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对外报价如何计算海运费或空运费才能让结果的CIF价格准确无误不至于影响成交？1.整箱出口的情况下运费的计算：首先你得询问货代海运费用是多少？当然你要多问几家货代，有个比较，不要就问一个货代。还有，因为重货和泡货的运费是不同的。2.拼箱货的运费计算方式：拼箱货的计算价格有点麻烦，但是总的方式也和整箱的计算方法相似，只是拼箱计算运费要按泡货和重货分别计算。3.海运和空运的泡货重货的区别：海运拼箱以水的密度为准1000KGS/1CBM。货重用吨来比立方数，大于等于1是重货。空运，以1000比6为准，相当于1CBM=166.6KGS，1CBM超过166.6公斤的就是重货，相反是泡货。国际空运询价要素有：品名（是否危险品）；北京国际空运服务

海运CIF适用的运输方式：海运和内河运输，贸易国（货物终点运抵的海港或河港）。关键点：风险点、交货点在启运港船上，费用划分点至目的港港口船上。卖方的主要义务：1、在合同规定的期限内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方装船通知。2、 负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准证书（原产地、商检证书等）。3、负责租船或订舱并支付到目的港的海运费。4、负责办理货物运输保险，支付保险费。5、负责货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。6、负责提供商业发票，保险单和货物已装船提单等。北京常见CAF交货代理价对外报价如何计算海运费或空运费才能让结果的CIF价格准确无误不至于影响成交？

海运CIF的变形应用：在CIF价格条件下，如果卖方以自己作为被保险人投保，或将买方一同列为被保险人自然不会有太大的问题；但是如果基于信用证结汇的需要，单独以买方为被保险人，则同样会产生问题，亦即在保险标的交付第1承运人或越过船舷之前，风险尚未转移，买方因此没有保险利益。在这种情况下，尤其应当注意一种预借提单而产生的问题。在短途运输中，预借提单可能产生这样的问题：即货物尚未装船而买方（被保险人）已经取得提单。如果此时货物灭失，除去欺骗的问题不说，如果买方向保险公司要求赔偿，保险公司可以以买方（被保险人）无保险利益而主张契约无效。由此可见，正确认识保险利益原则对于保护买方和保险公司的利益都是具有一定意义的。

CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得较低限底的保险险别，如买方要求加保保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以契约货币投保。国际空运运送速度快，运输安全准确，可简化包装节省包装费用。

海运CIF的买方义务：交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息买方必须接受按照规定提供的运输单据，如果该单据符合契约规定的话。交货凭证运输单据，买方必须接受按照规定提供的运输单据，如果该单据符合契约规定的话。货物检验，买方必须支付任何装运前检验的费用，但出口国有关当局强制进行的检验除外。其他义务，买方必须支付因获取所述单据或有同等作用的电子讯息所发生的一切费用，并偿付卖方因给予协助而发生的费用。应卖方要求，买方必须向其提供投保所需的信息。国际空运询价要素有：重量（涉及收费）；广东货物海运CIF多少钱

海运CIF的变形应用：保险利益问题，根据规定，在CIF价格条件下由卖方购买保险。北京国际空运服务

国际空运的费用是如何的？国际空运费结构组成：1.Airfreight 运费（航空公司收取）2.Fuel sur charge 燃油附加费（根据机场，目的点价格不同，该价格由机场调整）3.安检费4.机场操作费（机场负责运货上飞机等）5.终端费用，当把货物交给庄家时候，庄家负责打板等事情，交由机场收取。6.航空主单费：HKD15/bl 就是出提单的费用——物权凭证。常用空运名词：ATA/ATD （Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure）实际到港/离港时间的缩写。北京国际空运服务

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