江苏隧道钢支撑结构

    钢支撑施加预加轴力的作用机理是利用钢材轻质、理想弹塑性材料特性预先给钢支撑施加一定轴力来抵抗基坑侧向土压力，从而达到控制基坑变形效果。从对钢支撑施加预加轴力的作用机理可以看出只有给钢支撑施加合理的预加轴力值才能起到良好支护效果数值不合理效果就难以达到。但科学合理的钢支撑预加轴力究竟怎样选取尚无科学的依据。目前采用钢管支撑作为围护结构对撑的地铁深基坑工程对于钢支撑的预加轴力往往都是由设计人预先规定的基本上都是50%的设计值很少考虑钢支撑极限承载力。但目前各种理论不同规范对于薄壁圆壳钢管的极限承载 能力规定还不一致。钢支撑如何施工?一个实际案例让你秒懂！江苏隧道钢支撑结构

支撑轴力复加由于施工工期较长，钢支撑活络端松动；钢支撑安装过程中钢管间连接不精密；基坑围护体系的变形；下道支撑预应力施加时，基坑可能产生向坑外的反向变形，造成上道钢支撑预应力损失等原因，造成预应力损失严重，必须附加预应力。钢支撑预应力复加依据以监测反馈信息为主，以人工检查为辅。①监测数据检查：监测数据检查的目的是了解支撑轴力变化情况及围护结构变形情况，并根据监测反馈信息提交项目部讨论，决定是否采取复加轴力措施。②人工检查：人工检查的目的是了解钢支撑的松动情况。以榔头敲击无轴力器的钢支撑活络头塞铁，视其松动与否决定是否复加预应力。钢支撑架设完毕后应经常检查支撑的平直度、连接螺栓松紧、法兰盘的连接、支撑牛腿的焊接等，确保钢支撑各节接管螺栓紧固、无松动，且焊缝饱满。浙江钢支撑安装方法钢支撑反吊膜结构有什么特点？

钢支撑结构计算分析应符合下列原则：1）内支撑结构应按与支护桩、墙节点处变形协调的原则进行内力与变形分析；2）在竖向荷载及水平荷载作用下支撑结构的承载力和位移计算应符合国家现行结构设计规范的有关规定，支撑体系可根据不同条件按平面框架、连续梁或简支梁分析；3）当基坑内坑底标高差异大，或因基坑周边土层分布不均匀，土性指标差异大，导致作用在内支撑周边侧向土压力值变化较大时，应按桩、墙与内支撑系统节点的位移协调原则进行计算；4）有可靠经验时，可采用空间结构分析方法，对支撑、围檩（压顶梁）和支护结构进行整体计算；5）内支撑系统的各水平及竖向受力构件，应按结构构件的受力条件。及施工中可能出现的不利影响因素，设置必要的连接构件，保证结构构件在平面内及平面外的稳定性。

新型全套钢支撑加固体系的优势：创新思想,以钢代木,节省木材资源,缓解环境压力。横梁,竖梁,等部件采用质量冷轧钢制成,坚固不易变形,施工效果有保障,且产品使用寿命延长。适用性强,横梁可通过接头对接,竖梁和任意伸缩,电话适应用户的各种施工需求。灵活性高，各个部件规格多样，尤其是竖梁可根据墙体的高度自由伸缩，适用范围大。选材不易变形，且自重较轻，方便工人搬运和施工，省时省工。施工效果佳,浇筑后的墙体,柱体,大梁,小梁等表面光滑平整,墙体垂直度高，墙角边缘缝隙狭小。不采用木方，不会因木方断裂出现跑模现象，无二次施工。横梁、竖梁之间独特的连接方式使得墙体支撑更加稳定，操作简单快捷。穿墙螺丝穿透模板和墙体，从墙体中心配合横梁和竖梁，对模板的加固能力强。完全钢结构，单位承重能力比传统方式更强。统一标准化生产，整齐划一，方便人员管理。钢支撑支模体系就是部分用钢材。

铝模板钢支撑补充定额：铝模板（钢支撑）定额适用于标准层层数16层以上的住宅楼工程。铝模板（钢支撑）工程量，按与混凝土接触面面积计算，以m2计算；不扣除单孔面积，其洞侧壁模板也予以增加。综合考虑了柱、梁、墙、板、楼梯，其模板工程量按与混凝土的接触面面积计算。铝模板（钢支撑）租赁单价以每一层的模板使用期限为准。铝模板（钢支撑）租赁单价不分拉杆体系和拉片体系，均包括铝模板、背楞、钢支撑、方通、销钉销片等全套租赁单价。铝模板（钢支撑）租赁单价应包括深化设计费、进出场运输费、装卸费、试拼装费、模板表面抗氧化处理费、技术指导费。铝模板（钢支撑）租赁单价还应考虑除正常租赁期限外，因非正常因素引起租赁单价提高价格。钢支撑降低了劳动强度，提高了劳动效率：本支撑体系总量少、拼装、拆卸、二次搬运方便，可节省工效40%。水平钢支撑报价

新型模板支撑体系为什么这么受欢迎？江苏隧道钢支撑结构

加强钢支撑加工质量控制，进场验收必须严格，不合格的必须退场。钢支撑安装时，轴线偏差不大于5em，并保证支撑接头的承载力符合设计要求。钢支撑连接时必须对称上螺栓，按顺序紧固，同时为防止钢支撑在施加轴力前由于自重产生过大的挠度，在施加轴力时汽车吊吊装钢丝绳必须持力，不得放松。钢支撑安装前一定要检查拼装成型的支撑是否平直，不平直(或存在变形)的要禁止使用。加强对工人的质量意识教育；加强制作、安装、焊接过程自检工作；将问题发现解决在萌芽状态；建立奖惩制度，对一次达标验收率高的作业班组或者个人给予奖励，对屡次出现不合格产品的班组进行处罚。江苏隧道钢支撑结构

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