惠州瑞驰EC35采购

瑞驰新能源EC35：电池充电温度：-5℃～45℃(不带热管理系统）-15℃～45℃（带热管理系统），低温充电在条件允许的情况下在车辆行驶完后立即在室内进行。放电温度：-20℃-55℃，较佳使用温度为10℃～30℃，环境温度太高、太低会缩短使用寿命，且影响使用寿命，低温条件下行车时车辆续航里程以及车速均会不同程度的受到影响；整车存放若超过5天则需将辅助电池负极断开；长期不使用车辆则需要对电池包（含辅助电池）每一个月进行一次慢充补充电，每三个月做一次完整的慢充循环充、放电，再次存放时确保SOC电量在50%-80%；当车辆处于欠压状态时，必须及时充电后再使用，严禁使用静置车辆一段时间后的恢复电压进行车辆行驶，由此将会造成动力电池的过放电，直接造成电池的严重损坏和影响其使用寿命；使用车载慢充（3.3kw）配置的外置充电设施，请务必使用16A的好品质三芯电源插座和配置3.5mm²的铜芯线束，良好接地，并加装漏电保护开关方可正常充电，否则将引发火灾等安全事故。瑞驰EC35III尺寸数据与上一代车型保持一致。惠州瑞驰EC35采购

作为一款微面车型，瑞驰EC35II较大的亮点在于长续航，瑞驰EC35II凭借只有42kWh的电池，满载续航可达257km。同时，其可用货箱容积为5.3m³，在同级别车型中算比较大的，实用性很高。瑞驰EC35II的稳定性在纯电动微面领域口碑也不错。动力和电池方面，瑞驰EC35Ⅲ采用了高性能磷酸铁锂电池，较大续航290km，电机峰值功率60kW，全车标配了能力回馈，提升了经济实用性。在安全配置方面，全系标配电动助力、倒车雷达、ABS防抱死制动系统、行人警示系统等人性化科技配置，安全便捷。采用旋转式自动挡位，轻松操控。全车高压系统防水等级达到IP67，配置电动真空泵，安全可靠。厢式瑞驰EC35III公司瑞驰EC35III整体黑配棕的配色不只耐脏实用，同时也降低了直观上的廉价感；

千篇一律的新能源车，哪款颜值特别？以实用性为主的新能源微卡瑞驰EC31在外观上并没有过分的细节设计，但却给人一种厚实、稳重、耐看的第1印象。类似梯形的进气格栅与两侧大灯组相连，看上去炯炯有神，机盖两侧的线条跟前脸进气格栅勾勒出一个类似V型的前脸，中间双横杠格栅还有镂空的细节处理，左右两侧配备了大灯和雾灯，微微上扬，整体的外观造型看上去像是一个少女微笑的脸蛋，非常有喜感。瑞驰EC31微卡有厢式、载货、翼开启厢式、冷藏4种不同型式的车型，相应带来的是不同货厢的尺寸参数。

外观部分，瑞驰EC35III整体与前两代车型有明显的变化，尤其是前脸车标处进气格栅改为封闭式设计，这也是新能源纯电车型目前主流的设计元素之一。同时，原先大尺寸多边形头灯也改为了矩形一体式设计，与封闭式进气格栅以及车标三者形成贯穿式视觉效果。此外，下方一条凹型切割线将完美的将前脸分为上下两个部分，上一代车型原雾灯处位置也已经改为直通的通风孔，这也是大多数电动车都会考虑到了空气动力学设计。驾驶室部分，瑞驰EC35III变得更加的精致，整体黑配棕的配色不只耐脏实用，同时也降低了直观上的廉价感；加上空调出口风处的少量镀铬饰条的点缀，以及副驾、车门板等区域采用了按压式设计的图案，倒也有些许乘用车内饰的味道。当然了，高配版车型还配备了中控屏，里面功能的多样性也跟着上目前一些主流车型的车机系统。瑞驰EC35III前脸车标处进气格栅改为封闭式设计。

瑞驰EC31:以实用性为主的新能源微卡瑞驰EC31在外观上并没有过分的细节设计，但却给人一种厚实、稳重、耐看的第1印象。类似梯形的进气格栅与两侧大灯组相连，看上去炯炯有神，机盖两侧的线条跟前脸进气格栅勾勒出一个类似V型的前脸，中间双横杠格栅还有镂空的细节处理，左右两侧配备了大灯和雾灯，微微上扬，整体的外观造型看上去像是一个少女微笑的脸蛋，非常有喜感。瑞驰EC31微卡有厢式、载货、翼开启厢式、冷藏4种不同型式的车型，相应带来的是不同货厢的尺寸参数。瑞驰EC31官方公布的厢式车货厢尺寸为2770*1565*1500mm;载货车是2900*1540*350mm;翼开启厢式车是2730*1525*1530mm;冷藏车为2660*1450*1430mm。瑞驰EC31拥有4750mm的车身，较长的车身尺寸给它带来较大的载货空间，它的较大装载容积为6.8m3，货厢内的额定载重为990kg，对于用户日常装载货物而言，这个容量是绰绰有余的。瑞驰新能源EC35电池充电温度为：-5℃～45℃(不带热管理系统）-15℃～45℃（带热管理系统）。深圳厢式瑞驰EC35

瑞驰EC35长期使用慢充可有效的保护电池延长其使用寿命。惠州瑞驰EC35采购

怎样充电瑞驰EC35的电池寿命更长？1.不要把电量耗完了再充电，有实验表明：保持锂电池的电量在20%-90%之间使用，能明显延长电池使用的寿命。因此当你的爱车的电量掉到20%-30%左右的时候，就要赶紧去充电了，一定不要等到电量快要耗完了再去找充电桩充电，这样不只会让电池使用时间折寿，而且会让你在找充电桩的过程中变得异常焦虑。 2.不要过度充电，一般的快充桩，在充电量达到百分之90左右时，系统就会控制电流速度，进入“涓流充电”阶段，这时充电速度就会变得相对缓慢。当你经常过度充电，就会对电池造成不可逆的伤害。在不追求极限续航里程的情况下，建议提前设置好充电限额，不高于90%为宜。3.电池激纯属没必要，有些车主听说，新买的车需要经过三次十二小时以上的“满充满放”来激电池。惠州瑞驰EC35采购

惠州市易捷新能源汽车有限公司位于鹅岭南路69号畔山豪园A栋1层06号。公司业务涵盖瑞驰EC35，比亚迪V3，瑞驰EC31，启腾M70EV等，价格合理，品质有保证。公司注重以质量为中心，以服务为理念，秉持诚信为本的理念，打造交通运输良好品牌。易捷新能源凭借创新的产品、专业的服务、众多的成功案例积累起来的声誉和口碑，让企业发展再上新高。