ETFE（EthyleneTeraFluoEthylene,简写ETFE）无布基，乙烯-四氟乙烯共聚物，一般作成双层或者三层气垫结构。1．耐擦伤性、耐磨性、耐高温、耐腐蚀，绝缘性、高安全性材料。2.超轻重量：膜材薄轻。抗震性优越，施工便利，厚度在12~500um。3.准长久性性膜材，使用年限20年以上：气候适应：-200~150摄氏度，15年以上恶劣气候，力学和光学性能不改变。4.柔性高高：破断伸长率达300%以上。透光率在95%以上。5.高安全性：阻燃材料，熔后收缩但无滴落物，耐火等级B1级。如遇火灾其危害性较小，冰雹气候，即使玻璃碎了，ETFE也*留下小小凹痕。表面非常光滑，较好自洁性能，灰尘、污迹随雨水冲刷而除去。 膜建筑屋面重量为常规钢屋面的1/30，这就降低了墙体和基础的造价。温州膜结构停车棚定做
PTFE长久膜当今膜结构建筑领域的优先材料PTFE膜材料商品名叫特氟隆（Teflon），是在玻璃纤维布基上敷聚四氟乙烯树脂（PolyTetraFluoroEthylene,简写PTFE）。1.该类材料为不燃材料，耐火等级A1级；2.透光率8~18%之间，具有高透光性，并且透过膜材料的光线是自然散漫光，不会产生阴影，也不会发生眩光。3.长久性性膜材，使用年限30年以上。对太阳能的反射率高，所以热吸收量很少。即使在夏季炎热的日光的照射下室内也不会受太大影响。正是因为这种划时代性的膜材料的发明，才使膜结构建筑从人们想象中的帐篷或临时性建筑发展成现代化的长久性建筑。4.高度严格的加工工艺和施工规程，厚度在，强度一般在3500~9000N/5cm之间。 南京厂区停车棚多少钱一方膜结构体育看台以优美造型搭配实用膜材。
膜材的粘合就是将涂层与基材合二为一组成通整体。建筑结构所用的膜材大多是以压延成型和涂刮成型的。所谓压延成型，就是将选定的软PVDF经塑炼后投入压延机，按照所需厚度、宽度压延成膜，立即与布基粘合，再经过轧花、冷却即可制得压延膜材。膜结构车棚除了一般雨蓬不可比拟的实用、耐用、遮风挡雨的功能外，膜结构雨蓬更是一座雕塑，一件艺术品，给人美的视觉享受。其柔美，其曲线，其刚柔并济，其丰富造型，其洁白无瑕，让人眼前一亮，回味悠长。膜结构车棚一种作为屏障，用来保护车辆不受损伤的一种建筑,主要起到挡风遮雨的功能，还有膜结构车棚也是一件难得艺术品。
安联体育场是慕尼黑两支俱乐部足球队的共同主场。为此，菱形纹理的ETFE外表覆膜提供了一种巧妙的设计，膜下的两种气囊在不同球队主场作战时会分别发出红色、蓝色的光芒，非球队赛事时，它是白色的。远远便可知道是谁在主场比赛，甚至可以知道主队进球，酷爱足球的德国人提议在主队进球时外表灯光可以加强。中国的国家体育场是奥运的主场馆，本身要求结构和形态在世界水准上要达到高科技高难度，在建筑上要解决新的问题。“鸟巢”的特点，就是“它像个鸟巢，结构即外观”。看到它的外观就看到它的结构。由混凝土和钢梁织成的庞大“鸟巢”是“扣”在了相对红色碗状看台的外面；而安联体育场不具备这样的构思，它的外壳与整个体育场的结构并没有那么密切的关系。北京“鸟巢”ETFE膜的透光度要高于慕尼黑“救生圈”。案例：伊甸园工程伊甸园工程是一座植物中心，是一系列相互连接的ETFE膜结构的巨大温室，位于英国康沃尔博维尔达/圣奥斯泰尔（Bovelda/），建筑设计：尼古拉斯.格林姆斯合作事务所（NicholasGrimshawETPartners），结构设计：安东尼.翰.奥沃.艾拉普合作事务所，建成日期：2001年，面积：22000m2。由于要将伊甸园设计为轻盈的结构，因此采用了新型材料：ETFE。 它的寿命因不同的表面涂层而异，一般可达成15—30年。
