重庆不锈钢支撑要求

    装配式张弦梁钢支撑系统整个系统由张弦梁系统、桁架支撑系统、预应力施加系统和支架系统组成；包括混凝土冠/腰梁、张弦梁、桁架对撑、桁架角撑、预应力施加装置等水平支撑结构和支架梁、立柱、约束构件等竖向支承结构。张弦梁跨度比较大可以达到42m，常用跨度为18-30m，远大于传统钢支撑间距，达到并超过了混凝土支撑的间距。装配式张弦梁钢支撑系统利用张弦梁大跨度承受横向荷载的结构特性，与桁架钢支撑的大刚度性能相结合，具备了大跨度大刚度的优势，整个系统的支撑构件数量也远少于传统支护系统，优化了施工空间。钢支撑稳定性验算居然这么简单!重庆不锈钢支撑要求

    钢支撑体系安装的施工要点(1)基坑竖向分层开挖，并遵循先支撑、后开挖的原则，支撑安装与土方施工紧密结合，在土方挖到设计标高的区段内，及时安装并施加预应力，使其及时发挥支撑作用(2)钢管横撑根据设计长度分节，同时配备部分长度不同的短节钢管，以适应基坑断面的变化。管节间用法兰、G强螺栓栓接，同时每根横撑两端分别配活动端和固定端(3)钢管对称确保两端同步，与钢围檀正交，斜撑要确保剪力块角度与斜置角度一致，钢管横撑安装后及时施加预应力:(4)组合千斤顶预加力做到对称同先，并分级加载为确保对称加载，可通过同一个液玉泵站外接T形阀门门别接至组合千斤顶;5)所有支撑连接处，均垫紧贴密，直接承压钢板要统平螺栓连接时做到紧固，防止钢管支撑偏心受压。专人检查钢管支撑楔子，一有松动及时进行重新加荷打楔子:6)钢管支撑、钢围惊为钢构件，要确保焊缝质量。端头斜撑处钢围檀及支撑头，严格按设计尺寸和角度加工焊接、安装，保证支撑为轴心受力。 常州地铁钢支撑钢管支撑吊装设备采用50t汽车吊。

钢支撑与屋架、柱等连接板漏焊:钢支撑安装，为图快速，常在柱间和屋架间支撑安装校正后用定位焊临时固定，接着进行下一节间柱和屋架支撑的安装。待全部柱和屋架吊装完成后，再回过头来进行支撑长久焊缝施焊固定。这样做的危害是，由于定位焊强度较低，在施工阶段遇到外力（刮风、吊装碰撞、拴绳等）作用，会使支撑定位焊缝开裂而失去作用，造成柱和屋架失稳，严重时，使厂房排架倒塌。预防措施：柱间、屋架间支撑安装校正、以临时定位焊固定后，应由另一组焊工立即满焊进行长久固定，并加强检查，以防止个别节点漏焊缝长度、高度不够，当支撑受外力作用后，连接节点焊缝破坏，而使柱和屋架失稳。

施加预应力预应力施加应在每一根钢支撑安装到位后立即进行。钢支撑安放到位后，吊车将液压千斤顶放入活络端顶压位置，接通油管后开泵，按设计要求逐级施加预应力。钢支撑安装结束必须按设计要求及时对支撑施加预应力，预应力施加时，由于安装的误差难以保证支撑完全平直，所以为了施加预应力的时候为了确保支撑的安全性，应采用分级施加的方式进行。***次施加设计值的50%，第二次施加至设计预应力值的80%，第三次施加至设计预应力值的100%，以形成一个整体稳定的围护支撑系统。预应力施加到位后，固定活络端，并烧焊牢固，防止支撑预应力损失后钢楔块掉落伤人。钢支撑周转次数可达300次以上，单次使用成本低，而且残留率高，是比较环保的材料。

    钢支撑的施工要点1）钢支撑规格的选用按设计要求或按设计轴力及《基坑工程设计规范》（DBJ08-61-97）要求来选用；2）每根钢支撑的配置按总长度的不同配用一端固定段及一端活络段或两端活络段；3）钢支撑配置时将考虑每根总长度（活络段缩进时）比围护结构净距小10～30cm；4）钢支撑安装前将先在围护结构墙或围檩上安装支承牛腿（也可在支承端板上焊接支承件）；5）钢支撑分段吊装，每段吊装采用两点吊装，吊点一般在离端部；6）支撑安装完毕后，其端面与围护墙面或围檩侧面应平行，并且及时检查各节点的连接状况，经确认符合要求后方可施加预压力；7）施加预应力后，再次检查并加固，其端板处空隙用微膨胀高标号水泥砂浆或细石砼填实；8）钢支撑应用专门的设备施加预应力，预应力将分级施加，预应力值为设计预应力值加上10%的预应力损失值。施加预应力的设备由专人负责，定期维护（一般半年一次）。 钢支撑支模体系施工，效果就是“杠杠的 ”！宁波609钢支撑架

钢支撑固定端头、活络端头三角支底托是采用钢板焊接成型的。重庆不锈钢支撑要求

钢支撑标高、平面位置核对无误后，为便于支撑就位及固定，应在基坑两侧地墙墙面上设置搁置装置。搁置装置采用2cm厚三角钢板焊接在地墙主筋上，每根钢支撑两端各设置两个支撑牛腿，三角钢板与地墙主筋有效焊缝长度不小于25cm。钢支撑架设后防坠落二次保护及加固，为了避免钢支撑在架设完毕后因各种原因发生坠落，应在钢支撑两端添加防坠落二次保护及加固，使用20cm长膨胀螺栓配合1cm厚钢板制作吊耳打入地墙中进行固定，悬挂点设置在钢支撑正上方1m处。之后使用φ14mm钢丝绳将钢支撑两端箍紧与角钢吊耳相连。重庆不锈钢支撑要求

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