而能够扛住700万人参与新春拉货节的货拉拉,在算力技术上也成功完成了一次迭代。2020年3月,货拉拉在内部推出了一套新决策引擎系统,被称为“小红伞”。它能够对运营中出现的营销、风控、市场以及信息安全的决策行为进行协同,为企业运营起到降本增效的作用,成为货拉拉“数智化”升级中的技术亮点。对于互联网渗透程度较低的货运行业而言,头部玩家的每一次技术升级背后其实都**了行业向前迈进的步伐。在技术升级方面,各大互联网大企业都将继续在这里铆足功夫,搭建自己的护城河,货拉拉同样不例外。货拉拉提供的数据显示,参与安全生产月***期课程的司机达58.7万人次;参与第二期课程的司机达59.2万人次。深圳滴滴货运车
货车司机是一个特殊职业的群体,同时也是一群努力拼搏的平凡人,平凡的工作中书写一个又一个不平凡的事迹,带给社会正能量。据了解,货拉拉平台上月活司机53万,他们日夜滚动着车轮,勤劳接单,四海为家,用双手为家人创造幸福,为客户提供更好的配送体验。关闭工厂后,跑货拉拉撑起整个家如果不是**原因,可能时师傅不会与货拉拉结缘。来自河南开封的时师傅之前是有自己的一家工厂,平时的效益不错,很多时候工厂的货物也会用到货拉拉进行运输。去年的一场**让时师傅的工厂一直处于停工状态,很多产品积压,时师傅把工人的钱结清之后,暂时关掉了工厂。中山瑞驰新能源小货车怎么样货拉拉急需要一个系统来为平台订单正常交易履约进行“遮风挡雨”。
开展线上安全宣教,六十万司机参与今年5月,为迎接即将到来的国家“安全生产月”,货拉拉成立了“安全生产月”活动领导小组。“安全生产月”期间,货拉拉在线上开展了覆盖平台全部司机的安全宣教活动。"生产安全月"期间,货拉拉面向平台全体司机举办了两期的安全教育课程。6月1日,货拉拉围绕"摒弃陋习,文明驾驶"为主题,在线上"货拉拉大学"对司机开展了***期"驾驶安全教育"课程,引导平台司机提升安全文明驾驶意识,养成良好的驾驶习惯。
在顺着这个思路搭建的过程中,研发团队却突然打开了另一个思路。当时,“小红伞”小组不断接到其他部门提出的一些需求,希望上线一些小功能。比如,营销部门在考虑“如何提高下单率?”“如何精细地投放广告?”,**门也提出“如何用技术实现安全履约?”等等各种不同的需求。针对这些不同的业务线需求中,他从中发现了一个非常有意思的现象就是,这些不同部门的需求在底层实现逻辑上其实是非常相似的,“它们其实可以通过一个系统就能实现”。思路打开后,这套起初为了防止***行为的系统,不断迭代升级,变成了一套大规模决策引擎。它让公司内部无处不在的决策,在一个系统搞定,**终支持了风控、运营活动、营销、安全等多条业务线。此次培训大会选取了司机**成立了“货拉拉文明交通安全宣传队”、“货拉拉反诈宣传队”。
2021年的全国“安全生产月”活动已圆满结束。在过去一个多月里,货拉拉“安全生产月”系列活动走进了北京、深圳、重庆、武汉、长沙、苏州、郑州……从线上到线下,从货拉拉总部到各地分公司,都踊跃举办了以“安全货拉拉,拉货更安全”为主题的系列活动。“安全生产月”活动虽然“落幕”,但并未“收官”。货拉拉公司表示,未来将持续加大对安全生产的投入力度,进一步树牢企业安全发展理念,严格落实安全生产主体责任,将安全生产工作向常态化迈进。货拉拉一直对自身技术能力空前关注,并且在持续不断地加码。可以说,2020年,是货拉拉技术***升级的一年。广州瑞驰EC35车销售价格
货拉拉将继续联合相关**主管部门以及司机**们开展各项安全生产培训工作。深圳滴滴货运车
从同城走向跨城:一件着眼未来的“苦差事”如今,货拉拉的长途大货车业务已上线近两年。据了解,该业务已有53万认证司机,预计今年将完成179座城市的***覆盖。在一系列布局之下,货拉拉长途大货车业务已有亮眼成绩单。在现有城市中,货拉拉已开通17万条一口价线路,超300万货主使用货拉拉APP发货。截至目前,货拉拉跨城大货车订单同比增长200%,跨城货运已然成为货拉拉的第二曲线。对于货拉拉而言,同城货运业务已经发展成熟,如何寻找下一个增长点,成为当前战略布局的重中之重。在这样的十字路口下,货拉拉选择了加码跨城货运,也显得顺理成章。此前,货拉拉的同城货运的主要面向搬家市场,是一个低频需求,而面向B端用户的长途货运业务,却是刚需且高频。在新的生态下,货拉拉可以将现有资源与优势加以复用,将业务覆盖到更多场景,将原有用户群体沉淀下来。货拉拉跨城业务部总监张明国曾在采访中表示,“当下大车业务发展的关键在于打破偏见,用户对我们的固有认知是做同城,我们下一步要更多地去打破这种偏见。”深圳滴滴货运车
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