EC35车哪里买

同时为了让平台更多的司机师傅们提高交通安全及反诈意识，此次培训大会选取了司机**成立了“货拉拉文明交通安全宣传队”、“货拉拉反诈宣传队”，希望在宣传队的带领下，共同营造文明和谐的道路交通环境及**反诈的社会公共环境。通过此次培训，有助于提高货拉拉平台司机的文明交通安全意识及防诈及反诈的意识，为营造良好的社会公共环境做出应有的贡献。货拉拉也一直将安全放在**，为贯彻落实安全管理责任，一直积极探索各种安全管理措施，在接下来6月份的安全生产月中，货拉拉将继续联合相关**主管部门以及司机**们开展各项安全生产培训工作。货拉拉于2013年创立，成长于粤港澳大湾区，是一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网+物流企业。货拉拉通过共享模式整合社会运力资源，完成海量运力储备，并依托移动互联、大数据和人工智能技术，搭建“方便、科技、可靠”的货运平台，实现多种车型的即时智能调度，为个人、商户及企业提供高效的物流解决方案。截至目前为止，货拉拉已经开通363座城市，拥有月活跃司机58万，月活跃用户760万。河源瑞驰EC35车哪里买

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