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    江淮帅铃i5厢式纯电动货车帅铃i5是江淮汽车旗下的一款新能源厢式纯电动货车，目前帅铃i5价格为，该车综合工况下续航里程260-405公里，不同续航配置价格也不同，车型载重在。该车型的比较大车速为每小时90公里。电池采用的是合肥国轩的磷酸铁锂蓄电池，电池容量77-102kWh。支持快充和慢充，慢充为12小时，快充2小时80%。在线咨询江淮帅铃i5厢式纯电动货车介绍帅铃i5是江淮汽车旗下的一款新能源厢式纯电动货车，目前帅铃i5价格为，该车综合工况下续航里程260-405公里，不同续航配置价格也不同，车型载重在。该车型的比较大车速为每小时90公里。电池采用的是合肥国轩的磷酸铁锂蓄电池，电池容量77-102kWh。支持快充和慢充，慢充为12小时，快充2小时80%。质保5年20万公里。大容量的电池，能量十足！江淮帅铃i5厢式纯电动货车配置参数表基本信息类型：厢式载货车厢式载货车驱动形式：4X24X2轴距：3815mm3815mm后桥速比：车身长度：车身宽度：车身高度：轮距：前轮距：1440mm；后轮距：1425mm前轮距：1440mm。电动货车逐渐提高市场占有率。徐汇区电动货车公司联系方式

E5L是吉利商用车借鉴吉利汽车在新能源三电系统上的技术和资源优势，专门开发的一款城市物流配送车，具备起步快、续航长、品质优、装货多、性价比高等特点，堪称城市配送之利器。作为一台远程入门级的厢式货车，续航里程以及装载能力都不差，拥有280km的续航里程以及接近1000kg的载重能力，能够满足较长距离以及更大物件的运输需求。说到电动车就一定会谈论续航里程，E5L采用了磷酸铁锂电池，这种电池的优点就是能量密度高、电池循环寿命长、电池衰减速度慢、使用安全性能高。至于续航里程一般的问题，由于是城市物流配送车，所以几乎可以忽略。接近12万元的价格对比于燃油版车型来说，表面上并没有直接的优势。但是要知道货车每年的行驶里程相当可观，节约的燃油费以及保养费用不能被忽略，几年的使用时间下来，价格上的劣势就被抹去了。同时，对比同价位的燃油车型，电动车的驾驶感受更友好，在城市道路的行驶也更加平稳。二手电动货车公司电话随着电动货车的普及，购车客户群体也已经逐步从企业采购、公共交通公司采购发展为了个人用户购买为主。

    电动货车瞄准城市物流配送市场电动车这个话题在近几年不断的被炒热，先是各种电动的乘用车，而后发展到了商用车。在商用车方面，城市物流配送特别是快递行业可以说是电动车发展的一个突破口。近一段时间，不断有大城市开始整治快递员常用的车型之一的电动三轮车，特别是深圳已经宣布在年底开始严厉整治“五类车”，其中就包括了快递员常用的电动三轮车，当这些车开始被限制，正是纯电动车型进入这一块细分市场的好时机。为什么说城市物流配送是纯电动卡车的突破口呢？主要是以下几个方面：基础设施较完善只需增设充电桩据了解，市内已经有一定的电动乘用车的使用基础，因此市内的充电基础设施也相对完善，因此在此基础上增加电动货车的充电位置难度不算太大，这对于行驶里程本来不高并且有可能临时充电的纯电动货车来说，无疑是一大优势。城市限行范围少提供停车位而在政策方面，目前不少的城市都有限制货车进出的政策，深圳则是对纯电动货车做出了一个政策上的倾斜，车身长度不超过6米的纯电动重、中型货车，允许在限制普通大型货车通行的路段和时间通行。这对于一些经常需要在城市内运行的快递配送业务提供了较大的方便。不仅如此。

柴油卡车的发动机能够将燃油中的能量通过化学反应转化为机械动能，但这个能量却可不能直接输送到轮胎上去驱动整车起步、加速、爬坡、超车。因为和电动机相比，发动机的自身属性具有天生的缺点，而不得不依靠变速箱去改善它的不良性能。发动机的合理转速区间（高效工况）非常窄(一般在1000-3000rpm左右)，在转速较低的时候是无法输出有效的扭矩的，稍微有一些阻力就会被憋死熄火，所以必须依赖变速箱前端的离合器功能，保证发动机在没有负载的时候启动打火运转。但电动卡车的电动机则有所不同，电动机可以在低转速乃至零转速的时候就输出额定扭矩，不会被憋死，不存在“熄火”的可能性，甚至可以冷启动满载爬大坡。发动机由于自身工作原理限制，只能正转，不能倒转，所以必须增加变速器中的倒车挡，满足整车的倒车需求。但电动卡车使用电动机的话，电机只需要转变电流流向，就可以快速实现反向旋转，且工作性能基本不受影响。新能源汽车-电动货车-巨创汽车服务。

虽说目前一些大型城市内的充电桩比较常见，但都是针对乘用车设置的，因此在停放位置以及车位的大小都不太适合电动货车进行充电，再者城市内带有充电桩的停车位经常会被普通的燃油车霸占，导致这些充电桩不能为真正需要充电的车辆服务。对于纯电动货车来说，合理分布的充电站能有效提升车辆的运行效率。制约电动车发展的还有一个非常重要的因素—电池技术的发展，电池决定了电动车的行驶里程，目前国内汽车厂商应用比较多的还是三元锂电池、磷酸铁锂电池，不过三元锂电池受到安全性方面的质疑，年初工信部曾暂停过使用三元锂电池的电动客车进入补贴目录，使得国内许多厂商转向使用磷酸铁锂电池，虽然磷酸铁锂电池的的安全性高，但能量密度却相对较低，不能给车辆保证较长的续航里程，限制了电动货车货车的运输半径，制约电动货车的适用性。近年来，在推广新能源物流车方面，国家和地方给予诸多政策福利。嘉定区瑞驰电动货车租赁电话

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    那就是因为纯电动汽车目前采用的动力源——化学充电电瓶在基础技术原理和基础技术路线上具有以下无法克服的缺陷：1、能量密度过低化学充电电瓶的电化学反应从化学原理来说本质上仍然是氧化还原反应，只要是氧化还原反应就同时需要氧化剂和还原剂。燃油汽车的油箱只需要携带还原剂——燃油，而不需要携带氧化剂，因为氧化剂来自空气中的氧气。但化学充电电瓶却不能利用空气中的氧气，因此电瓶中既需要携带还原剂又需要携带氧化剂，此一基础的技术原理就决定了化学充电电瓶的能量密度永远不可能达到燃油的能量密度。其次燃烧氧化还原反应远比电化学氧化还原反应直接和剧烈，化学反应过程的基础技术原理也决定了即使只比较化学充电电瓶中还原剂的能量密度，也无法达到燃油的水平。因此化学充电电瓶能量密度远远低于燃油是由其基础的技术原理决定的，是绝不可能通过改进材料和工艺解决的，只有科盲才会相信什么石墨稀、纳米点等忽悠型“高科技”可以大幅提高其能量密度。 徐汇区电动货车公司联系方式

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