随着空运物流的普及,每天有无数货品在高空中从一个城市流转到另一个城市,也因为空运的高效率,许多人有货运需求时,优先就是空运,但是空运也有限制,并非所有物品都可以走空运,比如说很多人都有疑问,为什么药品不能走空运?为什么药品不能走空运?并非药品不能走空运,实际上,国内和国际对药品空运,均需要提供一份运输条件鉴定书,比如上海化工研究院出具的航空运输鉴定报告,如果鉴定结果是普通药品那就按普通药品处理,如果是特殊药品,那么也会有相应的更严格的运输要求,一般来说,药品是可以走空运的。1、药品采用航空货运的,需要对起飞城市及目的地机场的天气进行了解,是否会出现航班延误、无法起飞等;2、药品配载后,及时查询航班起飞时间、落地时间,同时也要关注目的城市的天气状况,如果因天气原因备降其他城市,需要实时并启动应急方案预警,确保冷链药品温度安全。3、冷藏车运输的,需要提前做好冷藏车车况检查、线路规划、沿途天气等,以确保车辆安全到达。嘉定有危险品空运货代做得比较好的吗?正规危险品空运货代哪家价格优
做危险品空运,首先需要向客户取得客户提供的货物的MSDS,货物的目的地,货物的详细的装箱单资料注意几点:1,MSDS是客户提供的,因为涉及到责任问题,比较好不要你给客户套一个,出了事讲不清楚的;2,包装的要求要跟足IATA规定,比较好是客户包装好的,尽量不要自己去重新包装,因为我们还不够专业。极端的例子,毒性物质如果需要你重新包装,万一你接触过量了,影响人身安全,得不偿失;3,部分危险品是一般航空公司不接的,第二类的有毒气体(密封性谁敢保证);第四类:比较危险了,第七类:也是影响健康的,比较危险。有些同行的观点比较极端,告诉我有MSDS的物质都是危险品,这就偏颇了,我的理解是化工品有MSDS,但是与MSDS的物质不一定都是危险品,也有很多是普货,当作普货进行运输的。崇明危险品空运货代找哪家普陀危险品空运货代在哪里?
危险品空运要去上海化工院或者北京DGM做空运鉴定。鉴定上面有写UN,几类的危险品。危险品出口是必须要危包证的,海运需要,空运也不例外。空运危包证也是工厂当地商检局做的。但是经常会遇到少量的样品单,工厂不愿意去做危包,这个时候可以考虑限量包装,针对危险品空运样品少的特点,航空公司可以接受限量包装,就是我们说的免检箱,也就是UN纸箱。按航空公司的要求,把货物装到免检箱里面,可以不用提供危包证。还是目前用的比较多的方法,还有一种方法就是去买危险品包装,提供给货代,让货代帮忙去商检局出危包证,这个叫代办危包证。危险品空运,航班基本上天天有,一般提前两天到货时间比较充足,提前好鉴定,空运交货的时候需要正本的鉴定,所以空运没次都要去拉鉴定,所以去拉鉴定的时候,也可以一次多拉几份,一百块钱一份。空运送货仓库和海运的仓库不一样,空运仓库不收进仓费用。这个需要注意下,要是物流公司找你收空运进仓费用,那说他在骗你,可以和货代确认的。危险品空运一般只能走货机,客机基本上不不装货物的。电池产品也是可以空运的平衡车,滑板车,电动轮椅等车类产品;接纯电池,蓄电池,干电池以及移动电源;接甲油胶,墨水,果汁,绿茶粉。
危险品空运要求:
1.托运要求:对于初次交运危险物品的托运人,收运人员应首先向他们介绍我国及国际上的有关规定。托运人必须提供海关核准放行的报关单和交运货物的有关资料,托运人对其所提供的资料的正确性负完全责任。
2.危险物品申报单:危险物品申报单的填写是托运人的责任,必须正确、如实地填写,同时保证货物的准备完全符合国际、国家及中国货运航空公司的规定。
3.危险品的包装:托运人提供的包装必须符合IATA中的具体要求。一般危险物品应当按照规定的数量盛装在相应的容器内,并牢固封好,容器应当能防止内装物在运输过程中由于环境条件的变化而、起火、散失和泄漏。内包装应有防破碎和防震的内衬物,液体应当有吸湿物,以保证在运输过程中不致因摩擦而破损,污染飞机和其它货物。包装内的危险物品不能与包装材料和衬垫物发生危险的反应。托运人可以使用国际标准包装或自制包装,承运人有权对包装不符合规定的货物拒绝收运。 松江危险品空运货代供应商在哪里呢?
危险品空运中,在没有危包证的情况下,我司建议客户还我司在航空公司备案的UN包装,换了此包装可以免做危包证UN包装纸箱为(尺寸:25X17X33CM,28X28X32CM,28X28X37CM,36X36X46CM,40X40X52CM,45X45X65CM)危险品鉴定书:我司也可以代为办理关于交货,还有以下几点需要注意:1、交货分为:物流交货和货站交货2、交货要求:标准包装(印有UN的纸箱)3、凌晨航班的交货时间:起飞前***下午1点左右交货4、早班机的交货时间:起飞前***下午2.3点交货5、晚班机的交货时间:起飞前***晚上交货危险品空运货代哪家比较好啊?崇明危险品空运货代找哪家
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锂电池空运出口的要求。近年来,锂电池起火的新闻很多,锂电池的运输安全也一度被推上了风口浪尖。这有很多的因素,很大的一部分原因的发货人及承运人没有重视锂电池的风险性,涉嫌瞒报闯关,会出现以下后果:
1.海事查验的话,涉及到危险品瞒报,会被海事扣货,根据严重程度交罚金,写情况说明,然后追溯三年的记录。
2.严重的会涉及到刑事责任。
3.如果被航司查到的话,航司会对货主和订舱代理罚款,很多航司都已经陆续发出来通知了,严查锂电池类产品,特别强调了9类锂电池UN3480
4.如果运输出现问题,任何的协议、保险等都是没法理赔的,为什么?因为你是瞒报,是违法违规行为,不要奢望保险公司给你理赔。保险公司不来追究你瞒报的责任就是好的了。
5.如果运输没问题,到了目的港之后,也会涉及到海关、海事等部门的检查,有被扣货的风险。特别是欧美国家,对锂电池产品检查非常严格的地方。一旦查到就是扣货缴纳巨额罚金。
6.如果顺利到了收货人手里了,那万一产品质量有问题需要退运或者退运返修呢,你是起运港瞒报出去的,若退运则相当于进口,而中国对危险品进口检查非常严格,瞒报出去再复运进来注定要被追责的。 正规危险品空运货代哪家价格优
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