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与****联手搭建交流桥梁在“安全生产月”期间，货拉拉联手各地****，为平台、司机师傅们以及监管部门之间搭建起了交流的桥梁。

在线下，货拉拉在重庆、武汉、长沙、深圳等城市开展了15场大型司机培训活动，邀请交警、交通等部门进行授课，**监管部门工作人员走进了货拉拉司机队伍中，为他们宣讲司机的制度规范和提高安全驾驶意识的重要性。如6月29日上午，货拉拉河南区联合郑州市公安局交通巡逻警察支队为司机朋友作运输安全专题培训，来自郑州市公安局交通巡逻警察支队宣传科的警官宋耀峰，通过案例展播、法条解读、对比剖析、采访回放、常识**、列举数据等多种形式，警醒司机朋友道路运输安全的重要性和必要性。同日下午，货拉拉长沙分公司联手长沙市城市公共交通事务中心、芙蓉区交通运输局、开福区交警大队，举办了2021年度司机安全培训大会暨司机恳谈会。会上，芙蓉区交通运输局安全科科长王军向司机们开展安全警示教育，他从道路货物运输需要的条件、要求和注意事项三个方面谈起，深入剖析了近几年省内乃至国内发生的让人触目惊心的重特大货物运输安全事故。 此次培训大会选取了司机**成立了“货拉拉文明交通安全宣传队”、“货拉拉反诈宣传队”。中山货拉拉车欢迎来电

安全无小事，货拉拉的安全生产工作一直在路上。货拉拉于2013年创立，8年来货拉拉按照国家及地方有关货运安全的法规要求，不断完善安全管理体系，在合规建设、司机准入、安全教育方面继续稳固强化。目前，货拉拉在线上安全能力建设方面，已制定了发单-接单-运输中-事件处置的全景线上管控策略。货拉拉公司表示，未来将持续加大在安全生产工作上的投入，加大隐患排查治理力度，严格落实安全生产主体责任，坚决防范、遏制各类生产安全事故发生，推动安全生产工作向常态化迈进。深圳快狗车货箱尺寸货拉拉急需要一个系统来为平台订单正常交易履约进行“遮风挡雨”。

从企业到信息部再到司机，沟通过程漫长而繁琐，定价体系也陷入黑箱。每一笔订单背后，都是企业与信息部、信息部与司机的一场场价格博弈。信息不对称，价格不透明，这是整车运输行业一直野蛮生长的比较大痛点。而对于司机来说，信息不对称影响的不光是单笔订单的收入。他们跑完单程后，常面临着空驶的难题，接不到合适的回程订单。因此，货运市场上常常出现这样的局面：企业有货车运输的需求，而货车司机有大量闲置，双方却隔着信息差的鸿沟，无法有效对接。

开展线上安全宣教，六十万司机参与今年5月，为迎接即将到来的国家“安全生产月”，货拉拉成立了“安全生产月”活动领导小组。“安全生产月”期间，货拉拉在线上开展了覆盖平台全部司机的安全宣教活动。"生产安全月"期间，货拉拉面向平台全体司机举办了两期的安全教育课程。6月1日，货拉拉围绕"摒弃陋习，文明驾驶"为主题，在线上"货拉拉大学"对司机开展了***期"驾驶安全教育"课程，引导平台司机提升安全文明驾驶意识，养成良好的驾驶习惯。货拉拉成立“红马甲”分队，守护深圳城市文明交通。

一方面，“小红伞”系统在风控、安全业务中，将***行为降低了90%以上。在营销业务上，其精细营销使得**降低了公司营销成本。另外，有了“小红伞”的加持后，公司还**提升了各个业务板块的协同能力。在过去，各部门的协同效率其实较低，即使大家戮力同心，业绩天花板也处于较低的状态。而“小红伞”不仅提升效率，也降低了公司研发成本。“至少节省了80%的研发成本”，朱怀宇表示。持续加码“数智化”的货拉拉同城货运行业竞争加剧，货拉拉一直对自身技术能力空前关注，并且在持续不断地加码。可以说，2020年，是货拉拉技术***升级的一年。成为货拉拉司机后做好事不留名，捡拾钱包送还失主，还谢绝酬金；深圳省省回头车回收价

货拉拉于2013年创立，是一家从事货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售服务的互联网+物流企业。中山货拉拉车欢迎来电

据了解，货拉拉跨城大货车业务与小车业务模式相同，均采取用户下单、司机抢单模式，货主和司机直接链接，有效提高了车货匹配效率。另外，货拉拉跨城大车业务提供“预约叫车”和“即时叫车”两种模式，可以满足货主包括临时性和计划性在内的双重用车需求。同时，货拉拉跨城大货车采取两种计价模式。第一种为平台定价模式即按照“起步价+公里数”来计费，平台定价模式按里程阶梯设置不同价格，价格更加透明。另一种为一口价模式即运价包含运费和高速路费。据了解，一口价模式目前*在广东和华东部分城市上线，*针对6.8米到9.6米大车车型，且运单在80公里以上的线路。一口价模式更接近货运场景，避免了货主和司机反复沟通的低效和烦恼。中山货拉拉车欢迎来电

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