珠海物品海运CIF价格表

国际空运主要有班机运输，包机运输，集中托运和航空快递业务。A.班机运输班机运输（Scheduled Airline）指具有固定开航时间、航线和停靠航站的飞机。通常为客货混合型飞机，货舱容量较小，运价较贵，但由于航期固定，有利于客户安排鲜活商品或急需商品的运送。B.包机运输包机运输（CharteredCarrier）是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人（包机人指发货人或航空货运代理公司），从一个或几个航空站装运货物至指定目的地。包机运输适合于大宗货物运输，费率低于班机，但运送时间则比班机要长些。C.集中托运集中托运（Consolidation）可以采用班机或包机运输方式，是指航空货运代理公司将若干批单独发运的货物集中成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单送至同一目的地，然后由其委托当地的代理人负责分发给各个实际收货人。这种托运方式，可降低运费，是航空货运代理的主要业务之一。国际空运询价要素有：要求航班（各航班服务及价格差异）；珠海物品海运CIF价格表

国际空运和国际快递的区别：当前国际物流运输主要有三种：国际空运、国际海运与国际铁路，此处空运因其通邮范围广、运力强而成为广大外贸企业。跨境电商企业的主流选择。为航空运输。海运是目前的主流选择，但两者在时效、服务、收费、结关方式等方面存在很大差别在运输方式上，国际空运和国际海运存在着较大差异。国际空中运输以航空公司的飞机为运输工具，操作方式为机场到机场。与之相比，国际海运就是以船公司的船为运输工具，经营方式是港到港。珠海物品海运CIF价格表国际空运运送速度快，运输安全准确，可简化包装节省包装费用。

海运CIF的变形应用：保险利益问题，根据规定，在CIF价格条件下由卖方购买保险。依风险承决定保险利益的原则，在货物“交付第1承运人”或“越过船舷”前，风险依然在卖方，卖方对货物具有保险利益；货物“交付第1承运人”或“越过船舷”时起，纵然卖方依然持有提单，也不影响提单项下货物的风险转移，此时，卖方因不再承担货物的风险而丧失了对该货物的保险利益。因此，卖方应在“交付第1承运人”或“越过船舷”前购买保险，否则，他将面临着在转让保险契约的时候没有保险利益的境况。

海运CIF的卖方义务：保险契约，卖方必须按照契约规定，自付费用取得货物保险，并向买方提供保险单或其他保险证据，以使买方或任何其他对货物具有保险利益的人有权直接向保险人索赔。保险契约应与信誉良好的保险人或保险公司订立，在无相反明确协定时，应按照其他类似条款中的低额度保险险别投保，保险期限应按照规定。应买方要求，并由买方负担费用，卖方应加投其他保险，如果能投保的话。较低保险金额应包括契约规定价款另加10%（即110%），并应采用契约货币。海运CIF的买方义务：买方必须支付因获取所述单据或有同等作用的电子讯息所发生的一切费用。

国际空运包裹破损/丢失应该如何索赔？索赔通知与诉讼时效。据条款的规定，在货物遭受损害的情况下，收货人或有关当事人需要在收到货物之日起7天之内提出书面通知。在延迟交货的情况下，收货人应于货物收到之日后14天之内提出索赔通知。如果在以上规定期限内没有提出索赔通知，则视为托运人放弃该项索赔。国际快递赔偿标准。货物丢失：如果货物丢失，那么此货物的运费将全免，可按照申报价值申请赔偿。如果是文件丢失，此票运费免除，赔偿额度会小一些，可按照申报价值申请赔偿，。破损赔偿：邮寄的货物发生破损，可以按照破损的程度进行赔偿。海运CIF就是成本加保险费加运费（指定目的港）。杭州货物国际空运报价表

国际空运询价要素有：体积（尺寸大小及是否泡货）；珠海物品海运CIF价格表

国际空运基本常识：空运询价要素：AOL:（起飞机场） SZX /CAN/PVG/PEK/XMNAOD: （目的地机场）COMM:（品名）( 是否仿牌，是否有电池，是否带敏感物品）G.W: （重量）VOL:（体积）CASE: （包装）（是否木箱，有无托盘） SIZE (如果尺寸比较大的，可以提供尺寸）。包装和尺寸（Size）或者重量(Weight)限制：货物包装一般为箱装或者托盘。宽体机的尺寸限制一般是：300* 200*155 CM/单件重量<3000KG; 窄体机的尺寸限制一般是： 100*80*80 CM/单件重量<70-100 kg。尺寸跟重量可以询价时单票确认，提供上面列出的准确的询价要素，询价时就会告知你这个尺寸跟重量是否可以上飞机，单件货物的尺寸和重量是指单箱或者单托盘的尺寸和重量。计费重量(CW)和实际重量(GW)：航空公司规定1CBM的货物标准重167KGS (相当于1CBM=167KGS )计费重量公式：体积（CBM）X 167KGS 或者长(CM)X宽(CM)X高(CM)X件数/6000。珠海物品海运CIF价格表

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