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CIF条款和CIP条款在国际海运中的不同：适用的运输方式。CIF术语适用于海洋运输或内河运输，卖方须提交相应的水运单据，如具有物权凭证性质的海运提单。CIP术语适用于任何运输方式，包括海运、空运、公路、铁路以及各种运输方式组合形成的国际多式联运，卖方提交的运输单据也因运输方式而异，如海运提单、航空运单、公路运单、铁路运单以及多式联运单据，而这些运输单据有些具备物权凭证性质，有些则不具备。CIP术语是为适应当代运输方式发展而制订的，具有普遍的适用性，而CIF术语只适用于传统海运，运输方式较为单一。国际空运以其迅捷、安全、准时的效率赢得了相当大的市场。重庆国际空运哪个公司好

国际空运包裹破损/丢失应该如何索赔？国际快递赔偿标准。普通物品发生丢件，免除运费。贵重物品丢失时，以金额较高者为准。国际快递包裹发生丢失、损坏等情况，可以按照申报价值进行赔偿，并退还运费。货物运输不正常索赔处理：1、超过约定时间运达的货物，承运人应按照合同规定进行赔偿。2、托运人货主收货人发现货物丢失、破损、延误等情况应该当场向承运人提出，承运人应当按规定记录事故并签字盖章。如有索赔，在次日按照法定时限向承运人提出索赔要求。北京常用海运CIF找哪家在海运CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。

海运CIF的注意事项：需要强调指出的是，按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是“到岸价” 。 CIF到岸价即"成本、保险费加运费"是指在装运港被装上承运人船舶时即完成交货。 CIF通常是指FOB+运费+保险费。 C&F（CFR）和CIF不同，C&F：cost and freight, 指成本+运费，后面跟目的地港口名称，也就是说运费要算到目的港，责任也止到装货港。 C&F（CFR）通常是指FOB+运费。卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。

CIF条款和CIP条款在国际海运中的不同：保险涵盖区间。对CIF和CIP术语的保险责任起始点解释相同，均是自指定交货点开始，但由于CIF和CIP术语的交货点有所差别，保险区间也就相应发生了变化。CIF术语下，保险责任原则上自货物在指定装运港装上船起到指定目的港为止；而CIP术语的保险责任自货交承运人起到指定目的地为止，保险区间相应发生了延伸，尤其是当交货点位于远离港口的内陆地点，且目的地也可能不止到目的港而是到买方仓库或其他指定地点时，保险责任可以较大限度地实现“仓至仓”条款。海运CIF的买方义务:卖方必须取得任何进口许可证或其他官方许可；

国际空运基本知识：1. 运单（1）总单（MAWB）:Master airway bill，由航空公司签发的运输单据，非提货凭证。（2）分单（HAWB）:House airway bill，由货运代理公司签发的运输单据，非提货凭证。2. 随机文件随着飞机转移的文件，一般包括MAWB、HAWB(如有)、manifest、用来清关的packing list、commercial invoice、CO（若有）等给国外客户清关的一套文件。快递无需随机文件，只需发货时附上一份invoice即可。3. 泡货&重货泡货：俗称轻货，体积重量>实际重量重货：实际重量>体积重量 计算方法：长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000=重量(KG) 或者1CBM:167KGS-普通空运长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量(KG)-快递 4. 运单计费重量（计费重）若 体积重量>实际重量，则计费重量=体积重量若 体积重量<实际重量，则计费重量=实际重量。海运CIF的变形应用：保险利益问题，根据规定，在CIF价格条件下由卖方购买保险。杭州货物海运CIF哪家专业

海运CIF：cost（货物的价格）insurance（保险费）and freitht（运费）。重庆国际空运哪个公司好

国际空运包裹破损/丢失应该如何索赔？索赔通知与诉讼时效。据条款的规定，在货物遭受损害的情况下，收货人或有关当事人需要在收到货物之日起7天之内提出书面通知。在延迟交货的情况下，收货人应于货物收到之日后14天之内提出索赔通知。如果在以上规定期限内没有提出索赔通知，则视为托运人放弃该项索赔。国际快递赔偿标准。货物丢失：如果货物丢失，那么此货物的运费将全免，可按照申报价值申请赔偿。如果是文件丢失，此票运费免除，赔偿额度会小一些，可按照申报价值申请赔偿，。破损赔偿：邮寄的货物发生破损，可以按照破损的程度进行赔偿。重庆国际空运哪个公司好

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