湖北高速公路路面养护耐磨

雾封层施作在沥青路面结构上，其内部的沥青路面养护剂可以渗入路面微裂缝中， 并不断向裂缝深处渗透，可以对裂缝两侧的材料起渗透吸附作用［２－３］。在沥青路面养护 剂渗透过程中，其内部的有效成分会和路面材料产生一系列的物理化学反应，从而使新 旧材料结合为一个整体，进而起到修复裂缝的作用。在外界温度变化时，路面结构裂缝 中的材料与沥青路面材料具有相同的温度变化率，以防止出现变形开裂。雾封层材料中 的功能助剂在新旧材料之间起到了桥梁作用，一端连接添加的新沥青材料，另一端连接 再生后的沥青和集料，将新旧材料紧密地结合在一起，有效加强了新旧沥青之间的结合， 也提高了基质沥青与骨料之间的粘结力。以对常见预防性技术进行分析，总结出切实有效技术策略是强化沥青路面养护工程的关键内容。湖北高速公路路面养护耐磨

行车荷载以及环境因素是影响公路沥青路面路用 功能的主要因素，在外界因素以及内在因素作用之下路 面使用功能就会下降，严重时还会出现病害问题导致 公路交通工程中断，提高了养护施工成本。公路路面推移问题的出现与工程施工质量 、行驶 车辆载重、沥青混合料性能等因素有关。在进行沥青 铺设前，如果待施工区域存在异物或者材料喷洒不匀 便 会 导 致 沥 青 材 料 与 施 工 基 层 无 法 得 到 紧 密 结 合 。 正式投入使用后，经过大型超载车辆的长期碾压便会 导致轨迹带两侧拥包现象的产生，严重的还有可能出 现较大规模裂缝。如果施工过程中出现沥青厚度不 符 合 施 工 规 范 的 现 象 ，甚 至 可 能 导 致 整 片 路 段 出 现 推移。天津道路路面养护抗滑性沥 青 路 面 养 护 效 益 主 要 包 括 社 会 效 益 、经 济 效益、环境效益等。

通过对比不同的指标，可以研究分析不同养护施 工技术所产生的价值和优势。经过实际经验分析发现， 雾封层技术开展施工，使得构造深度减小，横向力系 数增加并不明显，而渗水系数则下降到 0，防水性较高； 乳化沥青雾封层在具体的施工之后，导致结构的深度 快速的下降，然后恢复到施工开始前的水平，横向力 系数也有了明显的升高，产生渗水系数也达到了 0。应 用 NovaChip 技术养护施工之后，经过一定时间的运行， 发现构造深度有上升的趋势，且横向力系数下降非常 的明显，渗水系数达到 1 000 ml/min，排水性能非常好， 完全能够达到公路运行的抗滑性标准，实现交通运行 安全性的提高。

公 路 沥 青 病 害 有 很 多 类 型 ，针 对 沥 青 路 面 病 害 ， 路面养护人员需要对自身养护水平进行不断增强，同 时还要提高对集料选择的重视。确定沥青材料配比 时，一定要充分考虑沥青路面承载力，将其作为确定 沥青材料配比的重要参考。1，进行沥青材料调配 时一定要重视原材料选择，同时还要注意施工设计环 节，施工过程更是需要重视，此外养护环节也不能掉 以 轻 心 ，这 样 沥 青 路 面 坚 固 性 和 耐 用 性 才 能 得 到 保 障 。 进 行 沥 青 路 面 施 工 时 ， 好 能 够 选 用 硬 度 比 较 高、耐磨性比较好的集料，为了提升其水稳定性，还要 在其中添加合适的添加剂。高耐磨抗滑封层,降低噪音，通过补充路表缺失沥青，提高行驶舒适度，降低轮路噪音。

乳 化 沥 青 就 地 冷 再 生 施 工 技 术 在 施 工 过 程 中 需 要注意以下事项：1，沥青路面就地冷再生技术对 施工水准要求较高，在实际施工开展之前应对相应的 施工人员及施工所需机械进行检查检修，保障相 关 施 工 人 员 及 施 工 机 械 能 够 以 好 状 态 完 成 施 工 。 2，在对旧沥青路面进行处理时，应保证旧沥青路 面已经实现合理破碎且均匀拌和，其他配比材料的添 加也要严格按照规定进行。沥青层铺设均匀后，也要 进行实时检测，保障灰剂量等数据的合理性。3， 施工完成后，为保障养护效果、延长养护时效，要保证 底基层顶面始终保持湿润状态。对于路况检测数据有明显异常的进行重新测量、采集和对比，准确地衡量所选用的养护作 用 。新疆高耐磨封层路面养护效果

对路面不严重的路段进行预防性养护工作，减缓沥青路面病害问题的速度。湖北高速公路路面养护耐磨

为 了 更 好 地 提 高 公 路 沥 青 路 面 的 使 用 性 能 以 及 使用寿命，相关技术人员要结合实际情况采取科学合 理的技术与手段，包括预防性养护 、改正性养护以及 紧 急 养 护 ，进 一 步 推 动 我 国 公 路 路 面 养 护 水 平 的 提 高，更好地满足国家现代化建设的客观需求。但值得 注意的是，现阶段我国公路沥青路面养护现状并不乐 观，在养护时间的规划 、养护技术的选择上还存在一 定的不足，需要相关技术人员实施恰当的养护措施， 积极有效地减少沥青路面的损坏，为国民提供舒适安 全的出行感受。湖北高速公路路面养护耐磨

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