快狗瑞驰ec35代码

为什么电车君会这么分析？原因有二：***，目前市面上主流的新能源微面车型，绝大部分都是用的磷酸铁锂电池，这在侧面能够看出，磷酸铁锂的电池在目前新能源微面市场是比较受欢迎的；第二，回头看一下老大哥瑞驰EC35II搭载的电池，在2018年的时候曾用过桑顿的三元锂电池，后续基本都是采用了不同厂家的磷酸铁锂电池，而三元锂电池的身影渐行渐远。从侧面来说，三元锂电池的配套方案已经逐渐退出了市场，磷酸铁锂电池才是瑞驰的优先。所以电车君分析，瑞驰EK07S采用天劲的三元锂电池在一定程度上是为了缓解搭载磷酸铁锂电池版本车型的交付时间，至于消费者认不认可搭载三元锂电池的EK07S，就得看他们自己的选择了。瑞驰EC35Ⅱ的节电能力和续航要强于许多同级竞品车型。快狗瑞驰ec35代码

瑞驰EC31在三电系统方面，搭载的是41.93kWh和38.76kWh的磷酸铁锂电池，相匹配的是峰值功率60kW的永磁同步电机，扭矩为200N·m，工信部续航里程为300km和290km，最大爬坡度20°，满载时的最高车速可达80km/h，最小离地间隙190mm，出色的离地间隙可以确保瑞驰EC31能安全通过各种泥泞路段。超高的续航表现，扎实的品质基础，让瑞驰EC31更好的迎合城市物流需求，在任何地方可无忧抵达。瑞驰EC31在底盘方面采用的是后置后驱的驱动模式，前悬采用了麦弗逊式**悬架，后悬是钢板弹簧式非**悬架，同时它还采用了承载式的车身，使其在载货时的承载能力更加的出色。前后轮均采用了规格为185R14LT的轮胎，这类轮胎属于载重型轮胎，更厚、更硬的轮胎使瑞驰EC31有更好的载重表现，官方宣称它的最大载重质量为1150kg。快狗瑞驰ec35代码瑞驰新能源发布EC31冷藏版。从新车的命名方式应该就能看出，这是基于瑞驰EC31平台为基础打造的冷链运输车。

在**三电系统方面，根据官方公布的数据来看，2020款的瑞驰EK07S搭载了两个不同版本的电池供消费者选择，分别是天劲31.25kWh的三元锂电池和国轩高科29.95kWh的磷酸铁锂电池。关于这套31.25kWh的三元锂电池，电车君分析更多是因为电池供应链的问题，目前全球受****影响，芯片和原材料资源短缺的情况下，汽车的电池包出现严重供不应求的状况，为保障车辆能够正常交付，所以采用的一套备选方案。当然了，这****电车君个人的分析而已。。

售后服务也是大家**关心的一个重点，瑞驰EC31冷藏车是瑞驰坚持全新开发、专车设计的车型，并不是“后改装”车型。虽然目前暂时没有明确的数据可以参考质量问题，但是根据厂家提供的5年或20万公里的质保保证来看，厂家的信心还是很足的。再说一个小贴士，瑞驰新能源在2020年也是新能源物流车**名的品牌。新能源冷藏车在目前市场上还是属于很冷门的车型，电动冷藏车还需要得到更多的认可。但是，如果你有计划进入冷链运输这个行业，你就应该了解到新能源物流在目前政策下已经是大趋势，特别是社区物流，路权、时效于冷藏车来说尤其重要。燃油车虽不至于马上就会退市，但从长远计划来看，新能源在短途物流配送中，的确更有优势。超高的续航表现，扎实的品质基础，让瑞驰EC31更好的迎合城市物流需求，在任何地方可无忧抵达。

而在车辆的耐用性上，所有用户都有所目睹。在深圳有数千辆瑞驰牌纯电动物流车，除了在大街上能见度高之外，我们还经常能见到三年以上的“老旧”车型。这些车型行驶里程普遍在10万公里以上，长期高负荷工作，但至今依然“健步如飞”，而同时期的其他部分品牌车辆早已在停车场等待处理。此前电车资源曾探访过瑞驰的售后网点，在网点中我们发现绝大部分车辆都是常规保养，需要维修的车辆寥寥无几，与当前纯电动物流车高故障率截然相反。车身尺寸方面，瑞驰EC35Ⅱ并没有盲目的增加尺寸，4500×1680×1985mm的车身比例恰到好处.河源瑞驰ec35车厢长度是多少

瑞驰EC31冷藏车为2660*1450*1430mm。快狗瑞驰ec35代码

瑞驰EC31冷藏车整车长宽**别是4750mm/1670mm/2430mm。货箱的容积是6.7m³。采用磷酸铁锂的电池，38.7度电，工况续航是290km。比起燃油车，新能源纯电的冷藏车肯定会受到更多人的质疑，续航里程、售后服务、车辆质量、冷机效果等等。燃油版的冷机多数依靠燃油发动机驱动制冷，而瑞驰新能源的EC31冷藏车则是**配冷系统，制冷效果持续稳定。续航方面，工信部续航里程是290km，实际上，大家在电动车的续航上都会在心里打个折扣，按照80%的续航里程算，就剩下232km左右的续航，在社区配送中够用吗，能够保证大量货物都能及时有效的送达吗？对于单人司机而言不一定，但多数是车队运营的情况下，足够。而且，支持快慢充电，快充2-3小时，慢充大概是11小时，作为新手车主而言，里程上有焦虑，但是作为有成熟配送链的司机来说，就完全没问题。快狗瑞驰ec35代码

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