大跨径钢桥面铺装配合比

1)SMA桥面铺装材料研究 我国钢桥面铺装采用SMA铺装方案以来，主要在两个方面有明显提高：高性能改性沥青性能的改善提高及采用有机合成纤维。随着性能改性沥青技术的发展，其性能均能达到SHRP分级的PG88—28。通常采用木质素纤维或聚酯纤维作为SMA混合料的稳定剂，也有研究表明有机合成纤维对SMA混合料的热稳性、疲劳开裂性、抗水损害等性能有所提高。但早期双层SMA钢桥面铺装出现一些较严重的车辙、开裂、推移等早期病害，主要是因为早期沥青性能一般，其高温稳定性和低温抗裂性均较一般。而目前SMA所采用的沥青材料可以通过技术手段，提高其高温稳定性和低温抗裂性以及抗疲劳性能，基本上能够满足钢桥面铺装的要求。合理和可靠的桥面铺装体系，不仅能为桥梁提供行驶性能良好而耐久的桥面。大跨径钢桥面铺装配合比

关于对环氧沥青的研究，国内学者开始的相对较晚，起初的研究重点在防腐涂料上面，环氧煤焦油沥青性能优越、耐久性好、防腐性强，被应用于屋顶、管道、桥梁和混凝土构件等的表面，起到防腐作用，由于其中有一些组分不利于人体健康，因此也并未推广到道桥等领域。20世纪90年代初，同济大学吕伟民和上海市政工程管理处合作，就环氧沥青的制备方法及沥青胶浆和混合料的性能进行了研究，对环氧沥青混合料的物理力学性能进行了综合评价，并在上海铺设了一段200米长的试验路，但当时环氧沥青的实体工程应用并未得到认可。1998年，长沙交通学院在同济大学研究的基础之上对环氧沥青材料的性能进行了更深入的研究，并探索了环氧沥青的改性机理。江西技术钢桥面铺装经验丰富桥面铺装层必需要具有足够的强度、刚度、抗冲击、耐磨等力学性能。

湾湾地区钢桥面铺装状况湾湾部分钢桥面铺装效果不理想，有部分出现车辙及脱层病害。目前湾湾地区钢桥面铺装所面临的问题主要为：（1） 大部分桥梁位于交通枢纽，在铺面需要维修时很难封闭交通，甚至没有替代道路，对交通形成很大的冲击。（2） 由于湾湾地区砂石短缺，兴建中的快速道路或重要的联络桥多为钢桥，传统沥青混凝土是否适用于钢桥面有必要进行研究。③ 由于钢桥面的刚性较混凝土板小得多，承受载重车时变形较大。浇注式沥青混凝土Gussasphalt在湾湾地区的新东大桥、高屏溪斜张桥、大直桥桥面铺装上都已经成功应用。目前湾湾地区所铺设的Gussashpalt沥青混凝土，都是在日本进行相关配合比设计，并由日本提供施工设备和技术指导。

2000年，国内应用美国环氧沥青材料在南京长江二桥进行桥面铺装，使用效果良好，为我国大跨径钢桥面环氧沥青铺装提供了一个成功的范例，此后国内对环氧沥青的研究进入到一个崭新的阶段，并获得了不错的成绩。东南大学陈志明等使用顺丁烯二酸酐对基质沥青进行改性，以柔性脂肪族二元酸为固化剂，制备出一种高性能的环氧沥青材料，主要研究了环氧沥青混合料的时温特性，并在武汉天兴洲大桥和上海闵浦大桥等工程中进行了应用，填补了国产环氧沥青应用的空白，但环氧树脂和固化剂在环氧沥青中所占比例远高于美国环氧沥青，使得成本较高，且后期养生时间较长，之后东南大学宋诚还对沥青顺酐化改性过程及改性机理进行了深入研究。从根本上将沥青的热塑性转化为热固性，使得沥青具有更加优异的力学、温度稳定性及耐久性能。

目前聚合物混凝土的应用主要有在建筑工程方面作为预制构件、老旧建筑的修复加固材料，在交通工程方面作为道路的快速修补材料。总的来看，相对于普通的水泥砼来说，高分子聚合物混凝凝土的力学性能如抗压、抗折强度等更高，并且固化形成强度的过程受温度的影响较小，在低温下也可形成强度，其固化的速率也更快，防水性能和抗腐蚀性能也更好。且聚合物混凝土对大多数材料都有很好的粘附性，因此其在建筑、交通等领域用作预制构件或快速修补材料的应用已比较。但是国内外对于高分子聚合物混凝土用作大跨径钢桥面铺装材料的研究还比较少，若将现有的应用于快速修补的聚合物混凝土用作大跨径钢桥面铺装材料，则其存在着可工作时间短、低温韧性差、变形协调性差等缺陷，因此本论文致力于开发出具有良好的可工作时间、优良的使用性能、优良的变形协调性能的新型高分子聚合物大跨径钢桥面铺装材料。涂布的环氧树脂材料必须均匀、连续，用量准确。刮涂完成后立刻将干燥的碎石均匀撒布在树脂表面。山西现代化钢桥面铺装一体化

钢桥面板由于具有自重轻、易于制造、便于架设和建设周期短等优势。大跨径钢桥面铺装配合比

1.高弹性改性沥青具有高软化点、高针入度、高延度的特征，能够提升混合料的高温抗车辙性能、低温抗裂性能以及抗疲劳开裂的性能。 2.高粘度改性沥青高温性能优异、粘结性能强，提升了混合料的高温抗车辙性能和抗飞散性能以及抗裂性能。 3.浇注式沥青混合料空隙率小于1%，具有优良的防水、抗老化性能，抗裂性能强；与钢板的追从性、粘结性能优良；施工需要采用设备。 4.MMA防水粘结体系具有完善的防腐、防水和粘结功能，有效阻断了水分和空气侵入钢板与铺装界面，提高了铺装结构使用的耐久性。 5.特殊改性沥青涂膜类防水材料可以起到良好的防水作用，在高温沥青摊铺时该层能够部分融化和上层沥青熔为一体。 6.溶剂型沥青粘结剂为柔性材料，具有良好的变形协调性，耐疲劳性能优异；单组份材料施工便捷，便于控制质量；对温度和湿度的敏感性弱。 7.热熔型改性环氧树脂在常温下施工，当涂布防水材料或摊铺沥青混合料时，树脂胶膜发生二次熔化，待常温时实现环氧粘结层与上层的高效粘结。 8.环氧树脂具有较强的粘结强度，撒布碎石后能够将钢板粗糙化，提高层间的抗剪切能力。 9.环氧富锌漆附着力强，常温快干，耐水防锈性能优异。大跨径钢桥面铺装配合比

上海同沥新材料科技有限公司是以提供桥面铺装材料，彩色沥青，养护材料，技术咨询为主的私营有限责任公司，公司始建于2018-04-09，在全国各个地区建立了良好的商贸渠道和技术协作关系。同沥科技致力于构建建筑、建材自主创新的竞争力，多年来，已经为我国建筑、建材行业生产、经济等的发展做出了重要贡献。