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乙酸乙酯危险品海运出口所需资料文件：

1、订舱委托书：除发货人、收货人信息外，重要的要描述清楚单件的毛重、净重以及包装形式，内包装件数（注意危险品出口订舱是需要提前大概10天的，危险品订舱数据一定要准确无误，不可更改）

2、英文MSDS（船东会重点看理化特性以及运输项，这些定性了船东运输中自然就知道运输中应该如何去着重操作）注意：乙酸乙酯属于三类危险品，UN1263，包装类别II危包证申报形式

3、危包证（危包证主要包含性能单和使用证，性能单比较简单，一般可以做出正规包装的厂家都可以提供，但是使用证就比较复杂一些，需要配合IMI鉴定和性能单去工厂当地的商检局申请）。出口危险品必须提供正本危包证，没有危包证不可出口，危险品需要提前大概十个工作日提供危包证，货物详细数据托书，提交船东审核。 宝山危险品海运货代公司。太仓危险品海运找哪家

       危险品海运中，同样是集装箱海运出口，一个危险品柜和一个普货柜从同一个港口上同一条船去同一个港口在操作流程上也是不尽相同的。危险品出口相较于普货流程更为复杂，要求也更高，下面我就分以下五点跟大家聊一聊危险品和普货在操作过程中的区别：1.订舱：危险品柜订舱，除了普货订舱要提供的订舱委托书之外，还需要产品的MSDS、危包证（锅检证/船级社证等）；2.装货：无论是普货还是危险品装货都一样，主要分为两种：门点拖车或者仓库内装，危险品门点拖车则要求使用拥有危险品运输资质的集卡车拖运；危险品内装也要求送仓车辆也具有危险品运输资质，并且要在危险品仓储和装箱资质的仓库内装作业；3.贴危标：危险品集装箱需要在集装箱四周贴上对应产品的危标和UN.NO。太仓危险品海运找哪家危险品海运货代哪家好？

      上海港危险品海运出口，柜子进港之前都需要排计划的，只要申报员做好危申报，拉了进港黄联就可以排进港计划，等计划受理就可以去安排进港。车队排的进港计划有四种，外港直装计划，外港不直装计划，洋山直装计划，洋山不直装计划。外港直装计划：说明船靠泊在上海外港港区，但是危险品的类别需要船边直装，比如2类，3类，5类都是需要船边直装的，这个时候需要排外港直装计划，柜子需要送到海关监管的危库，危库在安排监管的车辆去送港，这个就是我们经常说的直装费，就是这个。外港不直装计划：说明船靠泊在上海外港港区，但是危险品的类别不需要船边直装，比如8类，9类危险品是不需要船边直装的，这个时候直接排外港进港计划，柜子直接送到外港码头就可以了。没有直装费用。

       磷化铝危险品进口 出口 订舱选择难点就是这个产品在订舱选择船公司非常是有讲究的首先要去看船公司，挑选不禁接的船公司订舱，然后很多船公司都是共舱的还要看母船的，母船接才是可以接这个产品的，这点就要看您选择的货代专业不专业了，这只是其一的难点。其二，因磷化铝为高危产品导致仓库内装难点磷化铝此产品是4.3+6.1类危险品，磷化铝不仅会遇水发热。

      磷化铝是非常危险的一个产品，此产品在很多有资质的危险品仓库里都是不接的，因为磷化铝的高危性质，他在仓库操作时有着很高的要求。 危险品海运到欧洲运费是怎么算的？

       危险品海运中做危申报需要的资料：A.申报委托书（主要有船名航次，提单号，做箱编号，中英文品名，件数，净重，毛重，体积箱号等）B.英文版MSDS（一共有16项，找船公司订舱的时候也需要提供）C.危包证（做危申报需要正本）D.装箱单（车队提箱以后提供）E.装箱证明书（车队提箱以后提供）F.包装安全技术说明（敲章）这些资料准备好，申报员在海事系统进行申报，申报好了，一会就有回执号。申报员把申报单打印出来，和其他资料一起送到船代（每家船公司有自己的船代，船代需要的资料也不尽相同）船代收你资料了，一般基本上就说明危申报这块就算做好了。（仓库信息及时发）三类危险品海运怎么做出口？绍兴危险品海运口碑推荐

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       危险品海运中洋山不管是否需要船边直装，都是自己进港的，但是进港时间有区别，一般是普货较早开港，然后就是进港危险品开港（受理），再比较好就是直装危险品开港（受理），比如9号船，普货可能4号开港，进港危险品7号开港，直装危险品8号开港。可以看出来洋山需要船边直装的柜子开港时间是非常晚的，很多时候甚至遇到查验就来不及走了。危险品从外地拖车回来很多时间港区还没有受理，就需要去落箱子，把箱子放在堆场，等几天码头受理了以后再去进港报关。再说危险品报关时间：外港是进港之前和之后都可以报关，但是报关以后72小时内，柜子必须进港。洋山是需要先报关，才能进港，报关72小时内必须进港。不管外港还是洋山要是报关，柜子超过72小时还没有进港，要是就先查验，海关再安排删单了。太仓危险品海运找哪家

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