路面加筋网基本参数
  • 品牌
  • 南鹏
  • 型号
  • 8*10
  • 尺寸
  • 4*30
  • 重量
  • 1
  • 产地
  • 安平县
  • 可售卖地
  • 全国
  • 是否定制
  • 材质
  • 高镀锌丝
  • 配送方式
  • 汽运
  • 网孔
  • 8*10
  • 网丝粗细
  • 2.5
路面加筋网企业商机

    镀锌路面加筋网具有很高的模量与很强的抗拉性能,当其铺设在路面结构内时,钢丝网孔形成的格室不仅完全限制于填充于其内的路面材料的侧向位移,而且增强了与路面结构层的摩擦力,形成了具有较高弯拉强度和抗剪强度的复合体,从而良好地扩散了应力,有效地阻断应力和位移的传递,因此可明显地减轻路基的差异沉降及其导致的路面开裂。将路面加筋网布置在新加铺沥青面层与基层或者旧面层之间,一方面通过网面较好的物理力学性能,提高沥青面层结构的抗拉抗剪强度;另一方面网面结构能有效吸收沥青内部拉应力,延缓反射、温度和差异沉降等裂缝的发生;同时作为一种三维立体网孔结构能够限制沥青集料的位移,减小沥青面层的车辙变形。 尤其是承受重载的路面结构。福建路面加筋网批发

    对于加设钢筋网的基层和面层而言,对其力学性能要求较高,必须保证基层具备较高的刚性,在外界荷载作用下变形较小,且面层必须保证一定程度的柔性,在外荷载作用下,能够较好地与钢筋消减层协同变形。此外,需将钢筋网整体嵌人沥青表处封层,减少其作为道路基层时的应力集中状况,从而达到改善沥青混凝土.上面层的受力性能和抗变形能力,有效抑制或延缓反射裂缝产生。用镀锌加筋网,铺设效率高,可与沥青同步碎石封层施工同步进行,与混凝土结合牢固,沥青摊铺无需进行额外处理,既现象的产生时间和状态。要对钢筋和水泥等等材料进行检验,对其所具有的抗腐蚀性以及腐蚀性进行了解。在材料选择上,施工人员必须要确保使用的钢筋达到国家公路建设的强制标准,检查其刚度、抗腐蚀能力以及抗氧化能力是否都能够适用于施工要求。只有达到标准的钢筋才能投人到施工当中,确保材料质量,确保公路的稳定性。其次,在进行水泥搅拌工作时,必须要按照规定的比例加人水,使得水量得到有效的控制。水泥搅拌时,对于所用水的酸碱度必须要进行检测,达标之后方可投入使用,从而确保公路表面的平整性和光滑性。末了,便可以进行水泥的灌注工作。在进行水泥灌注时,必须要尽比较大可能确保以此成型。 福建路面加筋网批发新旧道路结合部的基层与面层之间铺设钢丝网目的是使沥青混合料与钢丝网相互包裹咬合;

    4、粘层施工。粘层乳化沥青的质量应符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的技术要求,乳化沥青的喷洒应从双绞合路面加筋网的中间开始,开始部分与结束部门应采用人工洒布。粘层乳化沥青洒布后,待乳化沥青完全破乳和稳定后,施工机械方可在其上行驶并铺筑沥青面层。5、稀浆封层。根据面层的条件和类型选择是否采用稀浆封层或沥青表处作为双绞合钢丝网的固定材料,具体的沥青与石料的相关要求以及施工步骤应符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的技术要求。稀浆封层必须在双绞合钢丝网铺设之后的表面严格进行施工,末端应采用人工操作,待稀浆封层完全破乳和稳定之后,施工机械方可在其上行驶并铺筑沥青面层。

    拉杆、传力杆的安放1)拉杆按设计加工,加工模板时按设计在模板上打孔,混凝土浇筑时,安排专人进行拉杆安放,并在混凝土作面前随时检查纠正,确保安装准确。2)传力杆采用传力杆埋设机将传力杆埋设进振捣后的混凝土中。这样可以保证传力杆安放水平,深度、位置符合设计及施工规范的要求,安放好后用插入式振动棒重新振实。。6行夯、揉浆、刮平1)振捣完毕后用平板拖平一次,然后再用木行夯来回行走两遍、进行整平振实,末了用人工拉特制钢滚筒提浆、揉面,同时检查模板的位置与高程。2)混合料表面经木行夯、钢滚筒平整揉浆后,用不小于3m直尺测试表面平整度,将高出部分磨平,低洼部分补全,多余砂浆刮除。、下沉,应进行复核校正,以保证混凝土高程和缝的直线性。在整平前后,榜首轮用水准仪复测高程,第二、三轮用拉线复模板,要特别注意对角拉线,复查角点高程,若发现模板高程震动在2mm以上时,应及时校正。同时有效降低车辆荷载产生的车辙和推移效应,增强路面承载能力。

    混凝土基层进行认真清扫,人工配合水车冲洗干净,使基层干燥、洁净、无尘土,对路缘石等附属物用塑料薄膜进行覆盖,以保证酒布封层沥青时不污染路缘石。(2)路面加筋网运送到场后应采用机械吊装,轻起轻放,禁止人工卸载,做好材料保护,防止由于人工随地丢掷或车辆碾压等对网面产生破坏。(3)路面加筋网在铺设的时候需要搭接,网面应该完全展开,并人工调整至正确的位置。纵横向搭接长度须满足规范设计要求,且不少于20cm.(4)加筋网面的搭接部位要尽量与摊铺机行进轨迹错开,沥青面层的接缝应该与网面搭接位置错开,以免后面施工时车辆对其的破坏。(5)镀锌加筋网要固定牢靠,用锚固钉将网面固定在现有路面上:网面固定端、急弯段、摊铺机轮迹带等位置适当加密(使用封层情况下钉子密度可以适当降低)保证网片紧贴路面同。(6)加筋网面被固定后,即可进行上部结构层的正常施工。因此可以直接有效地将集料中的荷载传递到筋材上。福建路面加筋网批发

其生产‌‌原理是在重型六角网机编制六角网时,一根横向加筋棒以16厘米为间距穿入拧花钢丝中间。福建路面加筋网批发

    道面工程质量保证措施1)道面除少量收尾工程等特殊情况外,不宜采用低温施工。2)高温施工时尽量缩短混凝土混合料运输、铺筑、振捣、做面等各道工序的间隔时间。作业完毕应及时覆盖,洒水养护。气温过高时,宜避开中午施工,尽量安排在早晨、傍晚或夜间施工。高温施工时摊铺的混凝土混合料的温度不得超过35ºC。3)混凝土道面应尽量避免在大风天(风速4~6m/s)以及干热风天中施工.风速大于6m/s时必须停止施工。4)混凝土道面不得在雨天中施工。混凝土道面施工过程中如遇降雨,铺筑作业应予停止。对已铺筑的混凝土混合料,应及时盖上塑料布或防雨棚,并防止相邻板的雨水流入,冲走砂浆。质量控制措施1)工程质量检查以班组自检和专职检查相结合。施工班组在下班前要对当天的施工作业成果进行质量自检,对不符合质量要求的予以纠正。2)各工序工作完成后,由分管工序的技术人员,质检员组织工(班)长按有关技术规范要求进行检查,不合格的坚决返工,上道工序不合格不得开始下道工序施工,班组在进行工序交接时必须有明确的质量合格交接意见,严格执行“三工序”制度,即检查上工序,做好本工序,服务下工序。3)每道工序完成并自检合格后,通知驻地监理验收。 福建路面加筋网批发

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