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“小红伞”：从零开始，从反***到支持多业务这套决策引擎系统“小红伞”，在诞生之初发生了许多故事。在“小红伞”还未有姓名之前，原本是公司为了解决**、**的等***行为而开发的一个系统。当时，随着货拉拉业务的快速发展，平台上各种***行为也开始涌现。为了维护正常的货运市场秩序，保障每位司机接单公平，货拉拉意识到，风控和信息安全的提升已迫在眉睫。因此，货拉拉急需要一个系统来为平台订单正常交易履约进行“遮风挡雨”。2019年12月，负责货拉拉大数据业务的技术总监朱怀宇便开始着手组建小组，自研搭建新系统。组员们为这个即将诞生的技术产儿取了一个形象的名字：小红伞。2021年新春伊始，互联网物流企业货拉拉新动作不断。。深圳快狗车值得推荐

安全无小事，货拉拉的安全生产工作一直在路上。货拉拉于2013年创立，8年来货拉拉按照国家及地方有关货运安全的法规要求，不断完善安全管理体系，在合规建设、司机准入、安全教育方面继续稳固强化。目前，货拉拉在线上安全能力建设方面，已制定了发单-接单-运输中-事件处置的全景线上管控策略。货拉拉公司表示，未来将持续加大在安全生产工作上的投入，加大隐患排查治理力度，严格落实安全生产主体责任，坚决防范、遏制各类生产安全事故发生，推动安全生产工作向常态化迈进。深圳瑞驰EC35车销售价格而能够扛住700万人参与新春拉货节的货拉拉，在算力技术上也成功完成了一次迭代。

可以看出，发力长途大货车业务的货拉拉，不满足于再做一个信息掮客，那只是货运产业数字化的轮子。货拉拉要做的，是修一条产业升级的高速公路。这必将是一个漫长历程，却能真正促进行业效率的革新。亚马逊总裁贝佐斯曾说，如果将把眼光放到未来三年，竞争者会非常多；但如果将目光放到未来七年，则同台竞争的人寥寥无几。从同城到跨城，货拉拉划出的这条第二曲线，将延伸到更长远的未来。货主、司机与信息部：跨城货运市场中的信息鸿沟

“邓飞”们的梦想是多接订单2017年初，满怀壮志的邓飞**买了面包车，本想通过跑网约车赚钱养家，但云南广南县地处贫困地区，人流量小，打车需求少，收入一直不稳定，难以负担全家的开销。在朋友的推荐下，他来到东莞加入了货拉拉平台成为货车司机。3个月总里程数29914公里，月均150笔订单，勤奋的邓师傅现在每个月能有12000元左右收入，是他在老家收入的两倍多，一般他每个月都会寄出7000元补贴家用。2019年他攒够了钱新盖了几间房屋，搬出了以前的土砖房，两个女儿的学费再也不用愁了。邓飞说：“生活是公平的，努力终将获得回报。”如今，他依然为家人奔波，但稳定的货运收入以及相对自由的工作，让他有了安全感。通过跑货拉拉也让她感到自己被社会需要，是对社会有贡献的人；

在顺着这个思路搭建的过程中，研发团队却突然打开了另一个思路。当时，“小红伞”小组不断接到其他部门提出的一些需求，希望上线一些小功能。比如，营销部门在考虑“如何提高下单率？”“如何精细地投放广告？”，**门也提出“如何用技术实现安全履约？”等等各种不同的需求。针对这些不同的业务线需求中，他从中发现了一个非常有意思的现象就是，这些不同部门的需求在底层实现逻辑上其实是非常相似的，“它们其实可以通过一个系统就能实现”。思路打开后，这套起初为了防止***行为的系统，不断迭代升级，变成了一套大规模决策引擎。它让公司内部无处不在的决策，在一个系统搞定，**终支持了风控、运营活动、营销、安全等多条业务线。货拉拉以此激励广大的货车司机，增强货车司机的职业荣誉感，弘扬社会正能量。佛山快狗车维修电话

货车司机是一个特殊职业的群体，同时也是一群努力拼搏的平凡人，平凡的工作不平凡的事迹，带给社会正能量。深圳快狗车值得推荐

为了帮助新进货拉拉司机全方面提升自己的专业能力，货拉拉还于2019年1月上线"货拉拉大学"，司机群体可以通过图文、视频、音频等形式学习专业技能和服务规范。**期间，货拉拉还推出“****司机保障计划”，为平台每位活跃司机提供价值50万元的安全保障；早在2018年，货拉拉就已经成立了”司机关怀基金”计划，这也是专门面向司机群体的公益基金，用于援助平台上在运输过程中遭遇意外风险和身患重大疾病的司机。此外，每年的金秋和新春货运旺季，货拉拉都会举办丰富的拉货节活动深圳快狗车值得推荐

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