现代物流具有以下四个特点：1、电子商务与物流的紧密结合；2、现代物流是物流、信息流、资金流和人才流的统一；3、电子商务物流是信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化的结合；4、物流设施、商品包装的标准化，物流的社会化、共同化也都是电子商务下物流模式的新特点。现代物流信息技术的五大组成：1.条码技术；2.EDI技术；3.射频技术（RFID）；4.GIS技术（地理信息系统）；5.GPS技术。电子商务的不断发展使物流行业重新崛起，美国的物流业所提供的服务内容已远远超过了仓储、分拨和运送等服务。将不同功能的业务分别委托给不同的企业，这从物流供给的角度看。福建现代物流企业
终端客户不同营运车辆货源变化分布，调研数据显示，对于各营运车辆的货源变化，认为货源减少、订单不足的情况占绝大部分，除其他专门使用车外，都有超三分之二以上的比例认为当前货源有所减少，其中牵引车客户对货源减少的感知尤其明显，有超81%的比例认为当前货源有所减少，这与前面所述的牵引车对运费收入下降感知明显一致;其他专门使用车及自卸车有超30%的客户认为货源稳定或有所增加，30%以上客户认为降幅在5%-10%之间，降幅感知较为明显;自卸车及其他专门使用车的降幅相对较小。河北物流配送电子商务时代的来临，给全球物流带来了新的发展。
2020年1月1日，《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》正式生效，标志着物流行业正式进入网络货运的新阶段。网络货运经营模式整体覆盖不过是时间早晚问题。按照《暂行办法》放开网络货运道路经营申请，参照无车承运人试点资质的要求，网络货运资质申报需要的条件需具备：(1)增值电信业务经营许可证或备案证明;(2)技术部门架构及人员证明材料，包括身份证明、技术能力证明及工作合同等材料;(3)互联网物流平台，即上述SaaS系统，承载实际承运人和货主的移动互联网应用程序的信息内容和服务功能。
不用营运车辆的运费结算周期分布，调研数据显示，不同营运车辆的结算周期差异较大。相较其他营运车辆，自卸车结算周期更长，约有42%的自卸车结算周期在3个月以上，这也与自卸车更多依赖于工程结算周期有关;牵引车及载货车结算周期较短，多数为单次结算或月度结算;冷藏车单次结算占比达到87%。运费结算周期变化分析，调研数据显示，多数客户认为当前的运费结算周期较去年并没有延长，占样本总量的52%;有28%的终端客户反映结算周期延长1个月;结算周期延长1个月以上的占20%。现在电子商务的物流除了自营模式、联盟模式、第三方物流之外，还出现了众包物流模式。
发展环境不断优化。“十二五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”。印发《物流业调整和振兴规划》，并制定出台了促进物流业健康发展的政策措施。有关部门和地方官方出台了一系列专项规划和配套措施。社会物流统计制度日趋完善，标准化工作有序推进，人才培养工作进一步加强，物流科技、学术理论研究及产学研合作不断深入。物联网、云计算等现代信息技术开始应用，装卸搬运、分拣包装、加工配送等专门使用物流装备和智能标签、跟随追溯、路径优化等技术迅速推广。我国第三方物流的服务对象主要集中在外资企业，其次是民营企业和少数改制后的国有企业。福建快运物流运输
在当今的电子商务时代，全球物流产业有了新的发展趋势。福建现代物流企业
第三方物流与电子商务在资源上的整合，不只改善了电子商务物流的实现质量，扩展了电子商务的生存空间，同时也为第三方物流企业提供了诸如供应商集货中心管理、客户管理、JIT系统构造等增值服务空间。第三方物流与电子商务的整合已经成为推动现代物流发展的有效模式。互联网的成熟助力信息透明化，同时，“价格战”的消耗使得第三方物流行业在夹缝中发展。阻挡恶性竞争，树立品牌意识，融合信息技术是将来第三方物流行业转型方向。第三方物流的困境：单向货流与网络不稳定；网络平台兴起，货量空间压缩；恶性竞争，毛利暴跌。福建现代物流企业
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