东风小康瑞驰ec35一代和二代区别

瑞驰EC31在三电系统方面，搭载的是41.93kWh和38.76kWh的磷酸铁锂电池，相匹配的是峰值功率60kW的永磁同步电机，扭矩为200N·m，工信部续航里程为300km和290km，最大爬坡度20°，满载时的最高车速可达80km/h，最小离地间隙190mm，出色的离地间隙可以确保瑞驰EC31能安全通过各种泥泞路段。超高的续航表现，扎实的品质基础，让瑞驰EC31更好的迎合城市物流需求，在任何地方可无忧抵达。瑞驰EC31在底盘方面采用的是后置后驱的驱动模式，前悬采用了麦弗逊式**悬架，后悬是钢板弹簧式非**悬架，同时它还采用了承载式的车身，使其在载货时的承载能力更加的出色。前后轮均采用了规格为185R14LT的轮胎，这类轮胎属于载重型轮胎，更厚、更硬的轮胎使瑞驰EC31有更好的载重表现，官方宣称它的最大载重质量为1150kg。新能源冷链，该怎么选？品牌、品质、靠谱很重要。东风小康瑞驰ec35一代和二代区别

作为新能源物流车***梯队的瑞驰新能源一直以来备受关注,此次携带全新亮相的瑞驰EC35III参与赛事,更是备受瞩目。作为全新升级的产品,瑞驰EC35III采用与瑞驰EC35II不同的外观样式,封闭式中网凸显其新能源物流车的特征,前脸采用蓝色点状中网搭配横向大灯,保险杠部分取消原有的雾灯设计,瑞驰EC35III平直的线条彰显十足力量感,棱角分明的造型更是给人满满的安全感。车身尺寸方面,瑞驰EC35III的车身尺寸为4500*1680*1985mm和瑞驰EC35II保持一致,标准的微面车身更易司机用户穿街走巷。广州瑞驰新能源ec35二代参数瑞驰EC31官方公布的厢式车货厢尺寸为2770*1565*1500mm；

而在车辆的耐用性上，所有用户都有所目睹。在深圳有数千辆瑞驰牌纯电动物流车，除了在大街上能见度高之外，我们还经常能见到三年以上的“老旧”车型。这些车型行驶里程普遍在10万公里以上，长期高负荷工作，但至今依然“健步如飞”，而同时期的其他部分品牌车辆早已在停车场等待处理。此前电车资源曾探访过瑞驰的售后网点，在网点中我们发现绝大部分车辆都是常规保养，需要维修的车辆寥寥无几，与当前纯电动物流车高故障率截然相反。

作为福建汽车工业**企业,新龙马汽车是福建省三大新能源汽车整车生产基地之一。面对复杂的外部环境,新龙马汽车主动求变,根据国家政策与消费趋势不断加强创新研发能力,着力打造更具竞争力的质量产品。目前,在新能源商用车领域,新龙马汽车有微面车型启腾M70LEV、微卡车型N50EV、定位为城乡客运和网约车的启腾EX7等车型,在国内市场上均有不错的销量和口碑。以品质取胜启腾M70LEV荣获年度用户满意车型奖新能源微面是新能源物流车市场使用*****、应用场景**多的车型,也是销量比较好的新能源物流车型。启腾M70LEV是一款***“改款换新”的经典微面车型,在用户使用体验便利性、**三电、车身尺寸等方面进行了升级,提升了其市场竞争力。实力明显增强的启腾M70LEV在新能源微面市场牢牢地占据一席之地。这也就是瑞驰新能源EC31冷藏版，坚持全新开发、专车设计的原因。

从销售区域来看，瑞驰EC35II有销量数据的共25座省市，其主要流向广东省，销量为3799辆，占比超5成。四川省、江苏省分别位居第二、第三，销量为719辆和636辆。成都是四川的主要增量市场，而江苏主要依靠南京和苏州。排名第四的是福建省，销量为594辆，瑞驰EC35II在福建的主要销售城市是厦门、福州以及泉州等。而云南省的销量主要贡献者是昆明。此外，瑞驰EC35II销量超过200辆有天津、陕西，占比分别是3.76%和2.8%；剩余省市则占比较小。EC35Ⅲ全系标配电动助力、倒车雷达、ABS防抱死制动系统、行人警示系统等人性化科技配置，安全便捷。瑞驰ec35三代参数

瑞驰EC35Ⅱ凭借出色的产品力与质量的服务，成为了全年销量***，在业界拥有非常不错的实力与口碑。东风小康瑞驰ec35一代和二代区别

值得一提的是，瑞驰EK07S标配倒车雷达、ABS防抱死系统、行人警示系统等人性化配置，安全便捷。还配置快慢充、用车成本低，每公里*0.07元。小结：新能源微面主要有两大应用场景：一种是常见于快递物流的从分站点到终端的“***一公里”，还有一种是同城配送。从市场的整体角度来看，在快递配送***一公里，新能源物流车，尤其是新能源微面车型已经完全满足了需求，并且在油电差方面体现了自身的优势，还具有较大的发掘空间。而目前主流的新能源微面车型采用40kWh的配置，这样的微面车型在这种细分市场当中存在续航过剩情况，可以适当减少电量，来降低车辆价格和使用门槛。在这种情况下，采用了更小电量的瑞驰EK07S或许更为合适些。东风小康瑞驰ec35一代和二代区别

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