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启腾N50-EV是“福建省内***纯电动厢货运输车”，也是新龙马汽车开始布局微卡、轻卡组成的“城市物流全电动化”战略的标志。经典延续匠心制造新龙马汽车虽然在一段时间内没有推出新车，但依然有大量老款新龙马汽车的新能源物流车川流在**物流战场，可靠品质、稳定性能，得到许多司机用户们的好评与肯定。其中部分车辆实际使用里程超数十万公里，车辆仍运转正常，新能源纯电动的动力电池组无明显性能和续航衰退迹象，并帮助许多用户赚取了人生的“***桶金”。新龙马汽车在2020年新推出的两款新车，经典款升级加长版启腾M70L-EV以及“为城市货运而生”的纯电动启腾N50-EV，继承了新龙马汽车的优良品质以及稳定性能，延续了新龙马汽车的“匠心精神”。启腾M70L-EV货厢纵深2.5m，货箱容积为4.7m³，工况续航261km以上。其标配倒车雷达，据悉探测角度可辐射车侧两边的盲区。启腾M70L-EV配备的两组广角雷达探头，能够侦测车尾近270度的范围，提升了物流司机的倒车安全系数。该车整车尺寸为4750×1670×2400mm，适中的车型极大地符合了城市配送要求.东莞东风小康瑞驰ec35三代

售后服务也是大家**关心的一个重点，瑞驰EC31冷藏车是瑞驰坚持全新开发、专车设计的车型，并不是“后改装”车型。虽然目前暂时没有明确的数据可以参考质量问题，但是根据厂家提供的5年或20万公里的质保保证来看，厂家的信心还是很足的。再说一个小贴士，瑞驰新能源在2020年也是新能源物流车**名的品牌。新能源冷藏车在目前市场上还是属于很冷门的车型，电动冷藏车还需要得到更多的认可。但是，如果你有计划进入冷链运输这个行业，你就应该了解到新能源物流在目前政策下已经是大趋势，特别是社区物流，路权、时效于冷藏车来说尤其重要。燃油车虽不至于马上就会退市，但从长远计划来看，新能源在短途物流配送中，的确更有优势。汕尾东风小康瑞驰ec35二代参数在安全配置方面，瑞驰EC31还标配了ABS防抱死制动系统、行人警示系统等安全配置。

在安全配置方面，瑞驰EC31还标配了ABS防抱死制动系统、行人警示系统等安全配置，这些安全配置给用户带来了更加安全的行车保障，让驾驶者无忧驾驶。在全球市场竞争日益激烈的大环境下，企业要想持续稳定抢占更多的市场份额，让自身处于不败之地，就得推陈出新，拿出更好的产品给消费者。瑞驰EC31在新能源微卡领域，有着瑞驰新能源市场上出色的品牌口碑、过硬的产品品质、亲民的市场价格（市场指导价为10.18-12.58万元），在市场上获得了消费者一致的认可。

作为一款爆款车型，街头巷尾瑞驰EC35II随处可见。在新能源物流车领域，微面车型的普及程度是比较高的。其中，瑞驰EC35II作为瑞驰新能源的主销车型，目前已经成为了新能源微面市场的一款明星车型，市场保有量位居行业前列。据电车资源统计，2020年1-10月，在众多企业中，瑞驰是***一家新能源**车销量超过7000辆的企业，自今年3月份以来已经连续8个月占据销量榜单***的宝座，遥遥**于其他企业。其主打车型瑞驰EC35II**月累计销量7137辆，占瑞驰新能源总销量超90%，销量排名**，在一众新能源物流车型中也是***“C”位的存在。那么，如此受市场欢迎的瑞驰EC35II都卖到哪里去了？电车资源整理了新能源**车1—10月的销量数据，围绕各个区域，对瑞驰EC35II的销量进行分析。外观方面，瑞驰EC31一贯沿袭了瑞驰的新能源的蓝白色调，货厢与驾驶室分开，整体呈现简约大方之感。

新龙马汽车是一家集研发、设计、制造于一体的中国新能源物流车行业的**企业，面对着“绿色城配、绿色物流”的高速发展，新龙马汽车紧紧把握住发展的主流，通过对市场的精细预判，提前布局新能源物流车市场，适时推出启腾M70L-EV、启腾N50-EV两款车型。新能源微面是新能源物流车市场使用*****、应用场景**多的车型，也是销量比较好的新能源物流车型。启腾M70L-EV是一款***“改款换新”的经典微面车型，在用户使用体验便利性、**三电、车身尺寸等方面进行了升级，提升了其市场竞争力。实力明显增强的启腾M70L-EV在新能源微面市场牢牢地占据一席之地。除了微面，新龙马汽车积极做新能源物流车全车型战略布局。定位“为城市货运而生”的纯电动启腾N50-EV（微卡），拥有大空间、高承载、强动力、低能耗等优点，为城市货运提供了低成本、高效率的绿色解决方案，使其在城市物流配送中大受欢迎。它的比较大装载容积为6.8m³，货厢内的额定载重为990kg，对于用户日常装载货物而言，这个容量是绰绰有余的。东莞瑞驰ec31平板

瑞驰EC31翼开启厢式车是2730*1525*1530mm；东莞东风小康瑞驰ec35三代

    瑞驰EC35II采用平整方正的货舱,以及近乎垂直的尾门开合角度,使得货厢空间得以充分利用、上下货物更轻松。与之相呼应的是便利性极强的“双侧”侧滑门,这样的设计让瑞驰EC35II在城市狭窄路段上下货物尤为得心应手。值得关注的,还有它的一体式硬轴后桥,采用高度度钢材质,保证了极限条件下的装载能力和耐用度。当然,在重载的情况下,瑞驰EC35II的整体表现并没有在空车时的操纵感。重心三电配置方面,瑞驰EC35II采用由国轩高科和宁德时代提供的磷酸铁锂电池,不但由多家电池厂进行电池配套,在电池电量的选择方面,瑞驰EC35II也提供有多种配置,分别是、。这样的电池配置在电池稳定性、安全性和使用寿命都有更好的保障。电机方面,瑞驰新能源选择由苏州汇川、深圳大地和和浙江方正提供瑞驰EC35II的电机配套,峰值功率均为60kW,额定功率均为30kW,最大扭矩为。此外,优良的调试和做工,曾在中国新能源物流车挑战赛上获得全能奖、节能优胜奖、续驶里程优胜奖、动力性能优胜奖四项大奖。东莞东风小康瑞驰ec35三代

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