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    保税区企业拥有进出口权后，可以实现与区外企业贸易地位的平等，解决保税区在进出口贸易中的瓶颈问题，保证了保税区作为经济先导区的政策优势。所谓有因必有果，正是有了1995年92号文“入区征税”的因，从客观需求上也必然产生解决保税区企业进出口经营权的果。这不是对保税区境内关外界定的背离，而是中国加入世贸后，适应形势必须做出的政策调整，从而使所有保税区企业都能拥有进出口权。以“港区联动、入园退税”为特点的保税物流园设立对保税区增值税政策的影响，海关总署在2004年第10号公告明确，自2004年4月15日起，在外高桥港区设立外高桥保税区的物流园区，开展保税区与港区联动试点。保税物流园区专门发展仓储和物流产业，区内不得开展加工贸易业务。保税物流园区享受保税区相关政策，在进出口税收方面，比照实行出口加工区的相关政策，即国内货物进入园区视同出口，办理报关手续，实行退税；园区货物内销按货物进口的有关规定办理报关手续，货物按实际状态征税；区内货物自由流通，不征增值税和消费税。进口化妆品中文标签，流水线机器贴标，东尔公司可以满足月需贴标百万张以上的客户需求。上海自贸区成套设备保税区配送

    保税区一日游就是货物出口到保税区再进口到国内的过程。保税区一日游就是利用保税区境内关外的特殊监管区，货物从国内进入保税区等同于出口，货物再从保税区出来进到国内等同于进口。保税区一日游操作流程：1、提供产品商品编码海关备案;2、对于出口后再一般贸易征税进口的可以预报关，就是先报关出税单交税后再把货运输到加工区，这样避免了货物押在监管区3、时效快：车辆进区，打单，一般三个小时内车辆出区;4、不需要海关监管车，节省了运输成本，企业可以使用自己的车辆;5、不需要卸货，车辆进区停到监管场地，打完单就可以出区，免了保税区内的仓库保税区一日游的目的：保税区一日游（转厂），都是跟外资企业有关的，外资企业（加工贸易企业）需要在国内采购原材料用于保税加工生产，但是现在很多原材料都可以在国内采购了，所以外资企业要在国内采购原材料的话就会要求国内原材料供应商先把货物完成出口到保税区（离境），再用外资企业的手册报关进口，达到免税进口的目的。另外，外资企业保税生产的半成品或者成品也有转厂内销、深加工结转的要求。就是外资企业用手册报关出口到保税区完成出口核销、出口退税，再由国内买方名义报关进口。家用电器保税区仓储公司上海东尔提供保税仓储、清关、简单加工等一体化服务！

保税港区。弥补了保税物流园区的不能进行深加工业务的缺失，其主要功能包括存储进出口货物和其他未办结海关手续的货物，对外贸易包括国际转口贸易、国际采购、分销和配送、国际中转、检测和售后服务维修、商品展示、研发、加工、制造、港口作业、经海关批准的其他业务等。在政策上，保税港区叠加“入区退税”政策，实现与出口加工区、保税物流园区在政策上的统一；在功能上，保税港区将保税区、出口加工区和保税物流园区三者的功能和港口功能集于一身。

    保税区转厂报关，也叫保税区一日游，操作是非常简便，时效也很快的。为什么需要这样操作呢？买方客户属于来料加工贸易企业或者进料加工贸易企业的情况下，他们的前身是从国外采购原材料用于加工生产保税出口产品的，也就是说他们以前从国外进口原材料在进口报关的环节是免税进口的，随着经济的发展很多原材料都可以在国内采购了不再需要到国外采购进口了，但是来料加工贸易企业的性质并没有改变，这是他们在成立工厂的时候就已经确定的，需要采购原材料必须通过报关进口才能符合海关的监管要求，才能免税报关进口，所以加工贸易企业在国内采购原材料的时候会要求国内供货商办理转厂手续，也就是供货商先把货物出口到保税区（完成出口），加工贸易企业再从保税区报关进口。这个过程就是转厂，转厂的流程：可以通过外高桥保税区完成，先安排运输车辆去工厂提货-车辆进入保税区出口报关-出口报关放行后再进行进口报关-保税区进口报关行就可以出保税区去买家工厂卸货了；转厂就是保税区出口报关和保税区进口报关的过程，所以通过保税区办理转厂也就是出口到保税区，再从保税区报关进口的过程。 保税工厂与出口加工区的企业功能相似.不同的是保税工厂是分散的，出口加工区的企业都集中在特定的区域内。

自贸区和保税区对企业监管权不同。自贸区是属于境内关外，海关对进入自贸区的货物一般都是不加干涉的，在自贸区货物是可以进行自由买卖、储存都不需要跟海关打交道。只有当自贸区货物进入境内非自贸区，才需要进行报关、交税。保税区是属于境内关内，也是货物一旦进入保税区，就要受到海关的监管，保税区相当于一个更大的保税仓库。保税区和自贸区对企业的优惠政策。在上海自贸区注册公司对企业货币兑换是很有利的，并且在自贸区注册**利率币区外的要低，而且上海有很多发展基金公司有着比较大的发展优势。上海东尔国际专业提供保税区进口或转口食品添加剂类产品全流程物流服务!上海空运饲料及其添加剂保税区仓库管理

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    第三方物流自主管理的保税区外的保税仓储业务，是近几年新推出的保税物流业务，是依据海关总署高效的保税区货物进出口报关和完税的新型管理模式。在这种新型管理模式下，保税仓可以设在保税区外，海关下放部分操作程序，由第三方物流企业自主管理，海关可以随时查看保税区外的保税仓库存情况，对保税仓实行监管。保税仓每月向海关申报一次货物进出口清单，并与海关系统核对保税货物的库存，一次完税，较大程度上简化了进出关的手续，加快了通关速度。此种管理模式特别适用于对时间和库存要求比较高的维修备件的保税库存业务。自主管理的保税仓储物流企业，必须通过海关的严格审核才能营运。自主管理的保税仓物流企业必须有很好的管理体系，很好的诚信度，确保国家关税的征收，决不偷税漏税，保税货物的物流过程必须符合中国海关管理规范，严格执行海关进出口报关规则；必须能为货主提供高质量的、符合要求的物流服务，其中包括能严格按照货主的要求进行备件的保管、存储、包装、配送、回收和退换，保证维修备件能正确、快捷、准时、保质地送达货主手中。上海自贸区成套设备保税区配送

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