膜结构基本的粘合方法：1、缝纫粘合：这是一种牢固的粘合方法，但是缝纫线容易被损坏。缝纫粘合通常是与热合粘合同时应用在PVC涂覆聚酯长丝织物上，以期得到更大的强度，如果在户外使用，缝纫粘合还要用PVC覆盖物加以保护。缝纫粘合不适用于PTFE涂覆玻璃纤维织物，和其它所有脆性布基的材料。2、热合粘合：热焊接是加热粘合缝，并使织物上层的涂层熔融，然后施加压力并使粘合缝冷却。可以通过向膜材吹热空气，或者让膜材接触加热物件，或者通过高频电磁波，使得膜材获得相应的热量。热和粘合使用于PVC涂覆聚酯长丝织物和PTFE涂覆玻璃纤维织物。而对于PTFE涂覆玻璃纤维织物来说，由于PTFE不能自己热熔，就需要在内层采用一种不同的材料。3、机械粘合：虽然缝纫和热合已经大量应用于膜材加工车间，但是机械粘合有时也会应用。机械粘合一般有三种形式：1、在两个膜片的边缘埋绳，并在两个膜片的重叠位置夹上夹板。这种夹板要求不连续，并且可以移动。2、在两个膜片的边缘埋绳，并将两条埋绳嵌入有两个开口的（象横放着的哑铃）铝夹板中。铝夹板也是不连续的。这种粘合方法的防水性能比第一种要差。3、**简单的一种方法是将许多膜片排成一排并加以固定。 走入露天游泳池，抬头也能看到错落的遮阳帆，在夏日里多了份保护。遮阳帆与环保的结合是一种宁静协和的美。合肥膜结构停车棚报价
早期使用 PVC，PVDF 膜材的 项目其膜材目前已逐渐进入了老化阶段，需要提前对膜材的更换提前进行规划。温州膜结构停车棚定做
夏季即将过去，马上进入秋意凉凉的秋季。众所周知，秋季是个多雨的季节，这个大家都非常清楚。很多车主在为自己的爱车担心车辆淋雨的事纠结。今年我们上海东攀膜结构工程有限公司已经给多家企业以及共同打造了美丽的膜结构车棚。膜结构车棚这项工程已经在多省得到了市民的喜爱，现已经推广到越来越多的省市中去膜结构车棚膜材涂层法涂层涂敷方法，膜结构车棚主要有两种方法：1浸渍法2涂层1浸渍法将基布浸入在树脂槽后用橡胶滚筒压榨多余的树脂，使树脂均匀地涂敷在基布的两面上，然后经烘干工艺散发掉水分及溶剂，在基布两面形成涂层。A种膜材料(PTFE模材)就是用此方法进行加工的，A种膜材料PTFE树脂烘干后需要经烧结工艺；烧结工艺是用PTFE熔点以上的温度进行烧结而形成PTFE涂层。但是，如果一次过厚浸渍PTFE树脂的话，烧结时有可能出现龟裂现象，所以必须每次涂敷很薄的溶层，反复涂敷多次来形成EfiFE涂层，一般PFEE膜材料要经过十几次反复涂敷，这也是PTFE膜材料价格贵的一个原因。2涂层法膜结构车棚膜材涂层法车棚膜材涂层法又分为刮刀涂层法、滚筒涂层法及雕刻滚筒涂层法。(1)刮刀涂层法是用刮刀在基布上涂敷一定量的涂敷液。
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