冷藏车设定温度： 将温控器设定在所需温度上，预冷车箱1.5小时以排走滞留在车箱内的热量；装货时将冷冻机组关闭，迅速装货。 在装货时，必须先要对车厢进行预冷或预热。因为车辆停放在露天，通常车厢温度就是外界环境温度。若所运送的货物温度不是环境温度，货物装进车厢，环境温度会影响运送货物的温度，从而导致运送货物的品质发生变化。因此装货前必须预冷车厢到所需要的温度。但是，在装货时（卸货一样）必须要关闭制冷机组。许多人在装卸货物时都是不关闭制冷机组，其实这是一种非常错误的操作。 原因是：当我们把车厢预冷后，如果不关机，打开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作，风扇的正面是正压，而其背面是负压，因此冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升；如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，因而使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。冷藏车较大优化了冷库发展的灵活性。江西大型纯电冷藏车网站
冷藏车装货时，不要将货物堆的太高，一定要保证装货高度不高于出风口的平面高度。如果出风口前面被货物挡住或离货物太近，不但会影响货物的储运温度，还会影响冷冻机组的正常工作。 由于出风口被货物堵塞，冷气（或热气）不能正常在车厢内循环，因而使货物局部温度升高。 另一方面，由于冷冻机组的除霜设计有些是采用空气感应除霜。当货物与出风口太近，机组蒸发器内的盘管会快速结霜（或冰），空气感应开关随即动作，机组会迅速进入除霜状态；当盘管温度回升至9度（设计温度）左右，除霜立即结束。于是机组就会出现循环往复的上述操作，从而导致厢体内温度降不下来的现象。给大家的直观感觉就是机组总是频繁除霜。其实是由于货物装的太高（多）所致。江苏冷藏车出租服务冷藏车装卸货物时尽可能使用条形门帘。
冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专门运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。 冷藏车常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。 冷藏车由专门汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料，玻璃钢组成、彩钢板、不锈钢等），制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩，拦货槽，铝合金导轨，通风槽等选装件。
冷藏车的第三个发展阶段是采用全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品重量轻，漏热率（导热系数）低，保温效果好。用不饱和聚酯树脂作粘结剂，另加垫层，保温材料用硬质聚氨酯泡沫，导热系数低，强度高。板块粘结用强度高、高密封性胶合剂，形成一个整体。一个缺陷是聚氨酯切割后损耗比较大，因此材料成本较高。尤其在当前化工原材料涨价严重的情况下，车厢的生产成本越来越高。这种结构的冷藏车在国内外市场占主导地位，也是我国冷藏车制造企业所使用的工艺。冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。
使用厢式冷藏车装卸货物要注意什么？ 1.装卸货物要迅速。厢式冷藏车厢的门打开后，外部气流将流入厢体内，将导致厢体内温度升高，影响货物品质，且增加冷冻机组运行负荷，增加耗油量；因此装卸货物要迅速，而且，此时应使冷冻机组停止工作。 2.装运绿色蔬菜水果要特别小心。如果冷藏保温车内冷气循环不好，货物中部的温度会上升，那么很容易使绿色蔬菜水果等物品的质量受到损害，因此要特别注意使冷气循环流畅均衡。此外，靠近冷气出口的物品，很容易因冷气而冻坏，因此必须事先用被单等物品将货物遮挡起来。冷藏车由专门汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体，制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成。浙江纯电冷藏车租赁平台
冷藏车的制冷机组一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形。江西大型纯电冷藏车网站
除了常规的运输方式，也有通过冷却海水到0-1°C，将海水用容器盛入冷藏车，水产品直接放入冷却后的海水内保鲜。这种方法的保鲜期限通常为10-14天，保鲜质量也更好。但带来的问题有水产品稍咸，需要漂洗后食用。 而且如果购买常规冷藏车，没有防腐蚀作用，长时间海水浸泡易对车厢造成腐蚀，损坏车 厢的正常功能。故运输海鲜后，需对冷藏车厢进行及时清洗，并开门晾干，以避免海水对车厢及冷机的腐蚀。因为海水是咸的，和普通淡水对箱体的腐蚀性是不一样的。 冷藏车箱体保养其实也是很简单的，只要在使用过程中，不要有外力对它进行碰撞。冷藏车的厢体还是很耐用的，一般用15年左右，箱体都是没什么问题的。并且现在冷藏车箱的每块门板，都是用六百吨液压顶一次性压铸成形的，这样强压下做出来的箱体，不鼓包，不开裂，质量更扎实！无论是平路，或是山区路况行驶下，箱体都可以正常承载！江西大型纯电冷藏车网站
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