因为第三方物流运输业与一般制造业和销售业不同。第三方物流运输具有运输、仓储等公共职能，是为生产、销售提供物流服务的产业，所以物流服务就是第三方物流运输业为他人的物流需要提供的一切物流活动。它是以顾客的委托为基础，按照货主的要求，为克服货物在空间和时间上的间隔而进行的物流业务活动。第三方物流运输服务的内容是满足货主需求，保障供给，即在适量性、多批次、普遍性上满足货主的数量要求，在安全、准确、迅速上满足货主的质量需求。第三方物流运输的狭义是指能够提供现代化的、系统的物流服务的第三方的物流活动。浦东新区智能机器人第三方物流运输公司
第三方物流运输有着功能专业化的特征，第三方物流运输服务商的评价方法中常用的评价方法：协商选择法。协商选择法是根据服务商的条件来选择合作伙伴的一种方法，具体地说就是由企业先选出条件较为合适的几个合作伙伴，并同他们分别进行协商，再确定适当的合作伙伴。与招标法相比，协商方法由于进行协商，在质量、日期和售后服务等方面较有保证，当时间紧迫、投标单位少、竞争程度小时，协商选择方法比招标法更为合适。我国第三方物流运输的发展战略应突出的点：组织战略。舟山小型设备第三方物流运输设计方案第三方物流运输普遍采用信息技术，加快科技创新和标准化。
我国第三方物流运输的发展战略应突出的点：创新战略。物流的发展过程就是一个不断创新的过程。物流企业发展第三方物流运输，实施创新战略，首先要创新观念，打破传统思想，借鉴国际先进物流管理思想，与中小型企业实践有机结合起来，探索具有中小型企业物流特色的新思想和新方法。其次要创新组织，充分运用现代信息技术手段，借助中小型企业数量大面广的特点。建立网络化物流新型组织。再次要创新服务，深入研究中小工业企业物流需求，通过引进、模仿和创新物流技术手段，不断设计、创新和提供有效的物流服务。之后要创新制度，既要建立以产权制度为关键的现代企业制度，也要根据发展需要建立完善的合理的物流管理体制。
在我国制约第三方物流运输发展的主要因素：（1）观念的影响。中小工业企业一般实行单一的生产管理，企业经营范围封闭，缺乏进入市场和社会的一体化模式，习惯于传统的企业储运方式，重生产、轻储运，难以形成现代物流管理思想，对第三方物流运输存在认识上观念上的障碍，是影响第三方物流运输发展的根本因素。（2）结构的影响。中小型企业量大面广，总规模不小，但组织和产业结构不合理，低水平重复建设，重复投入，在相当多行业形成产品供大于求、结构性过剩，普遍存在产业关联度较低，缺乏社会化、专业化分工协作，是影响第三方物流运输发展的重要因素。第三方物流运输企业发展要积极探索企业资源的有效配置方式。
第三方物流运输创造利润的来源：经济利益。第三方物流运输服务为客户提供经济或与财务相关的利益是第三方物流运输服务存在的基础。一般低成本是因为低成本要素和规模经济的经济性而创造的，其中包括劳动力要素成本。通过物流外协，可以将不变成本转变成可变成本，又可以避免盲目投资而将资金用于其他用途从而降低成本。稳定和可见的成本也是影响物流外协的积极因素，稳定成本时的规划和预算手续更为简便。一个环节的成本一般来讲难以清晰地与其他环节区分开来，但通过物流外协，使用第三方物流运输服务，则供应商要申明成本和费用，成本的明晰性就增加了。第三方物流运输企业发展要准确认识和深入分析企业经营资源的基础状况。黄浦区塑料制品第三方物流运输经验
第三方物流运输是相对“第1方”的发货人和“第二方”的收货人而言的。浦东新区智能机器人第三方物流运输公司
因为只有注重顾客的感知，才能使服务具有可接近性，使各种物流服务的使用感到便利，只有考虑了服务的可接近性、相互作用和顾客的参与，新的便利性的服务和支持性的服务才能真正成为企业的竞争优势。第三方物流运输公司的服务水平必须符合客户的期望。第三方物流运输已成为21世纪物流发展的主流。我国第三方物流运输的发展战略应突出的点：信息化战略。普遍采用信息技术，加快科技创新和标准化，引用信息网络技术是构成现代物流体系的重要组成部分，也是提高物流服务效率的重要技术保障。浦东新区智能机器人第三方物流运输公司
