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海运CIF的卖方义务：通知买方，卖方必须给予买方说明货物已按照规定交货的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便买方能够为受领货物采取通常必要的措施。 交货凭证运输单据，卖方必须自付费用，毫不迟延地向买方提供表明载往约定目的港的通常运输单据。货物，日期应在约定的装运期内，使买方可以在目的港向承运人提取货物，且除非另有约定，应该使买方得以通过转让单据（可转让提单）或者通过通知承运人，向其后手买方出售在途货物。如此运输单据有数份正本，则应向买方提供全套正本。 如果买卖双方约定使用电子方式通讯，则前项所描述单据可以由具有等同作用的电子数据交换讯息代替。与国际快递和国际海运相比，国际空运灵活性高；武汉国际空运哪里有

海运CIF的卖方义务：查对、包装、标记，卖方必须支付为按照规定交货所需进行的查对费用（如核对货物品质、丈量、过磅、点数的费用）。卖方必须自付费用，提供符合其安排的运输所要求的包装（除非按照相关行业惯例该契约所描述货物无需包装发运）。包装应作适当标记。其他义务，应买方要求并由其承当风险和费用，卖方必须给予买方一切协助，以帮助买方取得由装运地国和/或原产地国所签发或传送的、为买方进口货物可能要求的和必要时从他国过境所需的任何单据或有同等作用的电子讯息。南京货物海运CIF海运CIF的买方义务：通知卖方，一旦买方决定装运货物的时间和/或目的港，买方必须就此通知卖方。

国际空运的费用是如何的？国际空运费结构组成：1.Airfreight 运费（航空公司收取）2.Fuel sur charge 燃油附加费（根据机场，目的点价格不同，该价格由机场调整）3.安检费4.机场操作费（机场负责运货上飞机等）5.终端费用，当把货物交给庄家时候，庄家负责打板等事情，交由机场收取。6.航空主单费：HKD15/bl 就是出提单的费用——物权凭证。常用空运名词：ATA/ATD （Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure）实际到港/离港时间的缩写。

海运CIF的注意事项：在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。 因此，由卖方订立保险契约并支付保险费。买方应注意到，CIF术语只要求卖方投保较低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协定，或者自行作出额外的保险安排。 CIF术语要求卖方办理货物出口报关手续，买方办理货物进口清关手续。 该术语只适用于海运和内河运输。若当事方不承担装船义务时则应使用别的术语。国际空运运送速度快，运输安全准确，可简化包装节省包装费用。

国际空运和国际快递的区别：检查模式，有时候国际海运需要提箱、掏箱、费时、成本高；会产生检验费用，也可能会有装卸费用等；而国际空运送货时，则实行“先验后验”的原则，而国际空运送货时，则实行“先验后验”原则。通关方式，尽管国际航空运输和国际海运在通关手续上并无太大差别，但通关时效却存在很大差异。一般在1-2天内完成国际航空通关，而国际海运则需3-4天。此外，在报关单等其他方面，国际航空运输要比海运要便宜些。从以上差异可以看出，国际空运时效快，运价高，适合邮寄小件、时效要求高的货物。在CIF价格条件下，如果卖方以自己作为被保险人投保，或将买方一同列为被保险人不会有太大的问题；海运CIF报价

国际空运以其迅捷、安全、准时的效率赢得了相当大的市场。武汉国际空运哪里有

CIF条款和CIP条款在国际海运中的不同：风险划分界限。CIF术语下，卖方在指定装运港将货物装上指定船只后即完成交付，风险转移至买方，即买方承担货物在装运港装上船时起的损坏或灭失的一切风险。CIP术语下，卖方将货物交于指定承运人即完成交货，风险由此转移至买方，由买方承担从承运人接管货物时起的货物损坏或灭失的一切风险。如果货物在装船前就交给承运人，则卖方使用CIP术语相较于CIF术语可提前将货物损坏或灭失的风险转移至买方。武汉国际空运哪里有

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