营口国产稀土高铁铝合金电缆安装

选用稀土高铁铝合金电缆的巨大意义不只可为我国节约宝贵的铜资源，化解国内过剩的电解铝产能，还能化解国内过剩的电解铝产能。稀土高铁铝合金电缆与铜缆对比还有如下优势：一、稀土高铁铝合金电缆与铜芯电缆相比在装置过程中更易弯折，有用的削减装置本钱，降低事端危险。稀土高铁铝合金电缆的反弹性比铜缆的反弹性少40%，且具备无记忆效应等，比铜导体更适于装置运用。二、稀土高铁合金电缆运行温度：-40℃—90℃。适用于冰冷区域，可冬季施工，而且防燃烧、耐高温，长期工作温度高达90°C；环保、低烟无卤；耐腐蚀、能恣意曲折，抗晒、抗老化，寿命可达40年。稀土高铁铝合金电缆柔韧性比铜电缆高30%。营口国产稀土高铁铝合金电缆安装

稀土高铁铝合金电缆紧压特性，单从体积电导率方面考虑，铝合金不及铜，但咱们开发的导体不仅从资料功能方面作出了改进，并且在工艺方面也获得大的打破，咱们选用超常规的紧压技术，使紧压系数到达0.94以上，而异型线的紧压系数能到达0.95，在国内归于。通过比较大极限的紧压，能够弥补铝合金在体积导电率上的缺乏，使绞合导体线芯如实心导体一般，明显的下降线芯外径，提高导电功能，在平等载流量情况下电缆外径只比铜缆大10-15%。营口国产稀土高铁铝合金电缆安装稀土高铁铝合金电缆综合性能优于国内行业标准。

在稀土高铁铝合金电缆这个燃眉之急的技术问题上，各方都要有清醒的知道，由于还有许多工作要做，在电缆学术界和企业界，要充分发扬技术民主。要变"一言堂""群言堂"，尤其是德高望重的**和把握存亡大权的部门，要眼观六路，耳听八方，支持技术创新热潮中产生的新生事物，并给出好的指导主张，让全行业受益。凡是与稀土高铁铝合金杆和稀土高铁铝合金电缆有关的各方部门、组织和企业，都必须实在重视产品质量，决不能只看见产品商场，而不重视产品质量，确实把这个产品打造成名副其实的闻名国际品牌。

稀土金属的强还原性，从根本上抑止了腐蚀介质的氧化而形成的腐蚀损坏；稀土在铝合金中不只提高了合金的强度、耐性，还会使表面氧化膜结构发生变化，由于稀土的净化作用，提高了纯度、填补了表层缺点，令导体表面阳极氧化膜硬度增强，表面亮光、漂亮，加强了稀土高铁铝合金导体的抗氧化及高温下耐腐蚀性，不只在含硫的环境中耐腐蚀优于铜导体，也能耐受各种形式的腐蚀，具有承受恶劣环境的特征；由于稀土高铁铝合金导体材料抗压蠕变功能优，其氧化物保护膜不易被损坏，能很好地阻挠继续向内部氧化。稀土高铁铝合金电缆安装成本相比较铜电缆可节约20%-50%左右。

稀土高铁铝合金电缆的电气性能，稀土高铁铝合金与铜比较，在平等截面等长度的情况下，电导率是铜的61.8%，载流量约为铜的78%。依据电缆截面的标准分布，将稀土高铁铝合金的截面添加1.5倍左右，载流量与电压降等电气参数与铜适当。正如美国国家电气标准NEC330.14规定：“8、10、12AWG截面（适当于国内8.37mm2、5.26mm2、3.332mm2）的实心导体应由AA8000系列电工级铝合金资料制作。绞合型导体从8AWG（适当于国内8.37mm2）到1000kcmil（适当于国内506.7mm2）应由AA8000系列电工级铝合金导体资料制作。运用大一个或两个标准的铝合金电缆代替铜缆，人们会忧虑，加大导体是否过多添加导体外径，因此影响装置衔接。为了解决因添加截面导致导体外径增大的这一问题，咱们可采用先进的紧压技术，紧压系数到达0.93，使代替后的稀土高铁铝合金电缆的外径比较于铜缆只添加10%左右，因此底子不会影响到装置衔接。稀土高铁铝合金电缆具有更强的抗氧化性和耐腐蚀性。营口正规的稀土高铁铝合金电缆优势

稀土高铁铝合金电缆的绝缘材料采用自主研发的阻燃。营口国产稀土高铁铝合金电缆安装

稀土高铁铝合金电缆自1968年美国研制使用至今已47年，该产品使用已相当遍及，北美国家市场占有率到达80%。经过47年的实践证明，稀土铝合金电缆的使用是安全的。此外，稀土铝合金电缆需经过美国UL，加拿大CUL，澳大利亚SAIGLOBAI国际机构的检测认证和国家电线电缆质量监督查验中心，电力工业电气设备质量查验测试中心，机械工业电工材料及特种线缆产品质量监督检测中心，国家防火建筑材料质量监督查验中心等机构检测认证，具有牢靠的安全性。营口国产稀土高铁铝合金电缆安装

辽宁鑫辽北电缆有限公司位于铁岭县新台子镇懿路工业园中央路七号。公司业务涵盖矿物绝缘防火电缆，低烟无卤阻燃电缆，辐照交联低烟无卤电缆，阻燃耐火电线等，价格合理，品质有保证。公司注重以质量为中心，以服务为理念，秉持诚信为本的理念，打造建筑、建材良好品牌。鑫辽北电缆秉承“客户为尊、服务为荣、创意为先、技术为实”的经营理念，全力打造公司的重点竞争力。