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在顺着这个思路搭建的过程中，研发团队却突然打开了另一个思路。当时，“小红伞”小组不断接到其他部门提出的一些需求，希望上线一些小功能。比如，营销部门在考虑“如何提高下单率？”“如何精细地投放广告？”，**门也提出“如何用技术实现安全履约？”等等各种不同的需求。针对这些不同的业务线需求中，他从中发现了一个非常有意思的现象就是，这些不同部门的需求在底层实现逻辑上其实是非常相似的，“它们其实可以通过一个系统就能实现”。思路打开后，这套起初为了防止***行为的系统，不断迭代升级，变成了一套大规模决策引擎。它让公司内部无处不在的决策，在一个系统搞定，**终支持了风控、运营活动、营销、安全等多条业务线。货拉拉司机脱贫样本：从“灵活就业”到成功脱贫。东莞货拉拉车怎么样

可以看出，发力长途大货车业务的货拉拉，不满足于再做一个信息掮客，那只是货运产业数字化的轮子。货拉拉要做的，是修一条产业升级的高速公路。这必将是一个漫长历程，却能真正促进行业效率的革新。亚马逊总裁贝佐斯曾说，如果将把眼光放到未来三年，竞争者会非常多；但如果将目光放到未来七年，则同台竞争的人寥寥无几。从同城到跨城，货拉拉划出的这条第二曲线，将延伸到更长远的未来。货主、司机与信息部：跨城货运市场中的信息鸿沟东莞货拉拉车怎么样货拉拉“相当有魅力司机”8强诞生，他们是“向阳而生”的人。

从同城走向跨城：一件着眼未来的“苦差事”如今，货拉拉的长途大货车业务已上线近两年。据了解，该业务已有53万认证司机，预计今年将完成179座城市的***覆盖。在一系列布局之下，货拉拉长途大货车业务已有亮眼成绩单。在现有城市中，货拉拉已开通17万条一口价线路，超300万货主使用货拉拉APP发货。截至目前，货拉拉跨城大货车订单同比增长200%，跨城货运已然成为货拉拉的第二曲线。对于货拉拉而言，同城货运业务已经发展成熟，如何寻找下一个增长点，成为当前战略布局的重中之重。在这样的十字路口下，货拉拉选择了加码跨城货运，也显得顺理成章。此前，货拉拉的同城货运的主要面向搬家市场，是一个低频需求，而面向B端用户的长途货运业务，却是刚需且高频。在新的生态下，货拉拉可以将现有资源与优势加以复用，将业务覆盖到更多场景，将原有用户群体沉淀下来。货拉拉跨城业务部总监张明国曾在采访中表示，“当下大车业务发展的关键在于打破偏见，用户对我们的固有认知是做同城，我们下一步要更多地去打破这种偏见。”

业内人士指出，双十一是物流全行业的擂台赛，要想平稳度过双十一的物流困局，还得依靠拥有庞大运力网络的互联网+平台，搬家行业也不例外。货拉拉搬家***推“双十一”活动近日，货拉拉搬家***推出双十一活动“好友帮砍，搬家狂减200”，只要11月6日起使用货拉拉搬家，邀请好友参与砍价，即有机会享受无门槛直减200元的大额优惠。此外，前往“货拉拉搬家”微信公众号参与内容互动，还有机会获得丰富的奖品。双十一搬家也疯狂，货拉拉搬家同步上线优惠促销活动两次拉货节货拉拉都花了一亿补贴给用户和司机，可以在活动参与打卡、领红包玩法，提升货拉拉的日活和拉新。

为了帮助新进货拉拉司机全方面提升自己的专业能力，货拉拉还于2019年1月上线"货拉拉大学"，司机群体可以通过图文、视频、音频等形式学习专业技能和服务规范。**期间，货拉拉还推出“****司机保障计划”，为平台每位活跃司机提供价值50万元的安全保障；早在2018年，货拉拉就已经成立了”司机关怀基金”计划，这也是专门面向司机群体的公益基金，用于援助平台上在运输过程中遭遇意外风险和身患重大疾病的司机。此外，每年的金秋和新春货运旺季，货拉拉都会举办丰富的拉货节活动货拉拉于2013年创立，是一家从事货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售服务的互联网+物流企业。广东瑞驰EC35二代车用什么车

货拉拉新吸收17万货运司机在平台就业，平台为新加入的司机提供岗位技能培训，帮助他们实现职业身份转换。东莞货拉拉车怎么样

为提高“货拉拉”平台司机的安全驾驶及反诈骗意识，共同营造良好的道路交通秩序和**“反诈”的氛围，切实履行企业主体责任和安全管理责任。5月31日下午，一场以“讲文明、守法规、反诈骗、促安全”为主题的社会公共安全知识培训大会在美居酒店如期举办，大会邀请到了武汉市江汉区交通大队丁海波警官及武汉市公安局反电诈中心杨雅迪警官前来指导授课。武汉市江汉区交通大队，汉警快骑等部门相关负责人，及30余名货拉拉司机**参与了此次大会。东莞货拉拉车怎么样

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