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货运企业商机

    海陆空专业物流运输大型货运代理企业,因其特殊性决定了在日常业务操作中会有客户投诉,如何处理好客户投诉并将投诉转为营销活动,也就是我们通常所说的危机公关,自然也就成为大家共同关注的话题。一、日常业务中可能产生的操作失误1.业务人员操作失误。计费重量确认有误;货物包装破损;单据制作不合格;报关/报验出现失误;运输时间延误;结关单据未及时返回;舱位无法保障;运输过程中货物丢失或损坏等情况。2.销售人员操作失误。结算价格与所报价格有差别;与承诺的服务不符;对货物运输过程监控不利;与客户沟通不够,有意欺骗客户等。3.供方操作失误。运输过程中货物丢失或损坏;送(提)货时不能按客户要求操作;承运工具未按预定时间起飞(航)等。4.代理操作失误。对收货方的服务达不到对方要求,使收货方向发货方投诉而影响公司与发货方的合作关系等。5.客户自身失误。客户方的业务员自身操作失误,但为免于处罚而转嫁给货代公司;客户方的业务员有自己的物流渠道,由于上司的压力或指定货而被迫合作,但在合作中有意刁难等。6.不可抗力因素。天气、事故等所造成的延误、损失等。以上情况都会导致客户对公司的投诉,公司对客户投诉处理的不同结果。 物品的合理运输,能节约运输费用,降低物流成本。丽江道路货运公司

 随着消费对经济贡献增大,消费需求将成为物流行业发展的主要推动力。以终端消费者为对象,个性化、多样化的物流体验将成为电子商务条件下消费者的中心诉求,这其中较重要的就是快递服务。快递是指快递公司通过铁路、公路和空运等交通工具,对客户进行快速投递的物流活动,属于门对门服务,以时间和递送质量区别于其他运输方式。快递的高效运转是建立在完善的网络基础上的,且网络具有相当强的整合能力。湖北九州舜天国际物流有限公司,欢迎咨询!浙江道路货运价格降低运输费用是提高物流系统效益、实现物流系统目标的主要途径之一。

    对中小型货运站局部改造,实现部分物流功能货运站局部改造是对铁路货运站现有物流功能的扩充和完善。货运站可以改造原有的仓储设施,增加新的存储设备,把原来的货物暂存功能发展成存储功能。譬如,有的货运站与生产企业签订协议,产品从生产线上下来以后,直接装进集装箱或送到货运站装车,实现了生产企业的零库存;有的企业利用铁路货运站的库房或堆场存放原料和产品,不再另建仓库,把主要精力放在产品开发和技术创新上。另外,可以通过新增一定数量的货运汽车,为客户提供配送服务;货运站也可以提供诸如货物的包装、标记、搬运等简单的物流作业。同时,还可以利用现有的人力、场地、设备,组织开展套裁、剪切、改包装、初加工等物流业务。这一方案由于投资小,在近期内是经济可行的,既可以利用目前的设施设备及铁路网络的优势,又突破了铁路框架,向真正意义上的物流业迈出一步。缺点是这种方式见效较慢,有可能存在总投资的浪费和作业上的不协调,不能从根本上解决铁路货运站经营困难的问题。

      当前电商市场四大趋势将逐步深化发展:1)市场日趋规范化,B2C进一步扩大市占率,将从目前的约50%的市场份额,以年均30%左右的增速增长,预计2020年达到线上交易70%。2)网购与日常生活更紧密结合,移动电商在2015年较早超过PC电商,约占55%的线上零售份额,预计到2020年将达到70%。3)过去一年,综合型平台纷纷建立更紧密的战略联盟,以应对垂直和品牌单独网站发起的挑战,例如阿里巴巴战略投资苏宁,京东入股永辉超市,京东和腾讯的社交+电商的京腾计划。利用线下店或社交平台,掌控消费者信息,打造更多触点。4)跨境电商飞速增长,使得“买遍全球”成为现实,预计将实现30%的复合年增长率,有望在2020年达到1万亿总量。海洋运输的缺点是运输速度慢,受港口、水位、季节、气候影响较大,因而一年中中断运输的时间较长。

    如何区分不同规模的货运经营者?从货运经营者的车辆管理规模(包括自有车辆和紧密外协车辆)角度,可将货运经营者划分为超大、大、中、小、微5类货运经营者,目前不同规模的货运经营者的结构近似纺锤形。目前,超大货运经营者约有70家,管控车辆数占总保有量的5%。大货运经营者数量约为500家,管控车辆占比约为10%。中小货运经营者是市场中坚力量,管控车辆占比超过50%。其中中货运经营者数量约为7,000家,管控车辆占比约为25%;而小货运经营者数量约为8万家,管控车辆的占比约为25%—30%。微货运经营者多达60万家,管控车辆占比约为20%。剩余10%—15%的车辆为零散司机车辆,零散司机车辆不具备货运经营者的管理和组织属性,不能归属为货运经营者,但它是我国公路货运市场不可或缺的一部分。 海洋运输也可以称为“水运。”主要承扭大数量、长距离的运输,是在干线运输中起主力作用的运输形式。浙江道路货运价格

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     发展网络货运优先送货么对于传统货运企业而言,虽然当前能凭借着货源和人脉维持现状,但是这种传统的经营发展模式并非长久之计,企业如果再不利用线上网络平台发展,进行数字化转型升级的话,只能逐渐被市场淘汰。那企业该如何搭建网络货运平台,实现数字化发展呢?首先企业可以选择自行建立一个线上货运平台,不过这种方法投入成本大,一些中小型货运企业难以实现。或者是与专业的软件开发服务商合作,像华格旗下的送货么就是一个很好的选择。丽江道路货运公司

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