北京常见海运CIF配送费

海运CIF的变形应用：1.CIF Liner Terms （CIF班轮条件） 这一变形是指卸货费按班轮做法办理，即买方不负担卸货费。 2.CIF Landed （CIF卸至码头）这一变形是指由卖方承担卸货费，包括可能涉及的驳船费在内。 3.CIF Ex Tackle （CIF 吊钩下交接）这一变形是指卖方负责将货物从船舱吊起一直卸到吊钩所及之处（码头上或驳船上）的费用，船舶不能靠岸时，驳船费用由买方负担。 4.CIF Ex Ship‘s Hold （CIF 舱底交接） 按此条件成交，货到目的港在船上办理交接后，由买方自行启舱，并负担货物由舱底卸至码头的费用。国际空运运费按 W／M方式计算。北京常见海运CIF配送费

国际空运主要有航空快递业务。航空快递业务航空快递业务（Air ExpressService）是由快递公司与航空公司合作，向货主提供的快递服务，其业务包括；由快速公司派专人从发货人处提取货物后以较快航班将货物出运，飞抵目的地后，由专人接机提货，办妥进关手续后直接送达收货人，称为"桌到桌运输"（Desk to Desk Service）。这是一种较为快捷的运输方式，特别适合于各种急需物品和文件资料。外贸企业办理航空运输，需要委托航空运输公司作为代理人，负责办理出口货物的提货、制单、报关和托运工作。委托人应填妥国际货物托运单，井将有关报关文件交付航空货运代理、空运代理向航空公司办理托运后，取得航空公司签发的航空运单，即为承运开始。航空公司需对货物在运输途中的完好负责。货到目的地后，收货人凭航空公司发出的到货通知书提货。上海货物国际空运代理价在海运CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。

客户向银行申请开立两笔进口信用证。经审核，此两笔开证申请的受益人、结算方式、货物名称以及装运条件等基本条款设置均相同，运输方式为海运，要求提交全套正本已装船海运提单，装运港、卸货港规定也一致，不同之处在于两笔开证申请的贸易术语一笔为海运CIF，而另一笔为海运CIP。为什么会有这种差别呢？业务人员对此不解，询问客户得知：这两笔信用证虽然进口货物相同，但两批货的型号不同，因而单价不同，采用的价格条款也不同：虽然同为海运，但单价较低的一批货采用散装运输，因而使用CIF条款；单价较高的一批货采用集装箱运输，因而使用CIP条款。

国际空运和国际快递的区别：检查模式，有时候国际海运需要提箱、掏箱、费时、成本高；会产生检验费用，也可能会有装卸费用等；而国际空运送货时，则实行“先验后验”的原则，而国际空运送货时，则实行“先验后验”原则。通关方式，尽管国际航空运输和国际海运在通关手续上并无太大差别，但通关时效却存在很大差异。一般在1-2天内完成国际航空通关，而国际海运则需3-4天。此外，在报关单等其他方面，国际航空运输要比海运要便宜些。从以上差异可以看出，国际空运时效快，运价高，适合邮寄小件、时效要求高的货物。国际空运有其他运输无法比拟的优越性。

海运CIF的卖方义务：保险契约，卖方必须按照契约规定，自付费用取得货物保险，并向买方提供保险单或其他保险证据，以使买方或任何其他对货物具有保险利益的人有权直接向保险人索赔。保险契约应与信誉良好的保险人或保险公司订立，在无相反明确协定时，应按照其他类似条款中的低额度保险险别投保，保险期限应按照规定。应买方要求，并由买方负担费用，卖方应加投其他保险，如果能投保的话。较低保险金额应包括契约规定价款另加10%（即110%），并应采用契约货币。国际空运主要有航空快递业务。北京常见海运CIF配送费

国际空运价格计算和费用种类有：运价(RATES)；北京常见海运CIF配送费

国际空运操作流程：1、接受货主询价：应向询价货主问明一些信息如：a、目的地（能知道港口的英文拼写及国家，三字代码）；b、起运港；c、毛重和体积：体积重量为体积除以0.006或者体积乘167；d、询问出运时间或者能送货大概时间，以便考虑配的航班,对航程有无特殊要求，如是不是一定要直达航班等；e、运费预付还是到付，是否为门到门（如果门到门需提供收货人详细地址才能报价）；f、货名：是否为危险品,是否需要商检,磁钢要做磁检,有些化工品要提供非危保函和化工品鉴定书(正本)。2、接受货主委托：接到货主托单后，仔细审核托单，主要检查基本的信息是否齐全；确认取货时间和送货方式及保险金额。北京常见海运CIF配送费

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