在运输行业,关于货运车辆通过组队行驶提升潜在效益的技术研究一直在进行。而大量实验数据表明,组队行驶方式可提升燃油经济性和行车安全系数,同时让驾驶员的操作更加轻松。现在组队行驶技术已趋于实用,PelotonTechnology与组队管理系统厂商Omnitracs合作,计划年内推出可商用的货车组队行驶方案。该系统当前显见的好处在于,车辆的燃油经济性提高。根据Peloton提供的数据,组队行驶过程中,引导车的油耗降低4.5个百分点,而后面的跟随车油耗降低达到10个百分点。这使得用户在具备条件时更倾向于利用组队管理系统规划其运输方案加大新能源和清洁能源车辆在城市公交、城市配送、铁路货场、重点区域港口等领域应用。嘉定区新型电动货车公司
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近日,英国研究咨询公司AdamasIntelligence发布数据显示,全球新能源乘用车(纯电,插混以及混动)市场今年正在快速扩张,远高出2020年的水平。2021年上半年,全球新能源乘用车动力电池装机量总计达108GWh,同比增长157%。此外统计数据显示,电池装配量的增速远远快于新能源乘用车的上牌量,在2021年上半年,全球新能源车上牌量为416万辆,同比增长109%,这意味着每辆车的平均电池容量增长了约23%。目前热门的电池类型之一是价格实惠的无钴磷酸铁锂电池,其使用量同比增长了1500%。而在电池材质方面,2021年上半年碳酸锂使用了65,700吨,同比上升155%;镍使用了58,900吨,同比增长115%;钴使用了12600吨,同比增长115%。总的来说,动力电池市场目前正以前所未有的速度增长,预计很快全球动力电池装机量应该会达到每年1000GWh的水平。
纯电动厢式东风EV350轻卡,这款EV350纯电动厢式运输车是根据东风凯普特车N系打造而来,沿用凯普特N系列单排驾驶室和成熟的底盘构造。首先说动力,EV350的电机换装了 的郎高永磁同步电机,最大功率100kW,额定扭矩478Nm,在动力上比更加强劲,EV350在电池上也做了很多改进,容量从曾经的77kwh改进到了现在的99.8kwh,这样可以极大的提升车辆的续航能力。EV350在车厢的材料方面也进行了优化,整体采用的是重量更轻的蜂窝板材料,跟传统的材料比起来,上装重量上要轻300KG,而EV350整车也要比EV300轻500KG。车辆的自重降低了,也就意味着车辆可以装更多重量的货物。电动货车租赁-出租-出售上海巨创。
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你知道新能源货车性能优越体现在哪里?我们一起来看看:1、起步加速时间短,较燃油车低2-3秒。2、适应范围更广,可很好适应粉尘大、高海拔环境,可以提升工作效率的同时减低故障率。3、能量转换效率高,电动机效率可达到75-91%,燃油车约为16-30%。4、电动车零部件较燃油车减少约30%,构造更简单,设计、生产环节的品质更易把控,制造和采购标准使电动车的品质达到更高的水准。5、驾驶噪音小,电动车较内燃机噪音小30-40分贝,乘驾更舒适。6、全车无油料,避免驾驶室内部出现燃油或机油等润滑油的特殊气味。并且电气化程度高的电动车更易于融入智能电控技术,拥有足够储能电池可提供多种辅助驾驶和车辆管理解决方案,从而提升物流运输的运营效率。 嘉定区新型电动货车公司
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