广州常用国际空运市场报价

CIF条款和CIP条款在国际海运中的不同：风险划分界限。CIF术语下，卖方在指定装运港将货物装上指定船只后即完成交付，风险转移至买方，即买方承担货物在装运港装上船时起的损坏或灭失的一切风险。CIP术语下，卖方将货物交于指定承运人即完成交货，风险由此转移至买方，由买方承担从承运人接管货物时起的货物损坏或灭失的一切风险。如果货物在装船前就交给承运人，则卖方使用CIP术语相较于CIF术语可提前将货物损坏或灭失的风险转移至买方。国际空运有其他运输无法比拟的优越性。广州常用国际空运市场报价

国际空运的费用是如何的？国际空运费结构组成：1.Airfreight 运费（航空公司收取）2.Fuel sur charge 燃油附加费（根据机场，目的点价格不同，该价格由机场调整）3.安检费4.机场操作费（机场负责运货上飞机等）5.终端费用，当把货物交给庄家时候，庄家负责打板等事情，交由机场收取。6.航空主单费：HKD15/bl 就是出提单的费用——物权凭证。常用空运名词：ATA/ATD （Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure）实际到港/离港时间的缩写。广州常用国际空运市场报价海运CIF的风险和费用的分界点相对分离。

海运CIF的卖方义务：保险契约，卖方必须按照契约规定，自付费用取得货物保险，并向买方提供保险单或其他保险证据，以使买方或任何其他对货物具有保险利益的人有权直接向保险人索赔。保险契约应与信誉良好的保险人或保险公司订立，在无相反明确协定时，应按照其他类似条款中的低额度保险险别投保，保险期限应按照规定。应买方要求，并由买方负担费用，卖方应加投其他保险，如果能投保的话。较低保险金额应包括契约规定价款另加10%（即110%），并应采用契约货币。

CIF条款和CIP条款在国际海运中的不同：适用的运输方式。CIF术语适用于海洋运输或内河运输，卖方须提交相应的水运单据，如具有物权凭证性质的海运提单。CIP术语适用于任何运输方式，包括海运、空运、公路、铁路以及各种运输方式组合形成的国际多式联运，卖方提交的运输单据也因运输方式而异，如海运提单、航空运单、公路运单、铁路运单以及多式联运单据，而这些运输单据有些具备物权凭证性质，有些则不具备。CIP术语是为适应当代运输方式发展而制订的，具有普遍的适用性，而CIF术语只适用于传统海运，运输方式较为单一。海运CIF关键点：风险点、交货点在启运港船上，费用划分点至目的港港口船上。

客户向银行申请开立两笔进口信用证。经审核，此两笔开证申请的受益人、结算方式、货物名称以及装运条件等基本条款设置均相同，运输方式为海运，要求提交全套正本已装船海运提单，装运港、卸货港规定也一致，不同之处在于两笔开证申请的贸易术语一笔为海运CIF，而另一笔为海运CIP。为什么会有这种差别呢？业务人员对此不解，询问客户得知：这两笔信用证虽然进口货物相同，但两批货的型号不同，因而单价不同，采用的价格条款也不同：虽然同为海运，但单价较低的一批货采用散装运输，因而使用CIF条款；单价较高的一批货采用集装箱运输，因而使用CIP条款。海运CIF中文意思为成本加保险费加运费（指定目的港）。浙江物品海运CIF

海运CIF的买方义务：买方必须支付因获取所述单据或有同等作用的电子讯息所发生的一切费用。广州常用国际空运市场报价

国际空运以其迅捷，安全，准时的超高效率赢得了相当大的市场，大幅度缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。国际空运询价八要素：1.品名（是否危险品）2.重量（涉及收费）、体积（尺寸大小及是否泡货）3.包装（是否木箱，有无托盘）4.目的机场（是否基本点）5.要求时间（直非或转飞）6.要求航班（各航班服务及价格差异）7.提单类别（主单及分单）8.所需运输服务（报关方式，代办单证，是否清关派送等）。广州常用国际空运市场报价

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