广东常用国际空运价钱

国际海运贸易中选择FOB还是CIF更有利？这个有利与否要看是对买方还是卖方。这里的重要考量是对于货物的控制权。使用CIF，意味着卖方指定承运人支付运费，并负责投保，那么卖方可以很好的控制货物，在卖方不同意的情况下，买方拿不到货物。使用FOB，意味着买方指定承运人支付运费，并负责投保，那么买方可以很好的控制货物，即便卖方不同意，买方没有正本提单，也可能拿到货物。发生无单放货，贸易术语都是FOB，为什么？因为买方与承运人更熟悉，甚至是多年的合作伙伴，即便买方手上没有正本提单，有的承运人为了维护客户关系，也愿意担风险把货交付给收货人。所以建议，卖方优先考虑CIF。国际空运有其他运输无法比拟的优越性。广东常用国际空运价钱

对外报价如何计算海运费或空运费才能让结果的CIF价格准确无误不至于影响成交？1.整箱出口的情况下运费的计算：首先你得询问货代海运费用是多少？当然你要多问几家货代，有个比较，不要就问一个货代。还有，因为重货和泡货的运费是不同的。2.拼箱货的运费计算方式：拼箱货的计算价格有点麻烦，但是总的方式也和整箱的计算方法相似，只是拼箱计算运费要按泡货和重货分别计算。3.海运和空运的泡货重货的区别：海运拼箱以水的密度为准1000KGS/1CBM。货重用吨来比立方数，大于等于1是重货。空运，以1000比6为准，相当于1CBM=166.6KGS，1CBM超过166.6公斤的就是重货，相反是泡货。天津海运CIF哪里有海运CIF的买方义务：费用划分，除规定外，买方必须支付自按照规定交货时起的一切费用；

海运CIF的注意事项：需要强调指出的是，按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是“到岸价” 。 CIF到岸价即"成本、保险费加运费"是指在装运港被装上承运人船舶时即完成交货。 CIF通常是指FOB+运费+保险费。 C&F（CFR）和CIF不同，C&F：cost and freight, 指成本+运费，后面跟目的地港口名称，也就是说运费要算到目的港，责任也止到装货港。 C&F（CFR）通常是指FOB+运费。卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。

CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT（NAMED PORT OF DESTINATION）三个单词的第1个字母大写组成，中文意思为成本加保险费加运费（指定目的港），指当货物在装运港越过船舷时，（实际为装运船舱内），卖方即完成交货。货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担。CFR中卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。因此，由卖方订立保险合同并支付保险费。买方应注意到，CIF术语只要求卖方投保较低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。国际空运价格计算和费用种类有：运费(TRANSPORTATIONCHARGES)；

海运CIF的买方义务：费用划分，除规定外，买方必须支付自按照规定交货时起的一切费用；及货物在运输途中直至到达目的港为止的一切费用，除非这些费用根据运输契约应由卖方支付；及包括驳运费和码头费在内的卸货费，除非这些费用根据运输契约应由卖方支付；及如买方未按照规定给予卖方通知，则自约定的装运日期或装运期限届满之日起，货物所发生的一切额外费用，但以该项货物已正式划归契约项下，即清楚地划出或以其他方式确定为契约项下之货物为限；及在需要办理海关手续时，货物进口应交纳的一切关税、税款和其他费用，及办理海关手续的费用，以及需要时从他国过境的费用，除非这些费用已包括在运输契约中。国际空运价格计算和费用种类有：运价(RATES)；南京常用CAF交货报价网

国际空运运送速度快，运输安全准确，可简化包装节省包装费用。广东常用国际空运价钱

国际空运基本知识：1. 运单（1）总单（MAWB）:Master airway bill，由航空公司签发的运输单据，非提货凭证。（2）分单（HAWB）:House airway bill，由货运代理公司签发的运输单据，非提货凭证。2. 随机文件随着飞机转移的文件，一般包括MAWB、HAWB(如有)、manifest、用来清关的packing list、commercial invoice、CO（若有）等给国外客户清关的一套文件。快递无需随机文件，只需发货时附上一份invoice即可。3. 泡货&重货泡货：俗称轻货，体积重量>实际重量重货：实际重量>体积重量 计算方法：长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000=重量(KG) 或者1CBM:167KGS-普通空运长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量(KG)-快递 4. 运单计费重量（计费重）若 体积重量>实际重量，则计费重量=体积重量若 体积重量<实际重量，则计费重量=实际重量。广东常用国际空运价钱

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