福建交通隧道装饰改造

挂件的长度不宜小于50mm；挂件用不锈钢材料和铝合金型材的截面厚度均不宜小于2.0mm；调节槽长度不宜小于20mm；调节槽至挂件边缘的距离不得小于10mm。常用挂件可参考附录B。条文说明：系统面板承受的荷载和作用效应通过挂件传递到支承结构上。挂件的材质、形状和截面厚度与挂件的承载能力直接有关，是保证系统安全的基础条件之一。面板挂件直接暴露在空气中，容易受到腐蚀，降低其耐久性。因此，应采用耐候性能好的不锈钢或铝合金型材制作。杭州隧道装饰认准四川华泰科创建筑科技有限公司。福建交通隧道装饰改造

面板及其连接构件应选用耐候性材料，其物理和化学性能应适应工程所在地的气候、环境，并满足系统设计使用年限等要求。系统处于隧道的外表面，在不同的自然环境下，会承受如地下水、冷冻、腐蚀、温度激变等不利因素的影响。因此，根据设计要求，系统材料应具有足够的耐候性和耐久性，具备防水、防冻、防腐蚀、保温、隔热等功能。除嵌缝材料外，系统应采用不燃材料。隧道内发生火灾时的烟气控制和减小火灾烟气对人的毒性作用是隧道防火面临的主要问题，要严格控制系统材料的燃烧性能及其发烟量，特别是可能产生大量毒性气体的材料。系统所用材料应具有一定的防火功能以防止隧道内火灾蔓延，减少火灾造成的损失。国家标准《建筑设计防火规范》GB50016-2014规定，除嵌缝材料外，隧道的内部装修应采用不燃材料。山东下穿隧道装饰挂件上海隧道装饰找四川华泰科创建筑科技有限公司。

面板的设置高度应综合考虑隧道的使用功能、断面尺寸、照明需要及美观等因素，公路隧道宜在检修道以上2～3.5m范围内设置，城市隧道可在侧墙范围内设置。现行行业标准《公路隧道照明设计细则》JTG/TD70/2-01规定，路面两侧2m高范围内墙面宜铺设反射率高的材料。现行行业标准《公路隧道设计细则》JTG/TD70规定，装饰面板的设置高度应考虑隧道断面尺寸、照明需要及美观等因素，宜控制在2～3.5m范围内。城市隧道一般对隧道内景观要求较高，可在侧墙范围内设置装饰面板。

系统与隧道主体结构采用后锚固连接时，应符合下列规定：1锚栓的材质和性能应符合现行国家标准《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》GB50728和现行行业标准《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ145的规定；2机械锚栓应采用有锁键效应的后扩底锚栓，这类锚栓按其构造方式的不同，又分为自扩底、模扩底和胶粘-模扩底三种。胶粘型锚栓应采用特殊倒锥型锚栓；3在与胶粘型锚栓接触的连接件上，不宜进行连续焊缝的焊接；4锚栓直径应通过承载力计算确定，并且不应小于10mm；5锚栓连接应符合现行行业标准《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ145中非结构构件的有关规定，后锚固连接安全等级可取二级，锚栓锚固承载力分项系数不宜小于1.8。锚栓连接的承载能力应进行设计验算，并进行现场检验。武汉隧道装饰选择四川华泰科创建筑科技有限公司。

密封胶的粘结性能和耐久性应满足设计要求，应具有适用于系统面板基材和接缝尺寸及变位量的类型和位移能力级别，且不应污染所接触的材料。密封胶应有与所接触材料的相容性试验报告，且应在有效期内使用。面板与建筑密封胶接触部位，密封胶中的小分子如增塑剂等非反应性物质从胶中渗出，渗入到面板孔隙中，使面板表面油污和沾灰。因此，使用前应进行耐污染试验，证实无污染后，才能使用。建筑密封胶是化学活性材料，经过长期存放，会出现粘结强度降低、耐候性能和伸缩性能下降等问题，必须在有效期内使用。公路隧道装饰找四川华泰科创建筑科技有限公司。陕西海底隧道装饰问题

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道路隧道瓷板无龙骨干挂内装工程的设计、材料选择、加 工制作、安装施工和养护时，还有许多密切相关的标准和规范， 如：有关的建筑设计规范、结构设计规范、建筑防火设计规范、 建筑抗震设计规范等现行国家标准和行业标准、地方标准等， 本规程中没有规定的内容，应按照相关标准和规范的规定执行。设计计算是保证无龙骨干挂瓷板内壁装饰工程具有规定的可靠度的基础，瓷板无龙骨干挂装饰系统的材料性能、加工制作质量和施工质量，是满足设计构造和结构承载能力的根本保证，应进行控制并满足相关规范的规定。福建交通隧道装饰改造

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