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内饰方面，新车整体设计以是简约、实用风格为主，多处撞色拼接设计，方向盘采用的是双辐式设计，并配备了多功能按键；座椅则采用的是一体式设计，官方称之为「玩家电竞级座椅」。后排座椅还可实现同比例放倒，进一步释放车内空间。动力方面，QQ冰淇淋电机最大功率为20kW，最大扭矩为85N·m，与宏光MINIEV相同。续航方面，新车搭载磷酸铁锂电池组，电池容量为9.6kW·h、13.9kW·h，慢充时间为6小时、8小时，对应NEDC续航里程分别为120km、170km。并依托移动互联、大数据和人工智能技术，搭建“方便、科技、可靠”的货运平台。河源货拉拉车服务至上

外观方面，新车前脸依旧采用了新能源常见的封闭式前格栅设计，logo处则为充电口。两侧前大灯采用U型LED日间行车灯，配合圆形卤素前大灯，整体呈现出可爱的视觉效果。侧面整个车身轮廓方正，小巧的车身便于日常车辆的停放。同时，新车还采用了当下十分流行的悬浮式车顶设计。车身尺寸方面，该车长宽高分别为2980/1496/1637mm，轴距为1960mm，值得注意的是，新车只会采用4座布局，而不是5座。尾部方面，新车多处设计均展现出与前脸形成极强的呼应，像多边形的尾灯组，内部辅以U型灯腔细节；以及大尺寸内嵌式黑色喷涂的梯形饰板等等。瑞驰EC31车欢迎来电货拉拉再次狂撒1亿，打造了为期20多天的“新春拉货节”。这场活动有700万人参与，订单同比增长60%。

零跑C11的悬架表现令人惊喜，首先是对路面细碎震动的隔绝非常有高级感，整辆车如同飘浮在路面上一样，桥梁的接缝、路面的线条基本被过滤的干干净净，但它的减震绝不是一味地追求舒适。在面对起伏较大的减速带、路面破损等等时，零跑C11的悬架表现甚至可以说是偏运动的，基本上所有的起伏都能在减震器一次的压缩-回弹动作中化解，基本没有纵向的余震，并且对于车身俯仰和侧倾的控制也非常出色，可以说是高度兼顾了豪华感与操控性。 .

为了帮助新进货拉拉司机全方面提升自己的专业能力，货拉拉还于2019年1月上线"货拉拉大学"，司机群体可以通过图文、视频、音频等形式学习专业技能和服务规范。**期间，货拉拉还推出“****司机保障计划”，为平台每位活跃司机提供价值50万元的安全保障；早在2018年，货拉拉就已经成立了”司机关怀基金”计划，这也是专门面向司机群体的公益基金，用于援助平台上在运输过程中遭遇意外风险和身患重大疾病的司机。此外，每年的金秋和新春货运旺季，货拉拉都会举办丰富的拉货节活动货拉拉于2013年创立，是一家从事货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售服务的互联网+物流企业。

推进便民消费。加快推进一刻钟便民生活圈试点工作，支持品牌连锁便利店、生鲜店搭载便民服务，在安全、合法的前提下采取“一店多用”、服务叠加等方式发展新消费业态，拓展网订店取、社群营销、到家服务等消费新渠道，满足社区居民多样化消费需求。（市商务局，各区县、西咸新区管委会、各开发区管委会按职责分工落实）激发展会消费潜力。引导会展企业线上线下融合办展，对百日行动期间在我市举办的线下消费类展会按照规模给予一定补贴。对受影响停办或缓办的展会，坚持“谁举办，谁负责”的原则，落实落细各项防控措施，报属地防控指挥部备案评估后，可以适时恢复举办。（市商务局、市卫生健康委、市公安局、市财政局，各区县、西咸新区管委会、各开发区管委会按职责分工落实）货拉拉新吸收17万货运司机在平台就业，平台为新加入的司机提供岗位技能培训，帮助他们实现职业身份转换。广东瑞驰EC31车维修电话

近日，货拉拉长途大货车业务新开23城，强势布局三四线下沉市场。河源货拉拉车服务至上

先介绍一下动力部分，零跑C11提供三个版本的车型，其中豪华版与尊享版采用后置后驱布局，电机最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，0-100km/h加速成绩皆为7.9秒，这也是本次试驾的车型。而在明年4月份才开启交付的性能版车型则采用四驱布局，配备两个最大功率200kW，最大扭矩360N·m电机，其0-100km/h加速成绩4.8秒。200kW相当于272马力，全力踩下电门，零跑C11的起步姿态十分稳健，没有明显抬头，360N·m的扭矩也没有让轮胎丝毫打滑。7.9秒的百公里加速时间在各种动辄4、5秒破百的新能源车中并不算**，但若是放在燃油车中，这样的水平已经超越绝大部分豪华品牌的2.0T中型SUV了。河源货拉拉车服务至上

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